Piston Ring គឺជាចិញ្ចៀនដែកដែលបញ្ចូលទៅក្នុងចង្អូរ piston ។ ចិញ្ចៀនពីស្តុងមានពីរប្រភេទ៖ ចិញ្ចៀនបង្ហាប់ និងចិញ្ចៀនប្រេង។ ចិញ្ចៀនបង្ហាប់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទភ្ជាប់ឧស្ម័នល្បាយដែលអាចឆេះបាននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ចិញ្ចៀនប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីយកប្រេងលើសចេញពីស៊ីឡាំង។
ចិញ្ចៀន Piston គឺជាប្រភេទចិញ្ចៀនដែលធ្វើពីដែកដែលមានការខូចទ្រង់ទ្រាយធំខាងក្រៅ។ វាត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងចង្អូរ annular ដែលត្រូវគ្នានឹងទម្រង់។ ចិញ្ចៀន piston reciprocating និងបង្វិលពឹងផ្អែកលើភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងឧស្ម័នឬរាវដើម្បីបង្កើតត្រារវាងរង្វង់ខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀននិងស៊ីឡាំងនិងផ្នែកម្ខាងនៃចិញ្ចៀននិងចង្អូរ។
ចិញ្ចៀន piston គឺជាផ្នែកស្នូលនៃម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ។ វាផ្សាភ្ជាប់ឧស្ម័នឥន្ធនៈរួមគ្នាជាមួយនឹងស៊ីឡាំង ស្តុង និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលប្រើជាទូទៅមានពីរប្រភេទគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំង ដោយសារការស៊ីសាំងរបស់វាខុសគ្នា ការប្រើចិញ្ចៀនពីស្តុងមិនដូចគ្នាទេ ចិញ្ចៀនស្តុងដើមដំបូងដោយការដេញ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជា ដែកស្តុងថាមពលខ្ពស់ បានកើតមក ហើយជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃមុខងារម៉ាស៊ីន តម្រូវការបរិស្ថាន ភាពខុសគ្នានៃកម្មវិធីព្យាបាលផ្ទៃកម្រិតខ្ពស់ដូចជា ការបាញ់កំដៅ ការលាបអេឡិចត្រូត បន្ទះក្រូម ឧស្ម័ននីត្រាត។ ការទម្លាក់រូបរាងកាយ ការលាបលើផ្ទៃ ការព្យាបាលផូស្វ័រម៉ង់ហ្គាណែសស័ង្កសី ដូច្នេះមុខងារនៃសង្វៀន piston ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
