• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXIN G10 ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី - C00016585 ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលលក់ដុំលក់ដុំក្រុមហ៊ុន Maxus Catalog តម្លៃរោងចក្រដែលមានតម្លៃថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: SAIC MAXIX G10

org នៃទីកន្លែង: ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

ពេលវេលានាំមុខ: ស្តុកបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រធម្មតាធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: ក្រុមហ៊ុនដាក់ប្រាក់ TT ម៉ាក: CSSOT


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល កមប៉ុង
កម្មវិធីផលិតផល SAIC Maxus G10
ផលិតផល OEM អត់ទេ C00016585
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ស្នាម ក្រុមហ៊ុន Zhuomeng រថយន្ត
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ តាមងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

Canist-C00016585
Canist-C00016585

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើប្រអប់កាបូនកាបូន Maxus G10 នៅឯណា?

ធុងកាបូនជាធម្មតាមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះម៉ាស៊ីននិងធុងសាំង។ ធុងកាបូនគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការហួតប្រេងសាំង (EVAP) ។
នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ធុងឥន្ធនៈច្រើនតែពោរពេញទៅដោយចំហាយទឹក។ គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការហួតប្រេងសាំង (Evap) គឺដើម្បីជៀសវាងការហួតចំហាយប្រេងចូលក្នុងបរិយាកាសបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ។
មុខងារនិងសារៈសំខាន់នៃធុងកាបូន
រថក្រោះកាបូនគឺជាឧបករណ៍សំខាន់បំផុតក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាហួតអំឡុងពេលចាក់សាំង (EVAP) ។ មុខងារសំខាន់នៃការប្រមូលនិងផ្ទុកចំហាយសាំងត្រូវបានអនុវត្តដោយរថក្រោះកាបូន។
តាមពិតធុងកាបូនគឺដូចជាថង់ទឹកមាត់របស់រាងកាយមនុស្សដែរ។ ប្រមាត់ត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកនិងផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រមាត់ខណៈដែលធុងកាបូនត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រមូលនិងរក្សាទុកចំហាយសាំង។
វិធីសាស្រ្តនៃការសម្អាតឧបករណ៍ហូបកាបូន Maxus G10 ភាគច្រើនរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
Scub Scub: ដំបូងបង្អស់ទាំងអស់លុបផ្ទៃនៃធុងកាបូនដោយប្រើប្រេងសាំងដែលអាចយកភាពកខ្វក់និងស្នាមប្រាំអាវចេញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសាំងគឺងាយឆេះហើយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
រុក្ខជាតិការសំអាតផេះ: ប្រោះរាបស្មើរផេះរុក្ខជាតិនៅលើធុងកាបូនបន្ទាប់មកដាក់ក្រដាសសហើយចុចវាដោយមានទម្ងន់ធ្ងន់រយៈពេលដប់ម៉ោង។ បន្ទាប់ពីនោះយកផេះចេញដោយប្រើជក់ហើយដុសខាត់ស៊ុបអង្ករក្តៅ។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចបំបាត់ភាពកខ្វក់និងស្នាមប្រួលប្រេងនៅលើផ្ទៃនៃធុងកាបូន។
ការលាងសំអាតការលាងសំអាត: ធ្វើឱ្យមានជាតិថ្មនិងម្សៅរាលដាលរាបស្មើលើកាបូនអាចស្ងួតនិងយកនំប័រមកឱ្យស្ងួត។ វិធីសាស្រ្តនេះនឹងលុបស្នាមប្រឡាក់ប្រេងប៉ុន្តែត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដំណើរការដូច្នេះមិនឱ្យប្រឡាក់ផ្នែកផ្សេងទៀត។
ការសំអាតដោយស្រពេចស្រពិល: ប្រសិនបើស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើធុងកាបូនគឺធ្ងន់ពេកអ្នកអាចដុសខាត់ជាមួយទឹកខ្មៅ) និង turpentine រង់ចាំស្នាមប្រឡាក់ប្រេងដើម្បីរលាយហើយបន្ទាប់មកសម្អាតវាដោយសាប៊ូបោកខោអាវ។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចដកស្នាមប្រឡាក់ប្រេងចេញពីធុងកាបូនបានទាំងស្រុងប៉ុន្តែវាចាំបាច់ត្រូវប្រើដោយសុវត្ថិភាព។
នៅក្នុងដំណើរការសំអាតចំណុចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់:
ធានាថាយានយន្តត្រូវបានបិទហើយធុងឥន្ធនៈមិនពេញលេញទេដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដែលគ្រវីធុងកាបូនទីតាំងទីតាំងនៃបន្ទាត់នីមួយៗគួរតែត្រូវបានកត់ត្រាដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រលំ។
ប្រើភ្នាក់ងារសំអាតពិសេសមួយដើម្បីបាញ់លើរថក្រោះកាបូនដាក់ជក់ទន់ដើម្បីជូតថ្នមៗជៀសវាងប្រើឧបករណ៍រឹងឬភ្នាក់ងារសម្អាតអាស៊ីតខ្លាំង ៗ ដើម្បីកុំឱ្យខូចធុងកាបូន។
បន្ទាប់ពីការសំអាតរួចពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននូវធុងកាបូនដើម្បីធានាថាមិនមានការខូចខាតទេ។ ដាក់ធុងកាបូនក្នុងកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូលក្នុងស្ងួតដោយធម្មជាតិឬប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចេញដើម្បីឱ្យស្ងួតសំណើមផ្ទៃក្នុង។
បន្ទាប់ពីធុងកាបូនស្ងួតភ្ជាប់បំពង់ដូចហើយរឹតបន្តឹងវាធានាថាមិនមានការលេចធ្លាយទេ។
តាមរយៈវិធីសាស្រ្តខាងលើនេះអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធុងកាបូនអាចមានភាពប្រសើរឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាសម្រាប់ការសំអាតធុងកាបូន Maxus G10 រួមមានការសម្អាតឬជំនួសធុងកាបូនត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសវ៉ាល់កាបូនដែលមានរាងដូចកាបូន។ ល។ ‌
នៅពេលដែលធុងកាបូនត្រូវបានបិទវាគួរតែត្រូវបានសម្អាតឬជំនួសភ្លាមៗដើម្បីការពារការរអាក់រអួលក្នុងការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ការធ្វើតេស្តសាមញ្ញមួយអាចត្រូវបានធ្វើដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើធុងត្រូវបានស្ទះដែរឬទេ: ឈប់បន្ទាប់ពីបើកបរចម្ងាយជាក់លាក់សូមរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមប៉ះមួកដែលបានចាក់ប្រេងដោយដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកអាចលឺសំលេងប្រាថ្នាវាមានន័យថាធុងប្រហែលជាស្ទះ។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលធុងកាបូនត្រូវបានស្ទះឡាននឹងបញ្ចេញនូវក្លិនសាំងខុសគ្នា។ ប្រសិនបើយានយន្តចតនៅខាងក្រៅអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅពេលដែលមួកប្រេងត្រូវបានបើកហើយហ្គាសចំនួនដ៏ច្រើននឹងត្រូវបានបញ្ចេញដែលក៏បណ្តាលមកពីការស្ទះធុងកាបូនផងដែរ។ ដូច្នេះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការទប់ស្កាត់ធុងកាបូនវាចាំបាច់ត្រូវសម្អាតឬដាក់ធុងកាបូនឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
លើសពីនេះទៀតសន្ទះកាបូន Solenoid Taleve ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការហួតប្រេងឥន្ធនៈក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដែលទាក់ទងប្រសិនបើវាបរាជ័យ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើយានយន្តមានសំលេងមិនធម្មតានៅមាត់ទ្វារឥន្ធនៈវាអាចបណ្តាលមកពីសម្លេងមេកានិចធម្មតាដែលបង្កើតដោយតំបន់សន្ទះបិទបើកឬឥន្ធនៈនៅពេលដែលវាដំណើរការសន្ទះកាបូនកាបូន។ ប្រសិនបើប្រេកង់សំឡេងមិនផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីផ្តល់ឱ្យប្រេងខ្លះនៅទំនេរវាអាចជាបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើករបស់តែមួយគត់។ ប្រសិនបើប្រេកង់ផ្លាស់ប្តូរវាអាចជាសន្ទះមួយ។ សំឡេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ប៉ុន្តែគួរតែត្រឡប់មកធម្មតាវិញព្រោះម៉ាស៊ីនបានកំដៅឡើង។ ប្រសិនបើសម្លេងមិនធម្មតានៅតែបន្តឬគួរឱ្យរំខានវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទៅហាងលក់លេខ 4S ឬហាងជួសជុលអូតូសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជំនាញ។
សរុបសេចក្ដីមកដំណោះស្រាយចំពោះរថក្រោះរថក្រោះកាបូន G10 ដែលអាចធ្វើបាននិងការជំនួសធុងកាបូននិងរបារកាបូនស៊ីតេក៏ដូចជាការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសំលេងនិងការត្រួតពិនិត្យជំនាញបើចាំបាច់។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយបានសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់អ្នកដែលមានការងឿងឆ្ងល់ទាំងនេះលម្អិតបន្ថែមទៀតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិហ្ញាប័នប័រត

វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2-1
វិញ្ញាបនប័ត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនប័ត្រលេខ 11
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 22

  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ