សោរកណ្តាលខាងក្នុង - កុងតាក់នៅលើទ្វារអ្នកបើកបរ។
លក្ខណៈពិសេស
ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាក់សោទ្វារក្បែរគាត់ ទ្វារផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានចាក់សោរផងដែរ ហើយអ្នកបើកបរអាចបើកទ្វារនីមួយៗក្នុងពេលតែមួយតាមរយៈកុងតាក់ចាក់សោទ្វារ ឬបើកទ្វារដោយឡែកពីគ្នា។
ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
នៅពេលដែលល្បឿនបើកបរឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ទ្វារនីមួយៗអាចចាក់សោរដោយខ្លួនឯង ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីការប៉ះចំណុចទាញទ្វារដោយច្រឡំ ហើយបណ្តាលឱ្យទ្វារបើក។
ការគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែក
បន្ថែមពីលើទ្វារនៅខាងអ្នកបើកបរ ក៏មានកុងតាក់ចាក់សោរស្ព្រីងដាច់ដោយឡែកនៅលើទ្វារផ្សេងទៀតផងដែរ ដែលអាចគ្រប់គ្រងការបើក និងចាក់សោទ្វារដោយឯករាជ្យ។
រចនាសម្ព័ន្ធ
១, កុងតាក់ចាក់សោទ្វារ៖ កុងតាក់បញ្ជាកណ្តាលភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកុងតាក់សំខាន់ និងបិទដាច់ដោយឡែកពីគ្នា កុងតាក់សំខាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃទ្វារ អ្នកបើកបរអាចប្រើកុងតាក់សំខាន់ដើម្បីចាក់សោ ឬបើករថយន្តទាំងមូល។ បិទដោយឡែកពីគ្នានៅលើទ្វារនីមួយៗ អាចគ្រប់គ្រងទ្វារដោយឡែកពីគ្នា។
2, ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារ៖ ឧបករណ៍បញ្ជាសោកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការណែនាំរបស់អ្នកបើកបរដើម្បីចាក់សោ ឬបើកសោទ្វារ។ ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារមានរបៀបបើកបរបីយ៉ាង៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ម៉ូទ័រ DC និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺដើម្បីចាក់សោទ្វារ ឬបើកទ្វារដោយការផ្លាស់ប្តូរប៉ូលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនារបស់វា។
(1) អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច៖ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍របុំពីរ ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់បើក និងចាក់សោរសោទ្វារ ហើយប៊ូតុងប្រតិបត្តិការកណ្តាលនៃសោទ្វារជាធម្មតាស្ថិតនៅទីតាំងកណ្តាល។ នៅពេលដែលចរន្តទៅមុខត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍របុំសោ ដំបងបញ្ជាអាម៉ាទ័រនឹងផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេង ហើយទ្វារត្រូវបានចាក់សោ។ នៅពេលដែលចរន្តបញ្ច្រាសត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍របុំបើកទ្វារ អាម៉ាទ័រនឹងជំរុញដំបងភ្ជាប់ឱ្យផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ ហើយទ្វារត្រូវបានដកចេញ និងបើក។
(2) ប្រភេទម៉ូទ័រ DC៖ វាត្រូវបានបង្វិលដោយម៉ូទ័រ DC ហើយបញ្ជូនដោយឧបករណ៍បញ្ជូន (ឧបករណ៍បញ្ជូនមានវីស រ៉ាក់ និងហ្គែរជំរុញ) ទៅកាន់ប៊ូឡុងចាក់សោទ្វារ ដូច្នេះសោទ្វារត្រូវបានបើក ឬចាក់សោ។ ដោយសារតែម៉ូទ័រ DC អាចបង្វិលទ្វេទិស សោអាចត្រូវបានចាក់សោ ឬបើកតាមរយៈការបង្វិលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានរបស់ម៉ូទ័រ។ ឧបករណ៍បញ្ជានេះប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
(3) ប្រភេទម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍៖ ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ភាគច្រើនសំដៅទៅលើម៉ូទ័រជំហានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ មុខងាររបស់វាគឺដូចគ្នានឹងពីរដំបូងដែរ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺខុសគ្នាខ្លាំង។ រ៉ូទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្មេញប៉ោង។ គម្លាតរ៉ាឌីកាល់រវាងធ្មេញប៉ោង និងបង្គោលស្តាទ័រគឺតូច ហើយលំហូរម៉ាញេទិកមានទំហំធំ។ ស្តាទ័រមានប៉ូលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកចែកចាយអ័ក្សជាច្រើន ហើយរបុំអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនីមួយៗត្រូវបានរៀបចំជារ៉ាឌីកាល់។ ស្តាទ័រត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយស្នូលដែក ហើយស្នូលដែកនីមួយៗត្រូវបានរុំដោយរបុំ។ នៅពេលដែលចរន្តឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលមួយនៃរបុំ ស្នូលនៃរបុំបង្កើតកម្លាំងបឺតដើម្បីទាញធ្មេញប៉ោងនៅលើរ៉ូទ័រដើម្បីតម្រឹមជាមួយបង្គោលម៉ាញេទិកនៃរបុំស្តាទ័រ ហើយរ៉ូទ័រនឹងបង្វិលទៅទីតាំងមួយជំហាន។ ដើម្បីធ្វើឱ្យរ៉ូទ័របន្តបង្វិលមុំមួយជំហាន យោងទៅតាមទិសដៅបង្វិលដែលចង់បាននៃដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃរបុំស្តាទ័របញ្ចូលចរន្តជីពចរ រ៉ូទ័រអាចត្រូវបានបង្វិល។ នៅពេលដែលរ៉ូទ័របង្វិល សោទ្វារត្រូវបានចាក់សោ ឬបើកដោយការតភ្ជាប់។
ឧបករណ៍បញ្ជា
ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារ គឺជាឧបករណ៍បញ្ជាដែលផ្តល់ចរន្តជីពចរចាក់សោ/បើកសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារ។ មិនថាឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារប្រភេទណាក៏ដោយ វាគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចរន្តឧបករណ៍បញ្ជា ដើម្បីគ្រប់គ្រងដំបងភ្ជាប់ឱ្យរំកិលទៅឆ្វេង និងស្តាំ ដើម្បីសម្រេចបានការចាក់សោ និងបើក។
មានឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារច្រើនប្រភេទ ហើយយោងតាមគោលការណ៍គ្រប់គ្រងរបស់វា វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទនៃឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារ៖ ប្រភេទត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ប្រភេទកាប៉ាស៊ីទ័រ និងប្រភេទអាំងឌុចស្យុងខ្សែក្រវាត់។
(1) ប្រភេទត្រង់ស៊ីស្ទ័រ៖ មានរេឡេពីរនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារត្រង់ស៊ីស្ទ័រ បំពង់មួយចាក់សោទ្វារ និងបំពង់មួយបើកទ្វារ។ រេឡេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសៀគ្វីប្តូរត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ហើយដំណើរការសាក និងបញ្ចេញកាប៉ាស៊ីទ័រត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងរយៈពេលនៃចរន្តជីពចរជាក់លាក់មួយ ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ចប់ការចាក់សោ និងបើកទ្វារ។
(2) សមត្ថភាព៖ ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារប្រើលក្ខណៈនៃការសាក និងបញ្ចេញសមត្ថភាព ជាធម្មតាសមត្ថភាពត្រូវបានសាកពេញ ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៅពេលវាកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះសមត្ថភាពត្រូវបានបញ្ចេញ ដូច្នេះរេឡេត្រូវបានផ្តល់ថាមពល និងអូសទាញក្នុងរយៈពេលខ្លី សមត្ថភាពត្រូវបានបញ្ចេញទាំងស្រុង ហើយទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្តាច់តាមរយៈចរន្តរេឡេ ហើយប្រព័ន្ធសោទ្វារលែងដំណើរការទៀតហើយ។
(3) ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។ បំពាក់ដោយកុងតាក់អាំងឌុចស្យុងល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅពេលដែលល្បឿនលើសពី 10 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ប្រសិនបើទ្វារមិនត្រូវបានចាក់សោ អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមទេ ឧបករណ៍បញ្ជាសោទ្វារនឹងចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
គោលការណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ
មុខងារបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែរបស់សោកណ្តាលមានន័យថា អ្នកអាចបើក និងចាក់សោទ្វារពីចម្ងាយដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលសោចូលទៅក្នុងរន្ធសោ ហើយគុណសម្បត្តិធំបំផុតរបស់វាគឺថា មិនថាថ្ងៃឬយប់ទេ មិនចាំបាច់ស្វែងរករន្ធសោទេ ហើយវាអាចត្រូវបានដោះសោ (បើកទ្វារ) និងចាក់សោ (ចាក់សោទ្វារ) ពីចម្ងាយ និងងាយស្រួល។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជាពីចម្ងាយគឺ៖ រលកវិទ្យុខ្សោយមួយត្រូវបានផ្ញើចេញពីខាងម្ចាស់ សញ្ញារលកវិទ្យុត្រូវបានទទួលដោយអង់តែនរថយន្ត លេខកូដសញ្ញាត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយ ECU ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិច ហើយបន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជានៃប្រព័ន្ធ (ម៉ូទ័រ ឬរង្វង់គ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច) អនុវត្តសកម្មភាពបើក/បិទ។ ប្រព័ន្ធនេះភាគច្រើនមានពីរផ្នែក៖ ឧបករណ៍បញ្ជូន និងឧបករណ៍ទទួល។
១. ឧបករណ៍បញ្ជូន
ឧបករណ៍បញ្ជូននេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកុងតាក់បញ្ជូន អង់តែនបញ្ជូន (បន្ទះសោ) សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា។ល។ វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយសៀគ្វីផ្ញើសញ្ញានៅលើបន្ទះសោ។ ពីរង្វិលជុំផ្ទុកលេខកូដកំណត់អត្តសញ្ញាណរហូតដល់រង្វិលជុំម៉ូឌុល FSK ដែលត្រូវបានបង្រួមដោយការប្រើប្រាស់សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាបន្ទះឈីបតែមួយ ថ្មលីចូមដែលមានប្រភេទប៊ូតុងខ្ទាស់ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃសៀគ្វី។ ប្រេកង់បញ្ជូនត្រូវបានជ្រើសរើសតាមគុណភាពរលកវិទ្យុនៃប្រទេសដែលប្រើប្រាស់ ហើយជាទូទៅអាចប្រើបានជាមួយប្រេកង់ 27, 40 និង 62MHz។ កុងតាក់បញ្ជូនបញ្ជូនសញ្ញាម្តងរាល់ពេលដែលប៊ូតុងត្រូវបានចុច។
២. ឧបករណ៍ទទួល
ឧបករណ៍បញ្ជូននេះប្រើប្រាស់ការកែប្រែប្រេកង់ FM ដើម្បីផ្ញើលេខកូដសម្គាល់ ទទួលវាតាមរយៈអង់តែន FM របស់យានយន្ត ហើយឌិកូដវាដោយប្រើឧបករណ៍ដំណើរការបង្កើនប្រេកង់ខ្ពស់ FM របស់ ECU ទទួល ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងលេខកូដសម្គាល់របស់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានឌិកូដ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រឹមត្រូវ សូមបញ្ចូលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ ហើយធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាដំណើរការ។
ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ចាក់សោទ្វារជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍បញ្ជូនចល័ត និងឧបករណ៍ទទួលនៅក្នុងឡាន ហើយសញ្ញាដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានដែលបានផ្ញើចេញពីឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានទទួល និងឌិគ្រីបដោយឧបករណ៍ទទួល ដោយជំរុញឱ្យសោទ្វារបើក ឬចាក់សោ ហើយតួនាទីសំខាន់របស់វាគឺជួយសម្រួលដល់អ្នកបើកបរឱ្យចាក់សោទ្វារ ឬបើកទ្វារ។
អ្នកប្រើប្រាស់អាចការពាររថយន្តរបស់ពួកគេដោយកំណត់ពាក្យសម្ងាត់ដោះសោររបស់ ECU ពីចម្ងាយ និងផ្តល់សំឡេងរោទិ៍នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើកដោយខុសច្បាប់។
នៅពេលដែលសោទំនើបទទួលបានសញ្ញាលេខកូដត្រឹមត្រូវ សៀគ្វីទទួលរលកត្រួតពិនិត្យត្រូវបានកេះដល់ពេលវេលាទទួលបូក 0.5 វិនាទី ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅសភាពរង់ចាំវិញ។ ប្រសិនបើសញ្ញាលេខកូដបញ្ចូលមិនត្រូវគ្នា សៀគ្វីទទួលនឹងមិនត្រូវបានកេះទេ។ មូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេល 10 នាទីមានសញ្ញាលេខកូដបញ្ចូលច្រើនជាង 10 មិនត្រូវគ្នា សោគិតថាមាននរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមលួចឡាន ដូច្នេះឈប់ទទួលសញ្ញាណាមួយ រួមទាំងការទទួលសញ្ញាលេខកូដត្រឹមត្រូវ ក្នុងករណីនេះត្រូវតែបញ្ចូលដោយមេកានិចដោយម្ចាស់ជាមួយនឹងទ្វារសោដើម្បីបើកទ្វារ។ ការស្តារការទទួលសញ្ញាអាចចាប់ផ្តើមដោយការបញ្ឆេះសោ ហើយកុងតាក់មេនៃប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារបញ្ជាពីចម្ងាយអាចត្រូវបានបិទ ហើយបន្ទាប់មកបើក។ ប្រសិនបើទ្វារមិនត្រូវបានបើកក្នុងរយៈពេល 30 វិនាទីបន្ទាប់ពីទ្វារត្រូវបានដោះសោដោយយន្តការបញ្ជាពីចម្ងាយ ទ្វារនឹងត្រូវបានចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
