កាលពីអតីតកាល ប៊ែរីងកង់របស់រថយន្តធ្លាប់ប្រើប៊ែរីងរ៉ូលរាងសាជីជួរតែមួយ ឬប៊ែរីងបាល់ជាគូ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា អង្គភាពប៊ែរីងកង់រថយន្តត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត។ វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងបរិមាណនៃអង្គភាពប៊ែរីងកង់កំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយឥឡូវនេះវាបានអភិវឌ្ឍដល់ជំនាន់ទីបី៖ ជំនាន់ទីមួយត្រូវបានផ្សំឡើងពីប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំជួរពីរ។ ជំនាន់ទីពីរមានគែមនៅលើផ្លូវប្រណាំងខាងក្រៅសម្រាប់ជួសជុលប៊ែរីង ដែលអាចគ្រាន់តែដាក់ប៊ែរីងទៅលើអ័ក្ស ហើយជួសជុលវាដោយគ្រាប់។ ធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។ អង្គភាពប៊ែរីងកង់ជំនាន់ទីបីទទួលយកការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពប៊ែរីង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ។ អង្គភាពប៊ែរីងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងគែមខាងក្នុង និងគែមខាងក្រៅ។ គែមខាងក្នុងត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សបើកបរដោយប៊ូឡុង ហើយគែមខាងក្រៅដំឡើងប៊ែរីងទាំងមូលជាមួយគ្នា។ ប៊ែរីងកង់ ឬអង្គភាពប៊ែរីងកង់ដែលខូច ឬខូចនឹងបណ្តាលឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកបរាជ័យមិនសមរម្យ និងចំណាយច្រើននៅលើផ្លូវ ហើយថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកទៀតផង។
