តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបែងចែកបំពង់ខ្មៅហើយត្រឡប់បំពង់របស់ Maxus G10?
បំពង់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការដោះដូរថាមពលជាកម្មសិទ្ធិរបស់បំពង់ទិន្នផលខណៈដែលបំពង់ប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីនដឹកនាំមានទីតាំងនៅខាងលើជាបំពង់ដែលទទួលទាន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដឹកនាំត្រូវការប្រើប្រេងចង្កូតថាមពលពិសេស។ ជាទូទៅបំពង់ចងរលួយនឹងមានទីតាំងនៅខាងលើស្នាមភ្លោះឥន្ធនៈអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាមានទំហំធំជាងបំពង់ត្រឡប់មកវិញបន្តិចហើយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតម្រងប្រេង។ សាខាបំពង់ត្រឡប់មកវិញចេញពីខាងក្រោមហើយជាធម្មតាត្រូវបានធានាដោយមានការគៀបហើយសន្លាក់ត្រូវបានបិទ។ ស៊ីឡាំងចែកចាយមានបំពង់ប្រេងចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះមានពីរយ៉ាងដែលមានក្រាស់មួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការបូម booster ដែលជាបំពង់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់និងមួយទៀតដែលជាបំពង់ត្រឡប់មកវិញនៃសម្ពាធទាប។ បំពង់ស្តើងពីរផ្សេងទៀតនាំឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃរាងកាយសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដឹកនាំ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាបំពង់ត្រឡប់មកវិញជាធម្មតានៅក្នុងម៉ាស៊ីនទិសដៅដែលត្រូវការសម្រាប់ការរលាយកំដៅ។ បន្ទាប់ពីបំពង់ប្រេងឆ្លងកាត់តាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមថាមពលបំពង់ខ្លីជាងនេះគឺបំពង់ប្រេង។ លើសពីនេះទៀតមានវិធីងាយៗក្នុងការបែងចែករវាងបំពង់ទឹកជ្រោះនិងបំពង់ត្រឡប់មកវិញដែលបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តសូមបន្ទាបខ្លួនដើម្បីទប់ស្កាត់ទុយោណាមួយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបិទវាត្រូវបានបង្ហាញថាបំពង់គឺបំពង់ទឹកដោះគោ។
សក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រអតិបរិមា G10 ដែលជាបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រឡប់មកវិញ?
នៅម៉ូដែល Maxus G10 សក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រគឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយនៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រ។ បំពង់បង្ហូរប្រេងនៅខាងក្នុងនិងខាងក្រៅនៃសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រគឺការវិលត្រឡប់របស់បំពង់ប្រេងត្រឡប់មកវិញនិងបំពង់ប្រេងនៅខាងក្រៅហើយតួនាទីរបស់ពួកគេគឺផ្ទេរប្រេងចង្កូតចេញពីម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រទៅនឹងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដើម្បីទទួលបានថាមពលដៃចង្កូត។ ក្នុងចំណោមនោះបំពង់ត្រឡប់មកវិញគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រេងចង្កូតប្រេងពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រលប់ទៅសក្តានុពលប្រេងដើម្បីធានាបាននូវការងារធម្មតានៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រ។
ខ្សែត្រឡប់ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកនៃសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រហើយតួនាទីរបស់វាគឺត្រូវប្រគល់ប្រេងដៃចេញពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទៅនឹងឆ្នាំងប្រេង។ បំពង់ត្រឡប់មកវិញគឺខុសគ្នាពីបំពង់ចេញវាជាធម្មតាមានទុយោស្តើងនិងវែងដូច្នេះវាអាចត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ចុងទាំងពីរនៃបំពង់ត្រឡប់មកវិញត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនិងសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រដែលតាមរយៈប្រេងចង្កូតបានវិលត្រឡប់មកពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រទៅនឹងឆ្នាំងប្រេង។
បំពង់ចូលនៃសក្តានុពលនៃសក្តានុពលធារាសាស្ត្រគឺទុយោកៅស៊ូពីរដែលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់ចេញគឺក្រាស់ជាងបំពង់អ៊ីនធឺណេតដែលត្រូវធានាឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ខ្សែស្រឡាយដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្រេងចង្កូតពីសក្តានុពលធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រដល់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដើម្បីផ្តល់ថាមពល។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រដែលបំពង់ចេញនិងបំពង់ចេញដើរតួនាទីបំពេញបន្ថែមដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
ប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្តែងចង្កៀងនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងបំពង់ត្រឡប់មកវិញនៃសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រដូចជាការស្ទះភាពចាស់ជរា។ ល។ វានឹងនាំឱ្យមានថាមពលដឹកនាំមិនគ្រប់គ្រាន់ហើយសូម្បីតែមិនអាចធ្វើការបានទេ។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលនិងជំនួសបំពង់ប្រេងត្រឡប់មកវិញនៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនិងការបើកបររបស់រថយន្ត។
និយាយឱ្យខ្លីទៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រនៃបំពង់ធារាសាស្ត្រគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសក្តានុពលថាមពលធារាសាស្ត្រដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រេងដៃពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រលប់ទៅសក្តានុពលប្រេងដើម្បីធានាបាននូវការងារធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការសម្តែងចង្កៀងនៃរថយន្ត។ អធិការកិច្ចនិងការជំនួសប្រេងដៃត្រឡប់មកវិញនៃប្រព័ន្ធថាមពលធារាសាស្ត្រគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពនិងការបើកបរដោយបើកបររថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
