• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G10 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តខាងក្រោយ -C00004264 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក Maxus លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MAXUS G10

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ត្រឡប់មកវិញ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G10
លេខផលិតផល OEM C០០០០៤២៦៤
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

ត្រឡប់មកវិញ -C00004264
ត្រឡប់មកវិញ -C00004264

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើការបត់ជើងតូចនៅខាងក្រោយជាអ្វី?

បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ MAXUS គឺជា​ផ្នែក​របាំង​នៃ​ប្រម៉ោយ​រថយន្ត ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ចន្លោះ​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​រថយន្ត និង​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ប្រម៉ោយ។ បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ​គឺជា​របាំង​ការពារ​សម្រាប់​រថយន្ត និង​ការពារ​មាតិកា​នៃ​ប្រម៉ោយ។ វា​មាន​ទីតាំង​នៅ​ក្នុង​ទ្វារ​ក្រោយ​នៃ​ប្រម៉ោយ ដែល​ជា​រង្វង់​នៅ​ក្រោម​ប្រម៉ោយ ហើយ​បង្កើត​ជា​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​ខាងក្រោម​នៃ​ប្រម៉ោយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ​មិន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ជាមួយ​ស៊ុម​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ស៊ុម​ដោយ​ការ​ផ្សារ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើ​បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត ការជួសជុល​បន្ទះ​ដែក​ជាធម្មតា​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ជំនួស​ឲ្យ​ការ​កាត់។ ក្នុងនាម​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្នែក​គ្របដណ្ដប់​នៃ​តួ​រថយន្ត បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​សមាសធាតុ​ជាច្រើន មិនមែន​ទាំងមូល​តែមួយ​ទេ។ ដូច្នេះ នៅពេល​ដែល​វា​ត្រូវការ​ជំនួស វា​នឹង​មិន​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ការ​ធ្លាក់ចុះ​គួរឱ្យកត់សម្គាល់​នៃ​រថយន្ត​នោះទេ។ ទីតាំង និង​មុខងារ​របស់​វា​ធ្វើឱ្យ​បន្ទះ​រុំ​ខាងក្រោយ​ក្លាយជា​ផ្នែក​មួយ​ដែល​មិនអាច​ខ្វះ​បាន​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​រថយន្ត ដែល​មាន​សារៈសំខាន់​យ៉ាងខ្លាំង​សម្រាប់​ការការពារ​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​សុវត្ថិភាព​ទំនិញ​នៃ​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​រថយន្ត។
ផលប៉ះពាល់នៃការកាត់ស្រទាប់ខាងក្រោយលើរថយន្តត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាព អាយុកាលសេវាកម្ម និងតម្លៃទីផ្សាររបស់រថយន្ត។
ផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព៖ ស្រទាប់ខាងក្រោយ ដែលជាទ្វារក្រោយនៃប្រម៉ោយ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយតួរថយន្ត ដើម្បីបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការកាត់ និងការផ្សារស្រទាប់ខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យកម្លាំងទាំងមូលនៃតួរថយន្តចុះខ្សោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ពីក្រោយ ដែលស្រទាប់ខាងក្រោយងាយនឹងខូចខាត។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានកាត់ ឬជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់ទេ វាអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់រចនាសម្ព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
ផលប៉ះពាល់លើអាយុកាលសេវាកម្ម៖ អាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការនៃបន្ទះខាងក្រោយដែលកាត់ និងផ្សារអាចនឹងមិនស្តារឡើងវិញទៅសភាពដើមរបស់វាទេ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជួសជុលរួចក៏ដោយ។ នេះដោយសារតែគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានជួសជុលអាចមិនបំពេញតាមស្តង់ដារកម្លាំង និងភាពធន់របស់រោងចក្រដើម ហើយការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងអាចបង្កបញ្ហាកាន់តែច្រើន។
ផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃទីផ្សារ៖ យានយន្តដែលផ្នែកខាងក្រោយរបស់វាត្រូវបានកាត់ និងជួសជុលមានការធ្លាក់ចុះតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តមួយទឹក។ ដោយសារតែយានយន្តដែលត្រូវបានកាត់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "រថយន្តដែលជួបគ្រោះថ្នាក់ធំ" អាយុកាលសេវាកម្ម សុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រង និងអ្វីៗផ្សេងទៀតរបស់វាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដើមបាន នោះនឹងមានការធ្លាក់ចុះតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង។
ការណែនាំអំពីការជួសជុល៖ ប្រសិនបើស្រទាប់ខាងក្រោយខូចខាត សូមព្យាយាមជួសជុលវាដើម្បីជៀសវាងការកាត់ដែលមិនចាំបាច់។ ប្រសិនបើមិនអាចជៀសវាងការកាត់បានទេ ចាំបាច់ត្រូវស្វែងរកអង្គការថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីជួសជុល និងធានាដំណើរការផ្សារ និងគុណភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត និងដំណើរការសុវត្ថិភាព។
សរុបមក ផលប៉ះពាល់នៃការកាត់ស្រទាប់ខាងក្រោយលើរថយន្តត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាពសុវត្ថិភាព អាយុកាលសេវាកម្ម និងតម្លៃទីផ្សារ។ ដូច្នេះ នៅពេលដោះស្រាយជាមួយការខូចខាតបន្ទាប់ពីការកាត់ស្រទាប់ អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការជួសជុលជាជាងការកាត់ និងដើម្បីធានាបាននូវវិជ្ជាជីវៈ និងគុណភាពនៃការងារជួសជុលដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទាំងនេះ។
ជំហានដើម្បីដកស្រទាប់ខាងក្រោយចេញមានដូចខាងក្រោម៖
ការរៀបចំ៖ ត្រូវប្រាកដថាយានយន្តស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសុវត្ថិភាព ហើយប្រើប្រដាប់លើក និងឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត ដើម្បីការពារការរំកិលអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ សូមរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់ដូចជា ទួណឺវីស សោរ និងឧបករណ៍ដកផ្លាស្ទិច។
ការដកគ្រឿងតុបតែងខាងក្នុងចេញ៖ មុនពេលដកស្រទាប់ការពារខាងក្រោយចេញ វាអាចចាំបាច់ក្នុងការដកគ្រឿងតុបតែងខាងក្នុងដែលពាក់ព័ន្ធចេញពីយានយន្ត ដូចជាបន្ទះតុបតែងកៅអីខាងក្រោយ និងបង្អួចខាងក្រោយ ដើម្បីឱ្យអាចចូលទៅដល់ចំណុចថេរនៃស្រទាប់ការពារខាងក្រោយបានកាន់តែប្រសើរ។
ដោះវីស​ទប់​៖ ដោយប្រើឧបករណ៍សមស្រប សូមដោះវីសទប់ម្តងមួយៗចេញពីចន្លោះខាងក្រោយ ដូចដែលបានណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរថយន្ត។ វីសទាំងនេះអាចស្ថិតនៅលើគែមដំបូល នៅក្រោមបង្អួចខាងក្រោយ ឬនៅជិតកាងក្រោយ។
ដក​ចេញ​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន៖ បន្ទាប់​ពី​វីស​កំណត់​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​បន្ធូរ​រួច សូម​ប្រើ​ឧបករណ៍​ដក​ប្លាស្ទិក​ដើម្បី​គាស់​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ចេញ​ពី​តួ​រថយន្ត​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន។ ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​កុំ​ប្រើ​កម្លាំង​ខ្លាំង​ពេក ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ខូច​តួ​រថយន្ត ឬ​ផ្នែក​ខាងក្រោយ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរុះរើទាំងមូល វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតយានយន្ត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាព។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើត្រូវការជំនួសស្រទាប់ខាងក្រោយ សូមតម្រឹមស្រទាប់ខាងក្រោយថ្មីជាមួយនឹងទីតាំងម៉ោននៃតួរថយន្ត ដំឡើងវីសទប់ឡើងវិញដោយធ្វើតាមជំហានបញ្ច្រាស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាព។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ២-១
វិញ្ញាបនបត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ