ម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស្ទ័រ - ឧបករណ៍ដែលជំរុញការបញ្ជូននៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។
ស៊ីឡាំងមេរបស់ហ្វ្រាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់បំពង់បង្ហូរទឹកដែលដើរតួតែមួយប្រភេទស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រហើយមុខងាររបស់វាគឺត្រូវបំលែងការបញ្ចូលថាមពលមេកានិចដោយយន្ដហោះឈ្នាន់ទៅក្នុងថាមពលធារាសាស្ត្រ។ ស៊ីឡាំងមេរបស់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្ទប់តែមួយនិងបន្ទប់ទ្វេដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីតែមួយនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រទ្វេដង។
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តនេះបើយោងតាមតម្រូវការនៃបទបញ្ជាចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាកម្មឥឡូវនេះគឺជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអតិសុខុមប្រាណពីរដែលផ្សំឡើងដោយស៊ីឡាំងមេរបស់អង្គជំនុំជម្រះកណ្តាល (ស៊ីឡាំង Mail Machber Machber ត្រូវបានលុបចោល) ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រចំនួនពីរស្ទើរតែទាំងអស់គឺប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសឺវ័រឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងថាមពល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងយានយន្តតូចមួយចំនួនក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញក្នុងករណីដែលកម្លាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនលើសពីចលនារបស់អ្នកបើកបរក៏មានម៉ូដែលមួយចំនួនដែលប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងទ្វេដងដែលមានជាតិហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងពីរជាន់ដែលផ្សំឡើងដោយស៊ីឡាំងការពារហ្វ្រាំងទ្វេ។
មូលហេតុទូទៅនៃការការពារម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពមេ
មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យនៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងរួមមានគុណភាពនៃការហ្វ្រាំងដែលមានជាតិទឹកអន់ឬមានផ្ទុកនូវពែងម៉ាស៊ីនបូមទឹកពាក់និងភាពចាស់នៃការប្រើប្រាស់យានយន្តញឹកញាប់និងបញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
សញ្ញានៃការបរាជ័យហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង
សញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងរួមមាន:
ការលេចធ្លាយប្រេង: ការលេចធ្លាយប្រេងកើតឡើងនៅការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងម៉ាស៊ីនបូមធំនិងការរំសាយដីទំនេរឬវីសកំណត់។
ការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងយឺត ៗ : បន្ទាប់ពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចបែបផែនហ្វ្រាំងគឺមិនល្អទេហើយជំហានដ៏ជ្រៅមួយត្រូវបានទាមទារដើម្បីទទួលបានការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងដែលចង់បាន។
អុហ្វសិតយានយន្តក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង: ការបែងចែកកម្លាំងហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នានៃកង់ខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំបណ្តាលឱ្យយាននេះត្រូវបានទូទាត់ក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។
ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមិនធម្មតា: ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងអាចរឹងឬលិចដោយធម្មជាតិបន្ទាប់ពីត្រូវបានគេសង្កត់លើបាត។
ការបរាជ័យហ្វ្រាំងភ្លាមៗ: នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរមួយជើងឬជើងបន្តបន្ទាប់នៃហ្វ្រាំងត្រូវបានបោះជំហានទៅមុខនៅចុងបញ្ចប់ហ្វ្រាំងបរាជ័យភ្លាមៗ។
មិនអាចវិលត្រឡប់មកវិញបានទាន់ពេលបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំង: បន្ទាប់ពីចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងយានយន្តចាប់ផ្តើមឬរត់ដោយលំបាកហើយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញយឺត ៗ ឬអត់។
ដំណោះស្រាយចំពោះកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងសំខាន់
ចំពោះការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងដែលដំណោះស្រាយខាងក្រោមអាចទទួលយកបាន:
ការជំនួសសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់: ធានាថាសារធាតុរាវហ្វ្រាំងមានគុណភាពល្អហើយត្រូវបានសម្អាតនិងជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់។
ហត់នឿយ: ពិនិត្យមើលពែងប្រេងដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកសំខាន់ៗដើម្បីធានាថាគ្មានខ្យល់កំពុងចូលហើយហត់នឿយបើចាំបាច់។
ជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់និងភាពចាស់: ជំនួសផ្នែកដែលពាក់និងភាពចាស់នៃស្នប់ធំដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ការផ្សាភ្ជាប់។
ជៀសវាងការប្រើប្រាស់លើសទម្ងន់និងការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់: កាត់បន្ថយសម្ពាធលើម៉ាស៊ីនបូមធំដើម្បីចៀសវាងការប្រើប្រាស់លើសទម្ងន់និងការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលវិជ្ជាជីវៈ: ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវិជ្ជាជីវៈនិងការជួសជុលឱ្យបានឆាប់ដើម្បីឱ្យមានសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ដាក់ត្រាស្តុងឬម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងទាំងមូល: ដាក់ត្រាស្តុងឬបូមហ្វ្រាំងទាំងមូលប្រសិនបើត្រាស្តុងខូចឬមានខ្យល់ច្រើនពេកនៅក្នុងខ្សែប្រេងហ្វ្រាំង។
វិធានការបង្ការសម្រាប់ការខូចម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំង
ក្នុងគោលបំណងដើម្បីការពារការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងដែលមានវិធានការខាងក្រោមអាចត្រូវបានអនុវត្ត:
ការថែទាំទៀងទាត់: ការថែរក្សារថយន្តជាប្រចាំពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីសហ្វ្រាំងដើម្បីធានាថាកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺគ្រប់គ្រាន់។
ប្រើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់: ធានាថាអ្នកប្រើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ហើយចៀសវាងប្រើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងដែលទាបជាងឬហ្វ្រាំងដែលផុតកំណត់។
ជៀសវាងការប្រើប្រាស់លើសទម្ងន់និងការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់: កាត់បន្ថយបន្ទុកលើយានយន្តចៀសវាងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
