• Head_banner
  • Head_banner

Saic Maxus G10 រថយន្តគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មីត្រឡប់មកវិញនៅជុំវិញ -c00004264 ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលក់ដុំលក់ដុំលក់ដុំក្រុមហ៊ុន Maxus Calalog តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: SAIC MAXIX G10

org នៃទីកន្លែង: ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

ពេលវេលានាំមុខ: ស្តុកបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រធម្មតាធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: ក្រុមហ៊ុនដាក់ប្រាក់ TT ម៉ាក: CSSOT


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល នៅជុំវិញ
កម្មវិធីផលិតផល SAIC Maxus G10
ផលិតផល OEM អត់ទេ C00004264
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ស្នាម ក្រុមហ៊ុន Zhuomeng រថយន្ត
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ តាមងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ -c00004264
ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ -c00004264

ចំណេះដឹងផលិតផល

‌‌តើអ្វីទៅជាការកូកាហីអ្នកខាងក្រោយ?

ការកន្ត្រាក់ខាងក្រោយអតិបរិមាគឺជាផ្នែកដែលមានប្រដាប់ប្រដារដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះរថយន្តម៉ូតូនិងផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រម៉ោយ។ ការកកស្ទះខាងក្រោយគឺជារបាំងការពារសម្រាប់យានយន្តនិងការពារខ្លឹមសារនៃប្រម៉ោយ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង Tailgate នៃប្រម៉ោយដែលជារង្វង់នៅក្រោមប្រម៉ោយហើយសង់ផ្នែកខាងក្រៅទាបនៃប្រម៉ោយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនការកូកាក្រាក់ខាងក្រោយមិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយស៊ុមទេប៉ុន្តែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមដោយផ្សារដែក។ ដូច្នេះប្រសិនបើការកកស្ទះខាងក្រោយត្រូវបានខូចខាតការជួសជុលដែកជាធម្មតាត្រូវបានណែនាំជាធម្មតាជំនួសឱ្យការកាត់ការព្យាបាល។ ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃគម្របនៃរាងកាយ, ចាន coaming ខាងក្រោយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសមាសធាតុជាច្រើន, មិនតែមួយទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលវាត្រូវការជំនួសវានឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃយានយន្តឡើយ។ មុខតំណែងនិងមុខងាររបស់វាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តដែលមានសារសំខាន់សម្រាប់ការពាររចនាសម្ព័ន្ធនិងសុវត្ថិភាពទំនិញនៅខាងក្រោយយានយន្ត។
ផលប៉ះពាល់នៃការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយខ្នាតតូចនៅលើរថយន្តត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធការសម្តែងសុវត្ថិភាពជីវិតសេវាកម្មនិងតម្លៃទីផ្សាររបស់យានយន្ត។ ‌
ផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងកម្លាំងនិងសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ: ការកូកូឡាខ្ពស់ជាងនេះឧបករណ៍កាត់ដេរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នាជាមួយរាងកាយដើម្បីបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធអាំងតេក្រាល។ ការកាត់និងផ្សារខ្នាតតូចអាចធ្វើឱ្យខ្សោយភាពខ្លាំងរបស់រាងកាយជាពិសេសក្នុងការគាំងខាងក្រោយដែលមានកកាតាខាងក្រោយងាយរងគ្រោះ។ ប្រសិនបើមិនកាត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវឬជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់វាអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់រចនាសម្ព័ន្ធនិងការសម្តែងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ ‌
ផលប៉ះពាល់លើជីវិតសេវាកម្ម: ជីវិតសេវាកម្មនិងការអនុវត្តនៃបន្ទះខាងក្រោយដែលកាត់និងផ្សារភ្ជាប់ប្រហែលជាមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញនូវរដ្ឋដើមរបស់វាសូម្បីតែបន្ទាប់ពីជួសជុលក៏ដោយ។ នេះដោយសារតែគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានជួសជុលប្រហែលជាមិនត្រូវតាមផ្នែកនៃកម្លាំងស្តង់ដារនិងភាពធន់របស់រោងចក្រដើមហើយការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងអាចបង្កបញ្ហាច្រើន។ ‌
ផលប៉ះពាល់តម្លៃទីផ្សារ: យានយន្តដែលមានកាក់ខាងក្រោយត្រូវបានកាត់និងជួសជុលមានរំលោះទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដែលបានប្រើ។ ដោយសារតែយានយន្តដែលត្រូវបានកាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "រថយន្តគ្រោះថ្នាក់ធំ" អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ខ្លួនការសម្តែងសុវត្ថិភាពការដោះស្រាយការសម្តែងហើយដូច្នេះអាចប្រៀបធៀបបានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ។ ‌
ការផ្តល់យោបល់ជួសជុល: ប្រសិនបើកាម៉ាំក្រោយខូចសូមព្យាយាមជួសជុលវាដើម្បីជៀសវាងការកាត់ដែលមិនចាំបាច់។ ប្រសិនបើការកាត់មិនអាចជៀសវាងបានទេវាចាំបាច់ត្រូវរកអង្គការថែទាំជំនាញដើម្បីជួសជុលនិងធានាបាននូវដំណើរការផ្សារនិងគុណភាពដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តនិងដំណើរការសុវត្ថិភាព។ ‌
សរុបសេចក្ដីមកផលប៉ះពាល់នៃការកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយរថយន្តត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងកម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធការសម្តែងសុវត្ថិភាពជីវិតសេវាកម្មនិងតម្លៃទីផ្សារ។ ដូច្នេះនៅពេលដោះស្រាយការខូចខាតក្រោយការគោរពខ្ពស់អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យការជួសជុលជាជាងការកាត់និងដើម្បីធានាបាននូវវិជ្ជាជីវៈនិងគុណភាពនៃការងារជួសជុលដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទាំងនេះ។ ‌
ជំហានដើម្បីដកយកកាក់ខាងក្រោយមានដូចខាងក្រោម:
ការត្រៀមរៀបចំ: ធានាថាយានយន្តស្ថិតក្នុងទីតាំងដែលមានសុវត្ថិភាពហើយប្រើជេកនិងការគាំទ្រដើម្បីការពារយានយន្តដើម្បីការពារចលនាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់ដូចជាទួណឺវីសស្ពឺនិងឧបករណ៍ដកប្លាស្ទិក។
ការដកការកាត់បន្ថយផ្ទៃខាងក្នុង: មុនពេលដោះកាមីរ៉ាខាងក្រោយវាចាំបាច់ត្រូវដកចេញនូវការតុបតែងផ្ទៃខាងក្នុងដែលពាក់ព័ន្ធចេញពីយានយន្តដូចជាកៅអីខាងក្រោយកៅអីខាងក្រោយដើម្បីទទួលបានពិន្ទុថេរនៃកាម៉ារីដែលមានថេរ។
Unsesten Secracks Recoverner: ដោយប្រើឧបករណ៍សមស្របការមិនប្រើវីសដែលរក្សាទុកដោយមួយពីការកូកស្ទឹងខាងក្រោយដែលបានដឹកនាំនៅក្នុងសៀវភៅដៃសេវាកម្មយានយន្ត។ វីសទាំងនេះអាចមានទីតាំងនៅគែមនៃដំបូលនៅក្រោមបង្អួចខាងក្រោយឬនៅជិតកាងខាងក្រោយ។
យកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន: បន្ទាប់ពីវីសដែលបានកំណត់ទាំងអស់ត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយប្រើឧបករណ៍ដកយកចេញប្លាស្ទិចដើម្បីឱ្យអ្នកអាចច្របាច់បញ្ចូលថ្នាំកួយយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នពីរាងកាយ។ ប្រយ័ត្នកុំប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកដើម្បីចៀសវាងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់រាងកាយឬកាក់ខាងក្រោយ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការដែលបានផ្តាច់ទាំងមូលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតនិងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនិងមានសុវត្ថិភាព។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើការកកស្ទះខាងក្រោយចាំបាច់ត្រូវបានជំនួសតម្រឹមខ្នងខាងក្រោយជាមួយនឹងទីតាំងម៉ោននៃរាងកាយតំឡើងវីសដែលរក្សាឡើងវិញដោយធ្វើតាមជំហានបញ្ច្រាសហើយធានាថាការភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយបានសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់អ្នកដែលមានការងឿងឆ្ងល់ទាំងនេះលម្អិតបន្ថែមទៀតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិហ្ញាប័នប័រត

វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2-1
វិញ្ញាបនប័ត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនប័ត្រលេខ 11
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 22

  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ