សកម្មភាពរាងកាយនៅលើកាងមុខរថយន្ត
តួរថយន្តនៅលើកាងមុខមានមុខងារច្រើនក្នុងការរចនារថយន្ត ដែលភាគច្រើនរួមមានការការពាររថយន្ត ការធ្វើឲ្យរូបរាងកាន់តែស្រស់ស្អាត និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរថយន្ត។
ទីមួយ ការការពារយានយន្ត គឺជាមុខងារចម្បងមួយរបស់តួរថយន្តនៅលើកាងមុខ។ ជាធម្មតា ត្រូវបានផលិតឡើងពីផ្លាស្ទិច និងលោហៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាអាចស្រូបយក និងបំបែកកម្លាំងប៉ះទង្គិចក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច ដោយហេតុនេះការពារតួរថយន្តពីការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់តួរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចកាត់បន្ថយរបួសរបស់អ្នកដំណើរក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាបានមួយកម្រិតផងដែរ។
ទីពីរ ការតុបតែងលម្អរូបរាងក៏ជាតួនាទីសំខាន់មួយរបស់កាងមុខនៅលើតួរថយន្តផងដែរ។ បន្ទះតុបតែងកាងជាធម្មតាគ្របដណ្តប់លើគែមនៃតួរថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីតុបតែងលម្អរូបរាងរថយន្ត និងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពមើលឃើញទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍បំភ្លឺនៅលើកាងមុខ ដូចជាភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ ភ្លើងសញ្ញាបត់ជាដើម មិនត្រឹមតែផ្តល់មុខងារបំភ្លឺប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនសម្រស់ និងការទទួលស្គាល់រថយន្តទៀតផង។ ជាចុងក្រោយ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរថយន្ត។ ទាក់ទងនឹងការកែលម្អដំណើរការរថយន្ត ការរចនាស្ព័រនៅលើកាងមុខជួយណែនាំលំហូរខ្យល់ និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពរថយន្ត និងសន្សំសំចៃប្រេង។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់នៅលើដងផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាពជាងមុនក្នុងល្បឿនលឿនផងដែរ។
ផ្នែកខាងលើនៃកាងមុខត្រូវបានគេហៅថា "បន្ទះតុបតែងខាងលើកាងមុខ" ឬ "បន្ទះតុបតែងខាងលើកាងមុខ"។ តួនាទីចម្បងរបស់វាគឺតុបតែង និងការពារផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្ត ប៉ុន្តែក៏មានមុខងារឌីណាមិកខ្យល់ជាក់លាក់ផងដែរ។
លើសពីនេះ ផ្នែកខាងលើនៃកាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធទៅនឹងបន្ទះពង្រឹងកាង។ ជាពិសេស ផ្នែកខាងលើនៃកាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចតាមរយៈបន្ទះពង្រឹងកណ្តាល ដែលមានកៅអីម៉ោន និងផ្នែកតភ្ជាប់។ ផ្នែកតភ្ជាប់មានរាងប៉ោងទៅម្ខាងនៃតួនៅលើកាង ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ដើម្បីបង្កើតជាចន្លោះជៀសវាងការប៉ះទង្គិច ដើម្បីធានាថាវានឹងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដែលវាទទួលរងនូវទំនាញផែនដីខ្លាំង ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួនៅលើកាងមុខ។
សម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់កាងមុខរថយន្តរួមមាន ផ្លាស្ទិច ប៉ូលីភីលីន (PP) អាគ្រីឡូនីទ្រីល-ប៊ូតាឌីអ៊ីន-ស្ទីរ៉ែន កូប៉ូលីមែរ (ABS)។ កាងផ្លាស្ទិចមានទម្ងន់ស្រាល ប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត ការស្រូបយកទឹកទាប អាចរក្សាស្ថានភាពមានស្ថេរភាពក្នុងបរិស្ថានសើម។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នា
ប្លាស្ទិក៖ កាងប្លាស្ទិកមានគុណសម្បត្តិដូចជាទម្ងន់ស្រាល ប្រើប្រាស់បានយូរ ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងផ្សេងៗទៀត ស័ក្តិសមសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ និងតម្លៃទាប។ លើសពីនេះ កាងប្លាស្ទិកមានភាពធន់ជាងក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទាប និងចំណាយតិចជាងក្នុងការថែទាំ ព្រោះប្លាស្ទិកមិនច្រេះ និងមិនត្រូវការជួសជុលបន្ទាប់ពីមានការប៉ះទង្គិច។
ប៉ូលីភីលីន (PP)៖ សម្ភារៈ PP មានគុណសម្បត្តិនៃចំណុចរលាយខ្ពស់ ធន់នឹងកំដៅ ទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងការច្រេះ កម្លាំងផលិតផល ភាពរឹង និងតម្លាភាពល្អ ស័ក្តិសមសម្រាប់កាងរថយន្ត។
ABS៖ សម្ភារៈ ABS មានការស្រូបយកទឹកទាប ធន់នឹងការប៉ះទង្គិចល្អ មានភាពរឹងមាំ ធន់នឹងប្រេង ងាយស្រួលស្រោប និងងាយស្រួលបង្កើត។
ភាពខុសគ្នានៃសម្ភារៈនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា
សម្ភារៈកាងមុខអាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។ ឧទាហរណ៍ កាងមុខរបស់ BYD Han ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច និងដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ខណៈដែលកាងមុខរបស់ Cayenne ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច។ លើសពីនេះ BMW, Mercedes-Benz, Toyota និង Honda និងម៉ាកផ្សេងទៀតក៏ប្រើប្រាស់ជ័រ polypropylene ដើម្បីផលិតកាងផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
