សោកណ្តាលខាងក្នុង - កុងតាក់នៅលើទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។
លក្ខណៈ
ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាក់សោទ្វារក្បែរគាត់ ទ្វារផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានចាក់សោ ហើយអ្នកបើកបរអាចបើកទ្វារនីមួយៗក្នុងពេលតែមួយតាមរយៈកុងតាក់ចាក់សោទ្វារ ឬបើកទ្វារដោយឡែកពីគ្នា។
ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
នៅពេលដែលល្បឿននៃការបើកបរឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ទ្វារនីមួយៗអាចចាក់សោរដោយខ្លួនវា ដើម្បីការពារអ្នកកាន់កាប់ពីប្រតិបត្តិការខុសនៃចំណុចទាញទ្វារ និងបណ្តាលឱ្យទ្វារបើក។
ការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែក
បន្ថែមពីលើទ្វារនៅខាងអ្នកបើកបរ ក៏មានកុងតាក់សោនិទាឃរដូវដាច់ដោយឡែកនៅលើទ្វារផ្សេងទៀត ដែលអាចគ្រប់គ្រងការបើក និងចាក់សោទ្វារដោយឯករាជ្យ។
រចនាសម្ព័ន្ធ
1, កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ៖ ភាគច្រើននៃកុងតាក់បញ្ជាកណ្តាលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកុងតាក់មេ និងបិទដាច់ដោយឡែក កុងតាក់មេត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរនៃទ្វារ អ្នកបើកបរអាចដំណើរការកុងតាក់មេដើម្បីចាក់សោរ ឬបើករថយន្តទាំងអស់។ បិទទ្វារដោយឡែកពីគ្នា អាចគ្រប់គ្រងទ្វារដោយឡែកពីគ្នា។
2, ប្រដាប់ចាក់សោរទ្វារ៖ ឧបករណ៍ចាក់សោរកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រតិបត្តិការណែនាំរបស់អ្នកបើកបរដើម្បីចាក់សោរ ឬបើកសោទ្វារ។ ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារមានរបៀបបើកបរបីគឺ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ម៉ូទ័រ DC និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺដើម្បីចាក់សោទ្វារឬបើកទ្វារដោយការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាត់រាងប៉ូលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនារបស់វា។
(1) អេឡិចត្រូម៉ាញេទិច៖ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏ពីរ ដែលប្រើសម្រាប់បើក និងចាក់សោរទ្វារ ហើយប៊ូតុងប្រតិបត្តិការកណ្តាលនៃសោទ្វារជាធម្មតាស្ថិតនៅទីតាំងកណ្តាល។ នៅពេលដែលចរន្តបញ្ជូនបន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៏ចាក់សោរ រនាំងរបស់ armature ផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេង ហើយទ្វារត្រូវបានចាក់សោ។ នៅពេលដែលចរន្តបញ្ច្រាសត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឧបករណ៏បើកទ្វារ រនាំងផ្សាភ្ជាប់នឹងរុញដំបងតភ្ជាប់ទៅខាងស្តាំ ហើយទ្វារត្រូវបានដកចេញ និងបើក។
(2) ប្រភេទម៉ូទ័រ DC: វាត្រូវបានបង្វិលដោយម៉ូទ័រ DC និងបញ្ជូនដោយឧបករណ៍បញ្ជូន (ឧបករណ៍បញ្ជូនមានវីស ដ្រាយ rack និង spur gear drive) ទៅកាន់សោរសោរទ្វារ ដូច្នេះសោរចាក់សោទ្វារត្រូវបានបើក ឬចាក់សោ។ ដោយសារតែម៉ូទ័រ DC អាចបង្វិលទ្វេទិស សោអាចចាក់សោរ ឬបើកតាមរយៈការបង្វិលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃម៉ូទ័រ។ actuator នេះប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង actuator អេឡិចត្រូ។
(3) ប្រភេទម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍៖ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ភាគច្រើនសំដៅទៅលើម៉ូទ័រជំហានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ មុខងាររបស់វាគឺជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងពីរដំបូងដែរ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺខុសគ្នាខ្លាំង។ rotor ត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្មេញប៉ោង។ ការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់រវាងធ្មេញប៉ោង និងបង្គោល stator គឺតូច ហើយលំហូរម៉ាញ៉េទិចមានទំហំធំ។ stator មានពហុភាពនៃបង្គោលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកចែកចាយតាមអ័ក្ស ហើយឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនីមួយៗត្រូវបានរៀបចំជារ៉ាឌីកាល់។ stator ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយស្នូលដែកហើយស្នូលដែកនីមួយៗត្រូវបានរុំដោយឧបករណ៏។ នៅពេលដែលចរន្តឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលមួយនៃឧបករណ៏ ស្នូលនៃរបុំបង្កើតកម្លាំងបឺតដើម្បីទាញធ្មេញប៉ោងនៅលើ rotor ដើម្បីតម្រឹមជាមួយបង្គោលម៉ាញេទិកនៃ stator coil ហើយ rotor នឹងបង្វិលទៅ flux ម៉ាញេទិចអប្បបរមា ពោលគឺទីតាំងមួយជំហាន។ ដើម្បីធ្វើឱ្យ rotor បន្តបង្វិលមុំមួយជំហាន យោងទៅតាមទិសដៅបង្វិលដែលចង់បាននៃដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃឧបករណ៏ stator បញ្ចូលចរន្តជីពចរ rotor អាចត្រូវបានបង្វិល។ នៅពេលដែល rotor បង្វិលសោទ្វារត្រូវបានចាក់សោឬបើកដោយការភ្ជាប់។
ឧបករណ៍បញ្ជា
ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាដែលផ្តល់ចរន្តជីពចរចាក់សោ / បើកសម្រាប់ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារ។ មិនថាប្រភេទនៃ actuator ចាក់សោទ្វារគឺដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្ត actuator ដើម្បីគ្រប់គ្រងដំបងតភ្ជាប់ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅឆ្វេងនិងស្តាំដើម្បីសម្រេចបាននូវការចាក់សោនិងបើក។
ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារមានច្រើនប្រភេទ ហើយយោងទៅតាមគោលការណ៍គ្រប់គ្រងរបស់វា វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទនៃឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារ៖ ប្រភេទត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ប្រភេទកុងទ័រ និងប្រភេទអាំងឌុចទ័រខ្សែក្រវ៉ាត់។
(1) ប្រភេទត្រង់ស៊ីស្ទ័រ៖ មានឧបករណ៍បញ្ជូនតពីរនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារត្រង់ស៊ីស្ទ័រ បំពង់មួយចាក់សោទ្វារ និងបំពង់មួយបើកទ្វារ។ ការបញ្ជូនតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសៀគ្វីប្តូរត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ហើយដំណើរការនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចោញរបស់ capacitor ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងរយៈពេលនៃចរន្តជីពចរជាក់លាក់មួយ ដូច្នេះ actuator បញ្ចប់ការចាក់សោ និងការបើកទ្វារ។
(2) Capacitive: ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារប្រើលក្ខណៈ capacitor charge and discharge ជាធម្មតា capacitor ត្រូវបានសាកពេញ ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ control circuit ពេលដែលវាដំណើរការ ដូច្នេះ capacitor ត្រូវបានរំសាយចេញ ដូច្នេះ relay ត្រូវបាន energized ហើយរយៈពេលខ្លី capacitor ត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុង ហើយ door contact មិនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ចរន្ត និងតាមរយៈប្រព័ន្ធ។
(3) ប្រភេទចាប់អារម្មណ៍ល្បឿន។ បំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកល្បឿន 10km/h នៅពេលដែលល្បឿនលើសពី 10km/h ប្រសិនបើទ្វារមិនត្រូវបានចាក់សោ អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមទេ ឧបករណ៍បញ្ជាចាក់សោទ្វារនឹងចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
គោលការណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ
មុខងារបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែរបស់ Central Lock មានន័យថាអ្នកអាចបើក និងចាក់សោទ្វារពីចម្ងាយដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលសោទៅក្នុងរន្ធសោ ហើយអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺមិនថាថ្ងៃ ឬយប់ មិនចាំបាច់ស្វែងរករន្ធសោឡើយ ហើយវាអាចដោះសោ (បើកទ្វារ) និងចាក់សោ (ចាក់សោទ្វារ) ពីចម្ងាយ និងងាយស្រួល។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជាពីចម្ងាយគឺ៖ រលកវិទ្យុខ្សោយត្រូវបានបញ្ជូនពីភាគីម្ចាស់ សញ្ញារលកវិទ្យុត្រូវបានទទួលដោយអង់តែនរថយន្ត លេខកូដសញ្ញាត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិក ECU ហើយបន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជារបស់ប្រព័ន្ធ (រង្វង់គ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ ឬអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច) ធ្វើសកម្មភាពនៃការបើក/បិទ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃផ្នែកពីរ: ឧបករណ៍បញ្ជូននិងអ្នកទទួល។
1. ឧបករណ៍បញ្ជូន
ឧបករណ៍បញ្ជូនមានសមាសភាពនៃកុងតាក់បញ្ជូនបញ្ជូនអង់តែន (បន្ទះគន្លឹះ) សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា។ល។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយសៀគ្វីបញ្ជូនសញ្ញានៅលើបន្ទះគន្លឹះ។ ពីរង្វិលជុំផ្ទុកលេខកូដអត្តសញ្ញាណទៅរង្វិលជុំម៉ូឌុល FSK ដែលត្រូវបានបង្រួមតូចដោយការប្រើប្រាស់សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយ ថ្មលីចូមដែលមានប្រភេទប៊ូតុងខ្ទាស់ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងនៃសៀគ្វី។ ប្រេកង់បញ្ជូនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមភាពល្អនៃរលកវិទ្យុនៃប្រទេសដែលប្រើប្រាស់ ហើយរលកប្រេកង់ 27, 40, និង 62MHz ជាទូទៅអាចប្រើបាន។ កុងតាក់បញ្ជូនបញ្ជូនសញ្ញាម្តងរាល់ពេលដែលចុចប៊ូតុងចុច។
2. អ្នកទទួល
ឧបករណ៍បញ្ជូនប្រើម៉ូឌុល FM ដើម្បីផ្ញើលេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណ ទទួលវាតាមរយៈអង់តែន FM របស់យានជំនិះ និងបំលែងវាដោយប្រើប្រព័ន្ធដំណើរការ FM បង្កើនប្រេកង់ខ្ពស់នៃ ECU អ្នកទទួល ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយលេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់និយតករដែលបានឌិកូដ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រឹមត្រូវ បញ្ចូលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើឱ្យ actuator ដំណើរការ។
ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយចាក់សោទ្វារជាធម្មតាមានឧបករណ៍បញ្ជូនចល័ត និងអ្នកទទួលនៅក្នុងរថយន្ត ហើយសញ្ញាដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានផ្ញើចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានទទួល និងឌិកូដដោយអ្នកទទួល ដែលជំរុញឱ្យសោទ្វារបើក ឬចាក់សោ ហើយតួនាទីសំខាន់របស់វាគឺជួយសម្រួលអ្នកបើកបរឱ្យចាក់សោទ្វារ ឬបើកទ្វារ។
អ្នកប្រើអាចការពាររថយន្តរបស់ពួកគេដោយកំណត់លេខសម្ងាត់ចាក់សោនៃ ECU ពីចម្ងាយ និងការជូនដំណឹងនៅពេលទ្វារត្រូវបានបើកដោយខុសច្បាប់។
នៅពេលដែលសោទំនើបទទួលបានសញ្ញាកូដត្រឹមត្រូវ សៀគ្វីទទួលរលកបញ្ជាត្រូវបានកេះទៅពេលវេលាទទួលបូក 0.5s ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅស្ថានភាពរង់ចាំវិញ។ ប្រសិនបើសញ្ញាកូដបញ្ចូលមិនត្រូវគ្នា សៀគ្វីទទួលនឹងមិនត្រូវបានកេះទេ។ មូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេល 10 នាទីមានការបញ្ចូលសញ្ញាកូដច្រើនជាង 10 មិនត្រូវគ្នា សោគិតថាមាននរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមលួចរថយន្ត ដូច្នេះឈប់ទទួលសញ្ញាណាមួយ រួមទាំងការទទួលសញ្ញាកូដត្រឹមត្រូវ ក្នុងករណីនេះត្រូវតែបញ្ចូលមេកានិចដោយម្ចាស់ជាមួយនឹងទ្វារគន្លឹះដើម្បីបើកទ្វារ។ ការងើបឡើងវិញនៃការទទួលសញ្ញាអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ឆេះគន្លឹះ ហើយកុងតាក់សំខាន់នៃប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារបញ្ជាពីចម្ងាយអាចត្រូវបានបិទហើយបន្ទាប់មកបើក។ ប្រសិនបើទ្វារមិនត្រូវបានបើកក្នុងរយៈពេល 30 វិនាទីបន្ទាប់ពីទ្វារត្រូវបានដោះសោដោយយន្តការបញ្ជាពីចម្ងាយ នោះទ្វារនឹងត្រូវបានចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
