សកម្មភាពនៃក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង
ការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកពីស្តុង បាញ់ប្រេងរំអិល
មុខងារចម្បងនៃក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង ១
មុខងារចម្បងនៃក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងគឺដើម្បីការពារពីស្តុងពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃពីស្តុង វានឹងបាញ់ប្រេងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរបស់ពីស្តុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ប្រសិនបើក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងមានបញ្ហា វានឹងនាំឱ្យត្រជាក់ពីស្តុងមិនល្អ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាការពង្រីកពីស្តុងហួសប្រមាណ ការបំភាយឧស្ម័នប្រេងរំអិល ការស្អិតជាប់លើផ្ទៃរអិល និងការឆេះ។
គោលការណ៍ធ្វើការ និងសេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្តក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង
ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ីនដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរបស់ពីស្តុងដោយការបាញ់ថ្នាំ និងបាញ់ប្រេងម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងពីស្តុង។ ការរចនានេះធានាថាពីស្តុងអាចរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតាក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបន្ទុកខ្ពស់ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងជាសមាសធាតុសំខាន់ៗដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគោលការណ៍ធ្វើការរបស់ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង
គោលការណ៍ការងាររបស់ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងភាគច្រើនទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ និងការគ្រប់គ្រងប្រេង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ស្នប់ប្រេងបញ្ជូនស្នប់ប្រេងទៅកាន់ក្បាលបាញ់ ហើយធ្វើឱ្យប្រេងបាញ់ទៅលើផ្ទៃពីស្តុងក្នុងទម្រង់ជាអ័ព្ទតាមរយៈយន្តការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅខាងក្នុងក្បាលបាញ់។ ការបាញ់នេះធានាថាប្រេងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ស្មើៗគ្នានៅលើផ្ទៃរបស់ពីស្តុង ដែលបង្កើតជាស្រទាប់ការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពរាវ និងដំណើរការផ្ទេរកំដៅរបស់ប្រេងអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្ទេរកំដៅ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។
យន្តការការងារជាក់លាក់ក្រោមប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា
ស្ថានភាពរថយន្តត្រជាក់៖
ក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ សន្ទះសូលេណូអ៊ីតគ្រប់គ្រងបន្ទះកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ហើយសន្ទះសូលេណូអ៊ីតបើកផ្លូវប្រេងទៅកាន់បន្ទប់សម្ពាធ។ ប្រេងចូលទៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ ហើយក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធប្រេង និងសម្ពាធស្ព្រីង រុញសន្ទះបិទបើកទៅខាងឆ្វេង ដែលរារាំងផ្លូវប្រេងទៅកាន់ក្បាលត្រជាក់ពីស្តុង។ នៅពេលនេះ មិនមានសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រឡាយប្រេងនៃក្បាលត្រជាក់ពីស្តុងទេ ហើយពីស្តុងនឹងមិនត្រជាក់ទេ។
ស្ថានភាពរថយន្តក្តៅ៖
នៅក្នុងស្ថានភាពរថយន្តក្តៅ សន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតត្រូវបានបិទ ដែលរារាំងផ្លូវប្រេងទៅកាន់បន្ទប់សម្ពាធ។ ប្រេងអាចចូលទៅក្នុងក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងបានតែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែសម្ពាធប្រេងធំជាងសម្ពាធស្ព្រីង រុញសន្ទះបិទបើកទៅខាងស្តាំ ដោយបើកបំពង់ប្រេងទៅកាន់ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុង។ នៅពេលនេះ បំពង់ប្រេងនៃក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង ហើយពីស្តុងត្រូវបានត្រជាក់។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volvo៖
ក្បាលបាញ់ត្រជាក់ពីស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Volvo កាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពពីស្តុងដោយការបាញ់ប្រេងត្រជាក់។ ស្នប់ប្រេងបញ្ជូនស្នប់ប្រេងទៅកាន់ក្បាលបាញ់ ហើយតាមរយៈយន្តការកែតម្រូវសម្ពាធនៅខាងក្នុងក្បាលបាញ់ ប្រេងត្រូវបានបាញ់ទៅលើផ្ទៃពីស្តុងក្នុងទម្រង់ជាអ័ព្ទ ដើម្បីធានាថាប្រេងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ស្មើៗគ្នា បង្កើតជាស្រទាប់ការពារ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.
