តើប៊ូឡុងរថយន្តជាអ្វី?
ប៊ូឡុងស្វ័យប្រវត្តិ គឺជាប្រភេទប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ជាធម្មតាប្រើសម្រាប់ជួសជុលកង់ ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ប៊ូឡុងទាំងនេះមានថ្នាក់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសៗគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការភ្ជាប់នៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗនៃរថយន្ត។
ប៊ូឡុងហាប់ គឺជាប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលភ្ជាប់កង់រថយន្តទៅនឹងផ្នែកទ្រទ្រង់ហាប់របស់កង់។ ថ្នាក់នៃប៊ូឡុងហាប់មានភាពខុសគ្នាទៅតាមប្រភេទរថយន្ត ឧទាហរណ៍ រថយន្តធុនតូចជាធម្មតាប្រើប៊ូឡុងថ្នាក់ទី 10.9 ខណៈដែលរថយន្តមធ្យម និងធំប្រើប៊ូឡុងថ្នាក់ទី 12.9។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃប៊ូឡុងហាប់ជាទូទៅរួមមាន ហ្គែររាងកោង និងហ្គែរដែលមានខ្សែស្រឡាយ និងក្បាលមួក។ ប៊ូឡុងហាប់ក្បាលរាងអក្សរ T ភាគច្រើនមានកម្រិតលើសពី 8.8 ដែលទ្រទ្រង់ការតភ្ជាប់កម្លាំងបង្វិលជុំធំរវាងហាប់រថយន្ត និងអ័ក្ស។ ប៊ូឡុងហាប់ក្បាលពីរភាគច្រើនមានកម្រិតលើសពី 4.8 ដែលទ្រទ្រង់ការតភ្ជាប់រវាងកម្លាំងបង្វិលជុំស្រាលជាងនៃសំបកហាប់ខាងក្រៅរបស់រថយន្ត និងសំបកកង់។
ការប្រើប្រាស់ប៊ូឡុងរថយន្តមិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះការភ្ជាប់កង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏រួមបញ្ចូលទាំងការភ្ជាប់ និងការតោងរបស់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត ប្រេង ផ្លូវទឹក កញ្ចប់ថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី ម៉ូទ័រ និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀត។ កម្រិតដំណើរការ និងសម្ភារៈនៃប៊ូឡុងទាំងនេះត្រូវបានព្យាបាលជាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌកម្លាំងខ្ពស់ និងបន្ទុក។
សរុបមក ប៊ូឡុងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងការផលិតរថយន្ត ហើយជម្រើសនៃការរចនា និងសម្ភារៈមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាព និងភាពធន់នៃរថយន្ត។
សារៈសំខាន់នៃស្តង់ដារកម្លាំងបង្វិលជុំរឹតប៊ូឡុងរថយន្ត
ស្តង់ដារនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរឹតប៊ូឡុងរថយន្តគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតត្រឹមត្រូវអាចធានាថាប៊ូឡុងមិនរលុងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយហេតុនេះជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលបណ្តាលមកពីការរលុង។ កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងរលុង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមេកានិច និងអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។
កម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារនៃប៊ូឡុងនៅផ្នែកផ្សេងៗ
ប៊ូឡុងទ្រ និងប៊ូឡុងតួរថយន្ត៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសមានទំហំ 13 មីលីម៉ែត្រ និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25N.m។
ប៊ូឡុងសម្រាប់ទ្រ និងតួសំខាន់៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺ 18 មីលីម៉ែត្រ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 40N.m ត្រូវបង្វិល 90 ដឺក្រេ ជាមួយកម្លាំងបង្វិលជុំ 50N.m។
ប៊ូឡុងសម្រាប់ទ្រទ្រង់ និងទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីន៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺ 18 មីលីម៉ែត្រ និងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 100N.m។
ប៊ូហ្ស៊ីម៉ាស៊ីន៖ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនទំហំ 1.6/2.0 កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25N.m; សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនទំហំ 1.8T កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 30N.m។
ប៊ូឡុងបង្ហូរប្រេង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 30N.m។
តម្រងប្រេង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 25N.m។
ប៊ូឡុងកំណត់ពេលវេលាកង់របស់ crankshaft៖ រឹតប៊ូឡុងឲ្យមានកម្លាំងបង្វិល 90N.m ហើយបង្វិលវា 90 ដឺក្រេ។
ដៃបញ្ជា និងស៊ុមរង៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 70N.m+90 ដឺក្រេ; កម្លាំងបង្វិលជុំរវាងដៃបញ្ជា និងតួរថយន្តគឺ 100N.m+90 ដឺក្រេ។
ប៊ូឡុងភ្ជាប់សម្រាប់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងមុខ និងសន្លាក់ចង្កូត៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 65N.m + 90 ដឺក្រេ / 75N.m។
គ្រាប់ចាក់សោដោយខ្លួនឯងលើអ័ក្សខាងក្រោយ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 175N.m។
ផ្នែកទ្រអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 80N.m។
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 75N.m។
ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់ឡាន៖ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺ 120N.m។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ៖ ត្រូវប្រាកដថារឹតបន្តឹងដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការប្រើកម្លាំងច្រើនពេកដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចប៊ូឡុង។
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ៖ ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាវាមិនរលុង។
អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត៖ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំថែទាំដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដើម្បីធានាថាកម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវ។
ដោយអនុវត្តតាមស្តង់ដារ និងការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងនេះ អ្នកអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
