បតើអ្វីជាសន្ទះសូលុយស្យុង turbocharger របស់រថយន្ត
សន្ទះសូលុយស្យុង turbocharger របស់រថយន្ត ជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្ត តួនាទីសំខាន់របស់វាគឺគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធរំឭក ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានស្ថិរភាពនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នា។ Turbocharger solenoid valve ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា N75 solenoid valve វាទទួលបានការណែនាំពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអេឡិចត្រូនិច និងមេកានិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិត្រឹមត្រូវនៃសម្ពាធជំរុញ។
គោលការណ៍ការងារ
Turbocharger solenoid valve ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធសន្ទះបិទផ្លូវ។ នៅពេលដែលសន្ទះ solenoid ត្រូវបានបិទ សម្ពាធជំរុញដំណើរការដោយផ្ទាល់នៅលើធុងសម្ពាធដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់វា; នៅពេលដែលសន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានបើក សម្ពាធបរិយាកាសចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរំឭក បង្កើតជាសម្ពាធគ្រប់គ្រងលើធុងសម្ពាធ។ នៅល្បឿនទាបសន្ទះ solenoid នឹងលៃតម្រូវសម្ពាធជំរុញដោយស្វ័យប្រវត្តិ; នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបង្កើនល្បឿន ឬការផ្ទុកខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងដ៏មានឥទ្ធិពលត្រូវបានផ្តល់ដោយវិធីនៃវដ្តកាតព្វកិច្ចដើម្បីបង្កើនសម្ពាធ។ លើសពីនេះទៀតសន្ទះ solenoid ក៏គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ recirculation ខ្យល់រក្សាវាបិទនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាបដើម្បីជៀសវាងសម្ពាធដែលមិនចាំបាច់នៅលើប្រព័ន្ធរំឭក; ក្នុងករណីមានបន្ទុកខ្ពស់ វាត្រូវបានបើកដើម្បីដឹកនាំការត្រលប់មកវិញនូវសម្ពាធខ្យល់ខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ supercharger ។
ផលប៉ះពាល់នៃការខូចខាត
ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើក turbocharger solenoid ត្រូវបានខូចខាត វានឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់។ ទីមួយ សម្ពាធទួរប៊ីននឹងមានភាពខុសប្រក្រតីដែលអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ ការសម្តែងជាក់លាក់គឺថារថយន្តបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ខៀវចេញពីបំពង់ផ្សែងនៅពេលទំនេរ ដែលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលបង្កើនល្បឿន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
មុខងារចម្បងនៃសន្ទះសូលុយស្យុង turbocharger របស់រថយន្តគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរនៃឧស្ម័នផ្សង ដូច្នេះដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ turbocharging ដែលបំពាក់ដោយសន្ទះបិទផ្លូវហត់នឿយ សន្ទះ solenoid ឆ្លើយតបទៅនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ដើម្បីគ្រប់គ្រងពេលវេលានៃការចេញផ្សាយសម្ពាធបរិយាកាសយ៉ាងជាក់លាក់ បង្កើតសម្ពាធគ្រប់គ្រងលើធុងសម្ពាធ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនលៃតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះ diaphragm នៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅសន្ទះ solenoid ដូច្នេះការសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិដ៏ល្អនៃសម្ពាធជំរុញ។
ជាពិសេស សន្ទះសូលុយស្យុង turbocharged ដំណើរការមុខងារនេះដោយយកឈ្នះលើកម្លាំងនិទាឃរដូវ។ នៅល្បឿនទាប សន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងកំណត់សម្ពាធ ដូច្នេះឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ពាធអាចសម្របខ្លួន និងកែតម្រូវសម្ពាធជំរុញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្កើនល្បឿន ឬការផ្ទុកខ្ពស់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននឹងប្រើវដ្តកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅសន្ទះ solenoid ដូច្នេះចុងសម្ពាធទាបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងពីរផ្សេងទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសម្ពាធជំរុញ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ការកាត់បន្ថយសម្ពាធធ្វើឱ្យការបើកសន្ទះ diaphragm និងសន្ទះបិទបើកផ្សងនៃអង្គភាពលៃតម្រូវសម្ពាធជំរុញថយចុះ ដូច្នេះបង្កើនសម្ពាធបន្ថែម។
លើសពីនេះ សន្ទះសូលុយស្យុង turbocharger ក៏ដឹងពីការគ្រប់គ្រងដ៏ទូលំទូលាយនៃសម្ពាធជំរុញ តាមរយៈការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងសកម្មភាពមេកានិកច្បាស់លាស់ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញពីដំណើរការដ៏ល្អក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើ thគឺជាគេហទំព័រ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ដើម្បីទិញ.
