វិធីសាស្រ្តសាកល្បងសម្រាប់ដំណើរការបូមប្រេង
កំហុសរឹងមួយចំនួន (ដូចជាមិនដំណើរការ។ ក្នុងន័យនេះ ដំណើរការនៃស្នប់ឥន្ធនៈអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយវិធីសាស្រ្តនៃការរកឃើញចរន្តដំណើរការនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនឹង multimeter ឌីជីថលស្វ័យប្រវត្តិ។ វិធីសាស្រ្តជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម។
(1) ដាក់ម៉ាសុីនឌីជីថលរថយន្តនៅក្នុងប្លុកបច្ចុប្បន្ន ចុចគ្រាប់ចុចមុខងារ (SELECT) ដើម្បីលៃតម្រូវទៅនឹងប្លុកចរន្តផ្ទាល់ (DC) ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ប៊ិចសាកល្បងទាំងពីរជាស៊េរីនៅក្នុងខ្សែតភ្ជាប់នៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សាកល្បង។
(2) ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលស្នប់ឥន្ធនៈកំពុងដំណើរការ សូមចុចគ្រាប់ចុចកត់ត្រាថាមវន្ត (MAX/MIN) នៃម៉ាសុីនឌីជីថលរបស់រថយន្ត ដើម្បីកត់ត្រាចរន្តអតិបរិមា និងអតិបរិមាដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលបូមប្រេងដំណើរការ។ ដោយការប្រៀបធៀបទិន្នន័យដែលបានរកឃើញជាមួយនឹងតម្លៃធម្មតា មូលហេតុនៃការបរាជ័យអាចត្រូវបានកំណត់។
ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការរកឃើញការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង កែសម្រួលការផ្សាយ
1. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងចាស់
នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្រាប់យានជំនិះដែលប្រើយូរ ស្នប់ប្រេងទាំងនេះមិនគួរត្រូវបានសាកល្បងស្ងួតទេ។ ដោយសារតែនៅពេលដែលបូមប្រេងត្រូវបានដកចេញ វាមានឥន្ធនៈនៅសល់នៅក្នុងប្រអប់បូម។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តបើកភ្លើង នៅពេលដែលជក់ និងឧបករណ៍ប្តូរមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ផ្កាភ្លើងនឹងបញ្ឆេះឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រអប់បូម ហើយបណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។ ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
2. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងថ្មី។
ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈដែលបានជំនួសថ្មីមិនត្រូវធ្វើតេស្តស្ងួតទេ។ ដោយសារម៉ូទ័របូមឥន្ធនៈត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងប្រអប់បូម កំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយការបើកថាមពលកំឡុងពេលធ្វើតេស្តស្ងួតមិនអាចរលាយបានទេ។ នៅពេលដែល armature ត្រូវបានកំដៅខ្លាំង ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានឆេះ ដូច្នេះស្នប់ឥន្ធនៈត្រូវតែត្រូវបានជ្រមុជនៅក្នុងឥន្ធនៈសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។
3. ទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។
បន្ទាប់ពីបូមឥន្ធនៈចេញពីធុងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានសម្អាតទាន់ពេលវេលា ហើយផ្កាភ្លើងគួរតែត្រូវបានជៀសវាងនៅជិតវា ហើយគោលការណ៍សុវត្ថិភាពនៃ "ខ្សែភ្លើងជាមុនសិន បន្ទាប់មកបើកភ្លើង" គួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម។
