• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គម្របវ៉ាល់ RX5 1.5tva Ue គម្រប RX5 10025930

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MG RX5

លេខ​ផលិតផល Oem: 10025930

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល គម្របវ៉ាល់
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MG RX5
លេខផលិតផល Oem ១០០២៥៩៣០
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត

ការបង្ហាញផលិតផល

២
១០០២៥៩៣០

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើប្រដាប់បិទគម្របបន្ទប់សន្ទះបិទបើកខ្យល់ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញហើយឬនៅ?

ប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើកមិនមែនជាការជួសជុលឡើងវិញទេ។ ប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើកគឺជាផ្នែកងាយរងគ្រោះនៃយានយន្ត។ វានឹងរលុង ឬជ្រុះដោយសារតែភាពចាស់ និងហេតុផលផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងសន្ទះបិទបើក។ ដូច្នេះ សូមពិនិត្យមើលប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើកទាន់ពេលវេលា។ គម្របសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនភាគច្រើនដើរតួនាទីផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង។ យានយន្តគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 20000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវាខូច វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើកខូច វាងាយនឹងបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងសន្ទះបិទបើក ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។ ក្នុងចំណោមនោះ មានហេតុផលសំខាន់ពីរសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងសន្ទះបិទបើក៖ ដំណើរការផ្គុំមិនល្អ និងភាពចាស់នៃប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើក។ ដំណើរការផ្គុំមិនល្អទេ។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលផ្គុំ វាងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលច្របាច់ចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង។ ក្នុងករណីនេះ សូមផ្គុំវាឡើងវិញ ជំនួសវាដោយសន្ទះបិទបើកថ្មីប្រសិនបើចាំបាច់ ហើយបន្ទះគម្របសន្ទះបិទបើកនឹងចាស់។ នៅពេលដែលយានយន្តត្រូវបានទិញអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ឬចម្ងាយបើកបរយូរពេក ភាពចាស់នៃបន្ទះគម្របសន្ទះបិទបើកគឺជាបាតុភូតធម្មតា ក្នុងករណីនេះ គ្រាន់តែជំនួសប្រដាប់បិទគម្របសន្ទះបិទបើក និងចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ប៉ុណ្ណោះ។

ករណីពិតពាក់ព័ន្ធ

សំណួរ៖ បន្ទាប់ពីដាក់គម្របវ៉ាល់ឡើងវិញ តើអាចបើកបានរយៈពេលប៉ុន្មានទើបដឹងថាមិនមានការលេចធ្លាយប្រេង?
គេនិយាយថាឥឡូវនេះ ប្រអប់លេខត្រូវបានបង្ខំឱ្យមានខ្យល់ចេញចូល។ ដរាបណារថយន្តក្តៅមិនលេចធ្លាយប្រេង វាបង្ហាញថាការផ្សាភ្ជាប់គឺល្អ។ វាមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងរយៈពេលនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាសម្ពាធនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តក្តៅនឹងមិនកើនឡើងតាមរយៈពេលនោះទេ។ ក្នុងករណីនោះ វាចាំបាច់ត្រូវរក្សាប្រេងនៅគ្រប់ទីកន្លែងរយៈពេលមួយថ្ងៃមែនទេ?

តាមដាន៖ ឌុយភ្លើងត្រូវបានជំនួសកាលពីពីរថ្ងៃមុន។ ជាលទ្ធផល កម្មករបានដកវីសខុសចេញ ហើយវីសនៅចំកណ្តាលគម្របវ៉ាល់។ ប្រសិនបើវាខុស គាត់ចង់បានវីសវិញ។ តើអាចទេ? គម្របវ៉ាល់របស់ខ្ញុំធ្វើពីផ្លាស្ទិច។ ម្យ៉ាងទៀត ខ្ញុំខ្លាចការលេចធ្លាយប្រេង។ តើវាត្រូវការចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដើម្បីធានាថាខ្ញុំមិនអីទេ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនលេចធ្លាយប្រេង?

ចម្លើយ Chase៖ មិនអីទេ។ វាជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញវាទេ អ្នកនឹងមិនខ្វល់ច្រើនទេ។ ការលេចធ្លាយប្រេងគឺថា ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ ឬប្រដាប់បិទបើកត្រូវបានខូច។ អ្នកដោះវីសចេញ។ តើអាចមានការលេចធ្លាយប្រេងដោយរបៀបណា?

សំណួរ៖ គម្របវ៉ាល់របស់ខ្ញុំធ្វើពីផ្លាស្ទិច។ តើវានឹងមិនប្រេះសម្រាប់ខ្ញុំទេ? បច្ចុប្បន្នវាបានបើកបរបាន 1200 គីឡូម៉ែត្រហើយ ហើយមិនឃើញមានការលេចធ្លាយប្រេងទេ។ តើវានឹងល្អទេ?

ចម្លើយ Chase៖ អ្នកអាចធានាបានថា ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម និងផ្លាស្ទិចធម្មតាគឺខ្លាំងពេក។

សំណួរ៖ ជាការប្រសើរណាស់ ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មមានភាពរឹងមាំជាងផ្លាស្ទិចធម្មតា។ សូមអរគុណ។

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ