តើស្នប់រថយន្តជាអ្វី
ស្នប់ទឹករថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន តួនាទីសំខាន់គឺជំរុញឱ្យ impeller បង្វិល ដើម្បីឱ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យស្ថិតក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពការងារសមស្រប។ ស្នប់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួស្នប់ impeller bearing និងចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺបង្កើតកម្លាំង centrifugal តាមរយៈការបង្វិលរបស់ impeller ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានទាញចេញពីធុងទឹក ហើយបញ្ជូនទៅម៉ាស៊ីន បង្កើតជាវដ្តមួយ។
មានស្នប់រថយន្តច្រើនប្រភេទ រួមទាំងស្នប់មេកានិច និងស្នប់អគ្គិសនី។ ស្នប់មេកានិចត្រូវបានជំរុញដោយ crankshaft ម៉ាស៊ីន ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់ថាមពលម៉ាស៊ីនក្នុងបរិមាណជាក់លាក់ និងបង្កើតសំឡេងរំខាន។ ស្នប់អគ្គិសនីត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី ដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន ជាពិសេសសម្រាប់រក្សាលំហូរទឹកឱ្យមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនទាប និងទំនេរ។ លើសពីនេះ សម្ភារៈនៃស្នប់ក៏ខុសគ្នាដែរ ដូចជាស្នប់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់ និងស្នប់ប្លាស្ទិក ដែលមានលក្ខណៈស្រាល និងធន់នឹងការច្រេះខ្ពស់រៀងៗខ្លួន។
ប្រសិនបើស្នប់ខូច វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ឬការលេចធ្លាយទឹករបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំស្នប់ជាប្រចាំគឺជាគន្លឹះដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ស្នប់ទឹករថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺជំរុញចរន្តទឹកត្រជាក់ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនរក្សាសីតុណ្ហភាពការងារសមស្របក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។ តាមរយៈការបង្កើនសម្ពាធទឹកត្រជាក់ ស្នប់នេះធានានូវលំហូររលូននៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបណ្តាញត្រជាក់ទាំងមូល ដោយហេតុនេះជំរុញចរន្តទឹកត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់រវាងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងប្លុកម៉ាស៊ីន ដែលជួយរំលាយកំដៅម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
យន្តការការងាររបស់ស្នប់គឺបង្វិលប៊ែរីង និងអ៊ីពែរឆ្លងកាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកជំរុញទឹកត្រជាក់នៅក្នុងស្នប់ឱ្យវិលជាមួយគ្នា។ ក្រោមសកម្មភាពនៃឥទ្ធិពលស៊ីទ្រីក ទឹកត្រជាក់ត្រូវបានបោះទៅគែមនៃសំបកស្នប់ ហើយបង្កើតសម្ពាធដែលត្រូវគ្នា ហើយចុងក្រោយហូរចេញតាមច្រកចេញទឹក ឬបំពង់ទឹក។ មានផ្លូវទឹកជាច្រើននៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរថយន្តសម្រាប់ចរាចរទឹកត្រជាក់ ហើយផ្លូវទឹកទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រនៅខាងមុខរថយន្តតាមរយៈបំពង់ទឹក ដែលបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធចរាចរទឹកដ៏ធំមួយ។
លើសពីនេះ ជាធម្មតាមានទែម៉ូស្តាតមួយនៅជាប់នឹងស្នប់។ នៅពេលដែលរថយន្តទើបតែចាប់ផ្តើម ទែម៉ូស្តាតត្រូវបានបិទ ហើយទឹកត្រជាក់ចរាចរតែនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនហូរតាមធុងទឹកទេ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងដល់តម្លៃជាក់លាក់មួយ (ជាធម្មតាលើសពី 95 ដឺក្រេ) ទែម៉ូស្តាតបើក ទឹកក្តៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងធុងទឹក ហើយបន្ទាប់មកខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តហូរតាមធុងទឹក ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរលាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ផលប៉ះពាល់នៃការជំនួសស្នប់ទឹកលើម៉ាស៊ីនមិនអាចមើលរំលងបានទេ។ យូរៗទៅ ស្នប់អាចនឹងខូចដោយសារតែការពាក់ ការផ្សាភ្ជាប់ចាស់ ឬប៊ែរីងខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តទឹកត្រជាក់ខ្សោយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង និងក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការខូចខាតម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ ការជំនួសស្នប់ទាន់ពេលវេលាគឺជាវិធានការសំខាន់មួយនៃការថែទាំបង្ការ ដែលអាចជៀសវាងការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគឺជាគេហទំព័រ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.
