អ្វីដែលស្ថិតនៅក្រោមកាងខាងមុខនៃឡាន
រាងកាយនៅក្រោមកាងខាងមុខនៃរថយន្តមួយត្រូវបានគេហៅថា "ឧបករណ៍បំលែង" ។ ឧបករណ៍បំលែងរាងគឺជាចានប្លាស្ទិចដែលបានតំឡើងនៅក្រោមកាង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ដែលបានបង្កើតដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿននិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងការដោះស្រាយយានយន្ត។ ឧបករណ៍បំលែងតែជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយដោយវីសឬក្រញ៉ាំហើយអាចត្រូវបានយកចេញយ៉ាងងាយស្រួល។
ការរចនានៃ deflector អាចកាត់បន្ថយការលើកយានយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពហើយការពារកង់ខាងក្រោយពីអណ្តែតដូច្នេះធានាសុវត្ថិភាពនៃយានយន្ត។ លើសពីនេះទៀតវាដឹកនាំលំហូរខ្យល់ដូច្នេះវាឆ្លងកាត់កាន់តែរលូននៅក្រោមឡានកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៍បំលែងតែជាធម្មតាមានរាងដូចឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានជម្រាលភ្នំដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោមកាងខាងមុខ។
មុខងារសំខាន់នៃរាងកាយកាងខាងមុខរួមមានការការពារផ្នែកខាងមុខនៃយានកាត់បន្ថយការខូចខាតក្នុងការប៉ះទង្គិចដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការកាត់បន្ថយបានក្នុងល្បឿនលឿននិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈនៃយានយន្ត។
ទីមួយការការពារផ្នែកខាងមុខនៃយានយន្តគឺជាមុខងារមូលដ្ឋានមួយរបស់វា។ កាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកនិងកាត់បន្ថយវិបត្ដិខាងក្រៅក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយហេតុនេះការពារផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយពីការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ លើសពីនេះទៀតកាងខាងមុខក៏មានតួនាទីតុបតែងដែលធ្វើឱ្យយានយន្តលេចចេញមកកាន់តែស្រស់ស្អាត។
ទីពីរការកាត់បន្ថយការកើនឡើងក្នុងល្បឿនលឿនគឺជាតួនាទីដ៏សំខាន់មួយទៀតនៃកាងមុខនៅក្រោមសាកសព។ ឧបករណ៍បំលែងមួយ (បន្ទះប្លាស្ទិចមួយ) ដែលបានតំឡើងនៅក្រោមកាងមុខជួយកាត់បន្ថយការលើកក្នុងល្បឿនលឿនដោយការពារកង់ខាងក្រោយពីអណ្តែតនិងកែលំអស្ថេរភាពយានយន្តនិងកែលំអស្ថិរភាពយានយន្ត។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរខ្យល់នៅក្រោមរថយន្តនេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងគិតជាលាយធំផងដែរ។
ចុងក្រោយការកែលម្អលក្ខណៈឌីណាមិករបស់យានយន្តក៏ជាមុខងារសំខាន់មួយនៃរាងកាយនៅក្រោមកាងខាងមុខ។ ឧបករណ៍បំលែងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរបស់យានយន្តរបស់យានយន្តដោយបើកការទទួលទានខ្យល់ដែលសមស្របបង្កើនលំហូរខ្យល់លើសនិងកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅក្រោមយានយន្ត។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសម្តែងឌីណាមិករបស់យានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយអូសទាញក្នុងល្បឿនលឿនដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
មូលហេតុចំបងនៃការបរាជ័យនៃរាងកាយនៅក្រោមកាងខាងមុខគឺជាផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅដូចជាការប៉ះទង្គិចឬកោស។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ការពារមួយនៅខាងមុខយានយន្តនោះកាងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការខូចខាតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឬការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យដែលជាលទ្ធផលការបង្ក្រាបឬបង្ក្រាប។
ការបង្ហាញនៃកំហុសរួមមានកាងនៅក្រោមរាងកាយការបង្ក្រាបដោយការបង្ក្រាប។ ល។ ការខូចខាតទាំងនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរបស់យាននោះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចជះឥទ្ធិពលដល់មុខងារការពាររបស់វាផងដែរ។
វិធីសាស្រ្តជួសជុលរួមមានការផ្សារប្លាស្ទិច, ផ្សារដែកឬបច្ចេកទេសផ្សារសរសៃអំបោះជាពិសេសអាស្រ័យលើសម្ភារៈរបស់កាង។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលវាក៏ត្រូវការលាបថ្នាំដើម្បីស្តាររូបរាងដើមឡើងវិញផងដែរ។
វិធានការបង្ការរួមមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃកាងខាងមុខនៃយានយន្តដើម្បីរកឃើញនិងដោះស្រាយការខូចខាតដែលមានសក្តានុពលក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ លើសពីនេះទៀតការយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នានិងកោសក្នុងកំឡុងពេលនៃការបើកបរអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតកាងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
