តើបំពង់ខ្យល់ចេញចូលដោយផ្ទាល់ទៅនឹងធាតុតម្រងដែរឬទេ?
បំពង់ស្រូបយកមិនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទេប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមពីតម្រងខ្យល់បន្ទាប់ពីតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លុំនៅខាងក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅព្រី។ រន្ធខ្យល់មានទីតាំងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ខណៈពេលដែលមានរន្ធខ្យល់នៅក្រោមកៅអីសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅខាងក្រោយ។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តភាគច្រើន ខ្យល់ហូរតាមតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរបៀបចរាចរខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ។ ជាការពិតណាស់ ក៏មានម៉ូដែលមួយចំនួននៅក្នុងរបៀបវដ្តជាក់លាក់ដោយគ្មានធាតុតម្រង។
បន្ទាប់មកសូមស្វែងយល់ពីផ្លូវលំហូរខ្យល់ក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្ត។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរបៀបចរាចរខាងក្រៅ ដែលសន្ទះបិទបើកឡើងលើ ដើម្បីបិទរន្ធខ្យល់ខាងក្នុងរថយន្ត និងអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ខាងក្រៅហូរចូល។ ខ្យល់ខាងក្រៅទាំងនេះនឹងត្រងតាមតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន បន្ទាប់មកតាមរយៈរំហួតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬក្តៅ។ ធុងខ្យល់ ហើយទីបំផុតត្រូវបានបញ្ជូនចេញដោយព្រីនៃកុងសូលកណ្តាល ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុងរថយន្ត។
នៅពេលប្តូរទៅរបៀបចរាចរខាងក្នុង សន្ទះបិទបើក 1 នឹងបត់ចុះក្រោម ដើម្បីបិទរន្ធខ្យល់ខាងក្រៅ និងការពារខ្យល់ខាងក្រៅមិនឱ្យចូល នៅពេលនេះប្រព័ន្ធគ្រាន់តែទាញខ្យល់ចេញពីរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាសូម្បីតែខ្យល់នៅក្នុងឡានក៏ត្រូវត្រងតាមតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បន្ទាប់មកហូរតាមរំហួត ឬធុងខ្យល់ក្តៅ ហើយចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចូនចេញដោយព្រីភ្លើងដើម្បីកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពក្នុងឡាន។
សរុបមក ថាតើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្ថិតក្នុងចរន្តឈាមរត់ខាងក្នុង ឬរបៀបចរាចរខាងក្រៅ ខ្យល់នឹងហូរតាមធាតុតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តទំនើបត្រូវបានកំណត់ទៅវដ្តខាងក្រៅតាមលំនាំដើមនៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកហើយប្រតិបត្តិការដោយដៃត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើវដ្តខាងក្នុងត្រូវបានទាមទារ។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិមួយចំនួននៅក្នុងកាលៈទេសៈមួយចំនួន ដូចជាការត្រជាក់លឿន ឬបញ្ច្រាស់នឹងប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅវដ្តខាងក្នុង នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្តឈានដល់តម្លៃដែលបានកំណត់ ហើយនឹងប្តូរទៅវដ្តខាងក្រៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរក្សាខ្យល់នៅក្នុងរថយន្ត។ រថយន្តស្រស់។
ជាការពិតណាស់មានម៉ូដែលពិសេសមួយចំនួន, តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកហ្ចក់ខាងមុខនៅខាងស្តាំខាងក្រោម, ខ្យល់ខាងក្រៅចូលទៅក្នុងរថយន្ត; នៅពេលប្តូរទៅចរាចរខាងក្នុង បំពង់ខ្យល់ខាងក្នុងបិទច្រកចូលនេះ ដើម្បីឱ្យខ្យល់ចរាចរតែខាងក្នុងរថយន្ត ហើយលែងឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងទៀតហើយ។ ការរចនាស្រដៀងគ្នានេះលេចឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ឡានដឹកទំនិញ។
នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរចេញនៃតម្រងខ្យល់រថយន្តត្រូវបានរារាំង វិធានការខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
Preheat the engine : តួនាទីរបស់តម្រងខ្យល់គឺដើម្បីច្រោះធូលី លំអង និងវត្ថុមិនស្អាតផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្យល់ ដើម្បីធានាថាខ្យល់ស្អាតចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីចូលរួមក្នុងការចំហេះ។ ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ឬគុណភាពមិនសមស្របតាមស្តង់ដារ ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងសូម្បីតែការជាប់គាំងក្នុងពេលបើកបរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្រងខ្យល់ត្រូវបានស្ទះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំដៅម៉ាស៊ីនជាមុន ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន 1.
ដោះស្រាយជាមួយវា៖ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះអាចមានផលវិបាកជាច្រើន រួមទាំងការពាក់ម៉ាស៊ីនដែលបង្កើនល្បឿន កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងសក្តានុពលសម្រាប់យានជំនិះនៅពេលកំពុងធ្វើចលនា។ ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្រងខ្យល់ត្រូវបានរកឃើញថាត្រូវបានរារាំង វិធានការទាន់ពេលវេលាគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ដូចជាការសម្អាត ឬផ្លាស់ប្តូរតម្រង ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ការព្យាបាលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ ចំពោះបញ្ហាស្ទះបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំអោយដោះស្រាយនៅក្នុងហាង 4S ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ មូលហេតុនៃការស្ទះបំពង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមានច្រើនប្រភេទ រួមមានការពាក់បន្ទះដែកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ សំណើម និងការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៃទូទឹកកក។ វិធីសាស្ត្រព្យាបាលគឺ សម្អាតបំពង់រំហួត និងចានវិទ្យុសកម្ម សម្អាត ឬជំនួសតម្រងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក សម្អាត ឬជំនួសតម្រងខ្យល់ ដកការស្ទះនៅក្នុងឆានែល បញ្ចេញបំពង់ខ្យល់។ល។
សរុបមក ការស្ទះបំពង់បង្ហូរតម្រងខ្យល់ គឺជាបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដោយចាត់វិធានការសមស្រប អ្នកអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
