ការណែនាំអំពីការវិភាគ និងដំណោះស្រាយបញ្ហាប៊ូហ្ស៊ី MG Navigator
ក្នុងនាមជាម៉ូដែល SUV ដ៏ពេញនិយមមួយក្រោមម៉ាក MG រថយន្ត MG Navigator ត្រូវបានម្ចាស់រថយន្តពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែម៉ាស៊ីនដ៏មានថាមពល និងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា។ ប៊ូហ្ស៊ី ដែលជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ដំណើរការរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថាមពលរបស់រថយន្ត ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។ នៅពេលដែលប៊ូហ្ស៊ីខូច វាមិនត្រឹមតែនាំឱ្យថយចុះដំណើរការរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានចំពោះម៉ាស៊ីនផងដែរ។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់នូវការវិភាគលម្អិតអំពីកំហុសទូទៅនៃប៊ូហ្ស៊ី MG Navigator មូលហេតុរបស់វា និងដំណោះស្រាយដើម្បីជួយម្ចាស់រថយន្តកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងស្តាររថយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតរបស់វា។
កំហុសទូទៅ និងការបង្ហាញនៃប៊ូហ្ស៊ី MG Navigator
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និងម៉ាស៊ីនរលត់ភ្លាមៗកើតឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមយានយន្តក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការប៉ុនប៉ងច្រើនដងដើម្បីបញ្ឆេះដោយជោគជ័យ ឬយានយន្តអាចនឹងរលត់ភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ឬរង់ចាំនៅភ្លើងក្រហម។ នេះគឺជាការបង្ហាញធម្មតានៃអេឡិចត្រូតប៊ូហ្ស៊ីដែលខូច គម្លាតលើស ឬការប្រមូលផ្តុំកាបូនធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ និងមិនអាចបញ្ឆេះល្បាយបានដោយភាពជឿជាក់។
រំញ័រម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី (អស្ថិរភាពពេលទំនេរ) អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទំនេរ មានការញ័រជាប្រចាំនៅលើចង្កូត និងកៅអី អមដោយសំឡេង "ផ្ទុះ" ពីបំពង់ផ្សែង។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែការបរាជ័យនៃប៊ូហ្ស៊ីស៊ីឡាំងជាក់លាក់មួយ បណ្តាលឱ្យ "ស៊ីឡាំងខុស" និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនមានតុល្យភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការញ័រ។ ការញ័ររយៈពេលវែងអាចបំផ្លាញសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត និងតម្រូវឱ្យមានការដោះស្រាយភ្លាមៗ។
ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ និងការកើនឡើងភ្លាមៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខ្លាំង ប៉ុន្តែយានយន្តមិនអាចបង្កើនល្បឿនបានលឿន ការបង្កើនល្បឿនគឺទន់ និងយឺត; ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងភ្លាមៗពី 10%-30% នេះគឺដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពបញ្ឆេះនៃប៊ូហ្ស៊ីថយចុះ ការចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់នៃល្បាយ និងអសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងការបញ្ចេញថាមពលដែលត្រូវការ ក៏ដូចជាការខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈ។
ការខូចខាតបំពង់ផ្សែង និងតួប៊ូស៊ីមិនប្រក្រតី បំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ដែលបង្ហាញថាប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះចេញដោយផ្ទាល់ បង្កើតជាកំណកកាបូន ដែលបំពុលប្រព័ន្ធរំអិលម៉ាស៊ីន។ ការប្រេះសេរ៉ាមិចប៊ូស៊ី អេឡិចត្រូតរលាយមូល ថ្នាំកូតកាបូន ជាដើម គឺជាការខូចខាតតួប៊ូស៊ី ដែលមានអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ជាងនៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន។
ការវិភាគមូលហេតុនៃកំហុសប៊ូហ្ស៊ី MG Navigator
ការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងធូលី យានយន្តច្រើនតែដំណើរការក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍កកស្ទះ ដោយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម និងឈប់ញឹកញាប់ និងចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប ដែលមិនអាចឆេះបានទាំងស្រុង នឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅលើអេឡិចត្រូតប៊ូហ្ស៊ី ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបញ្ឆេះ។
ការពាក់អេឡិចត្រូត និងគម្លាតមិនប្រក្រតី បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង អេឡិចត្រូតនឹងពាក់ដោយធម្មជាតិ ហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបន្ទុកធ្ងន់ (ដូចជាការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនរយៈពេលវែង ការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងញឹកញាប់) នឹងបង្កើនល្បឿនសំណឹកអេឡិចត្រូត បណ្តាលឱ្យគម្លាតអេឡិចត្រូតលើសពីជួរធម្មតា 0.6-0.9 ម.ម ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ឆេះ។
ភាពមិនត្រូវគ្នារវាងម៉ូដែលប៊ូហ្ស៊ី និងតម្លៃកំដៅ ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការខុសៗគ្នាសម្រាប់ប៊ូហ្ស៊ី។ ប្រសិនបើម៉ូដែលប៊ូហ្ស៊ីដែលបានជ្រើសរើស ឬតម្លៃកំដៅមិនត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីន MG Navigator វានឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការប៊ូហ្ស៊ីមិនប្រក្រតី និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាខ្លី។
កំហុសម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីន ការពាក់សន្ទះបិទបើក និងមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះបិទបើកជាដើម នឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងបំពុលប៊ូហ្ស៊ី។ របុំបញ្ឆេះចាស់ ការលេចធ្លាយ ការដកមេដែកនៃម៉ូទ័រម៉ាញេទិក ជាដើម នឹងបណ្តាលឱ្យថាមពលបញ្ឆេះមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលបង្កើនល្បឿនការខូចខាតប៊ូហ្ស៊ី។
ដំណោះស្រាយសម្រាប់បញ្ហាប៊ូហ្ស៊ី MG Navigator
ការត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតប្រចាំថ្ងៃ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ឌុយភ្លើងជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើរកឃើញកំណកកាបូន សូមប្រើសារធាតុសម្អាតដើម្បីត្រាំ ហើយដុសថ្នមៗដោយប្រើជក់រោមទន់។ ចំពោះការពាក់អេឡិចត្រូត សូមប្រើក្រដាសខ្សាច់ដើម្បីប៉ូលាស្រាលៗ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមពិនិត្យ និងកែតម្រូវគម្លាតអេឡិចត្រូតទៅជួរស្តង់ដារ (0.6-1.3 ម.ម)។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបន្ទាន់
ប៊ូហ្ស៊ីមិនអាចលោត ឬមានលោតខ្សោយ៖ ប្រសិនបើចុងអេឡិចត្រូតមានរាងមូល សូមប្រើឯកសារពហុឧបករណ៍ដើម្បីកាត់វាទៅជារាងចុង ហើយកែតម្រូវគម្លាតអេឡិចត្រូតឡើងវិញ។
អេឡិចត្រូតកណ្តាលឆេះអស់៖ នៅពេលដែលមិនអាចជំនួសឌុយផ្កាភ្លើងថ្មីបាន អ្នកអាចគោះផ្នែកមួយនៃតួស្នូលប៉សឺឡែននៃចុងអេឡិចត្រូតឌុយផ្កាភ្លើងចេញ ដោយលាតត្រដាងប្រហែល 3 មីលីម៉ែត្រនៃស្នូលអេឡិចត្រូតកណ្តាល យកអេឡិចត្រូតចំហៀងឱ្យជិតអេឡិចត្រូតកណ្តាល ហើយពត់វា កែតម្រូវគម្លាតដល់ 0.7-0.8 មីលីម៉ែត្រ ហើយបន្តប្រើប្រាស់។ ការលេចធ្លាយអេឡិចត្រូត៖ ដកខ្សែចែកចាយវ៉ុលខ្ពស់ចេញពីក្បាលឌុយផ្កាភ្លើង ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងស្រោមឌុយផ្កាភ្លើង។ រក្សាចម្ងាយប្រហែល 8 មីលីម៉ែត្ររវាងទាំងពីរ។ ធានាវាដោយបំពង់កៅស៊ូអ៊ីសូឡង់ និងខ្សែស្ពាន់ស្រោប។ បង្កើនវ៉ុលបញ្ឆេះដោយដៃ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវ៉ុលខ្ពស់ប៉ះដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអេឡិចត្រូត និងបង្កើតផ្កាភ្លើង។
ការណែនាំអំពីការជំនួសឌុយផ្កាភ្លើង៖ នៅពេលដែលឌុយផ្កាភ្លើងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការរលាយអេឡិចត្រូត ការប្រេះអ៊ីសូឡង់ ឬការកកកុញកាបូនធ្ងន់ធ្ងរដែលមិនអាចសម្អាតបាន ចាំបាច់ត្រូវជំនួសវាភ្លាមៗ។ ឌុយផ្កាភ្លើង NGK ដែលឆបគ្នាជាមួយ MG（LINGHANG)ប្រើប្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រនីកែល + ការរចនាចង្អូរពិសេស ដែលធន់នឹងការសឹករិចរិល និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ អ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិចមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការប្រឡាក់ខ្លាំង និងមានភាពឆបគ្នាខ្ពស់ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដើមរបស់រោងចក្រ។ បន្ទាប់ពីជំនួសរួច ម៉ាស៊ីននឹងឆេះភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដែលផ្តល់នូវការឆ្លើយតបថាមពលដោយផ្ទាល់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានស្ថេរភាព។ នៅពេលជំនួស សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះចំណុចខាងក្រោម៖ ឌុយផ្កាភ្លើងយ៉ាន់ស្ព័រនីកែលគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 30,000 គីឡូម៉ែត្រ ឌុយផ្កាភ្លើងផ្លាទីនរៀងរាល់ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ និងឌុយផ្កាភ្លើងអ៊ីរីដ្យូមរៀងរាល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ម៉ូដែល turbocharged វដ្តជំនួសគួរតែលឿនជាង 30%។
ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការពារការបរាជ័យនៃឌុយផ្កាភ្លើង
រក្សាទម្លាប់បើកបរល្អ ជៀសវាងការបើកបរក្នុងល្បឿនយឺត ការបង្កើនល្បឿនលឿនញឹកញាប់ និងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងសារធាតុបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ ដើម្បីជៀសវាងការកកើតកាបូន។
ថែទាំយានយន្តជាប្រចាំ ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
សូមប្តូរឌុយផ្កាភ្លើងតាមចន្លោះពេលថែទាំដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ ហើយជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលឆបគ្នា និងតម្លៃកាឡូរីសម្រាប់ MG（LINGHANG）។
សរុបមក ទោះបីជាឌុយភ្លើងមានទំហំតូចក៏ដោយ វាគឺជា "ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបេះដូង" របស់ម៉ាស៊ីន MG（LINGHANG）។ ម្ចាស់គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំឌុយភ្លើងប្រចាំថ្ងៃ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយកំហុសណាមួយឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយជំនួសវាដោយឌុយភ្លើងសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងរីករាយជាមួយថាមពលដ៏ខ្លាំងក្លា និងភាពរីករាយក្នុងការបើកបរដែលនាំមកដោយ MG（LINGHANG）។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXSសូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ.
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦