បតើប៊ូឡុងរថយន្តជាអ្វី?
ប៊ូឡុងស្វ័យប្រវត្តិគឺជាប្រភេទប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់ដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីជួសជុលកង់ ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធតួ និងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ប៊ូឡុងទាំងនេះមានថ្នាក់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការតភ្ជាប់នៃផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ ប
hub bolt គឺជាប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលភ្ជាប់កង់របស់រថយន្តទៅនឹង hub unit bearing of the wheel។ ថ្នាក់នៃ hub bolts ប្រែប្រួលទៅតាមប្រភេទនៃយានជំនិះ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត subcompact ជាធម្មតាប្រើ class 10.9 bolts ចំណែករថយន្តធុនមធ្យម និងធំប្រើ class 12.9 bolts។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃ hub bolt ជាទូទៅរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ knurled gear និង threaded gear និង cap head មួយ។ ភាគច្រើននៃប៊ូឡុងក្បាល T-head គឺនៅខាងលើ 8.8 grade ដែលទ្រទ្រង់ការភ្ជាប់កម្លាំងបង្វិលជុំធំរវាង automobile hub និង axle; ភាគច្រើននៃប៊ូឡុងក្បាលពីរគឺនៅខាងលើថ្នាក់ទី 4.8 ដែលមានទំនាក់ទំនងរវាងកម្លាំងបង្វិលស្រាលនៃសំបកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត និងសំបកកង់។
ការប្រើប្រាស់ប៊ូឡុងរថយន្តមិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះការតភ្ជាប់កង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលការភ្ជាប់ និងការភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន ប្រព័ន្ធតួ ទឹកផ្លូវប្រេង កញ្ចប់ថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី ម៉ូទ័រ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ កម្រិតដំណើរការ និងសម្ភារៈនៃប៊ូឡុងទាំងនេះត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការនៃការតភ្ជាប់មានស្ថេរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំង និងការផ្ទុកខ្ពស់។
សរុបមក ប៊ូឡុងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការផលិតរថយន្ត ហើយជម្រើសនៃការរចនា និងសម្ភារៈគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាព និងភាពធន់នៃរថយន្ត។
សារៈសំខាន់នៃស្តង់ដារនៃការរឹតបន្តឹង bolt របស់រថយន្ត
ស្តង់ដារនៃការរឹតបន្តឹង bolt នៃរថយន្តគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវអាចធានាថា ប៊ូឡុងមិនរលុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយហេតុនេះជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការបន្ធូរ។ កម្លាំងបង្វិលជុំមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យរលុង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យផ្នែកមេកានិក ហើយថែមទាំងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។
កម្លាំងរឹតបន្តឹងស្តង់ដារនៃប៊ូឡុងនៅផ្នែកផ្សេងៗ
ការគាំទ្រនិងប៊ូឡុងរាងកាយ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺ 13 មីលីម៉ែត្រនិងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25 N.m.
ប៊ូឡុងសម្រាប់ជំនួយ និងតួសំខាន់៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺ 18 មីលីម៉ែត្រ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 40N.m ចាំបាច់ត្រូវបត់ 90 ដឺក្រេ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 50N.m ។
ប៊ូឡុងសម្រាប់ជំនួយ និងជំនួយម៉ាស៊ីន : លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺ 18 mm និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 100N.m.
ប៊ូហ្ស៊ីម៉ាស៊ីន : សម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ 1.6/2.0 កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25N.m; សម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅ 1.8T កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 30N.m.
ប៊ូឡុងបង្ហូរប្រេង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 30N.m.
តម្រងប្រេង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25N.m.
crankshaft timing wheel bolt : រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទៅកម្លាំងបង្វិល 90N.m ហើយបត់វា 90 ដឺក្រេ។
ដៃបញ្ជានិងស៊ុមរង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 70N.m + 90 ដឺក្រេ; កម្លាំងបង្វិលជុំរវាងដៃបញ្ជា និងតួគឺ 100N.m+90 ដឺក្រេ។
ប៊ូឡុងតភ្ជាប់សម្រាប់ស្រូបទាញខាងមុខ និងដៃចង្កូត៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 65N.m + 90 ដឺក្រេ / 75N.m.
ក្បាល axle head-locking self-locking : កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 175N.m.
ការគាំទ្រអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 80N.m.
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 75N.m.
សំបកកង់៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 120N.m.
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ប្រើឧបករណ៍ដែលត្រឹមត្រូវ៖ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវរឹតបន្តឹងដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចប៊ូឡុង។
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖ ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងនៃប៊ូឡុងឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនរលុង។
អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត៖ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំថែទាំដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដើម្បីធានាថាកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវ។
ដោយអនុវត្តតាមស្តង់ដារ និងការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងនេះ អ្នកអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
