• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G10 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី អ័ក្សដ្រាយរថយន្ត TEN BYTES-C00026901 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក Maxus លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MAXUS G10

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល អ័ក្សបើកបរដប់បៃ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G10
លេខផលិតផល OEM C00026901
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

អ័ក្ស​ដ្រាយវ៍ ដប់បៃ-C00026901
អ័ក្ស​ដ្រាយវ៍ ដប់បៃ-C00026901

ចំណេះដឹងផលិតផល

អ័ក្ស​ដ្រាយ MAXUS មាន​សកម្មភាព​ដប់​បៃ។
សម្រេចបានការបញ្ជូនថាមពលមុំអថេរ
មុខងារចម្បងនៃចំណុចប្រសព្វឆ្លងកាត់អ័ក្សបើកបរគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនថាមពលមុំអថេរ សម្រាប់ទីតាំងដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃអ័ក្សបញ្ជូន វាគឺជាផ្នែក "សន្លាក់" នៃឧបករណ៍បញ្ជូនសកលនៃប្រព័ន្ធបើកបររថយន្ត។
សន្លាក់​ឆ្លងកាត់​អ័ក្ស​បើកបរ ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​សន្លាក់​សកល​អ័ក្ស​ឆ្លងកាត់ គឺជា​សមាសធាតុ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​រថយន្ត។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​រួមមាន៖
ការតភ្ជាប់ថាមពលមុំអថេរ៖ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃអ័ក្សបញ្ជូន ចំណងឆ្លងកាត់អាចលៃតម្រូវទិសដៅនៃអ័ក្សបើកបរបានយ៉ាងបត់បែន ដើម្បីធានាថារថយន្តអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន។ វាអនុញ្ញាតឱ្យមុំប្រសព្វអតិបរមានៃអ័ក្សពីរជាប់គ្នាមានពី 15° ដល់ 20° ហើយវាជាសន្លាក់សកលដែលមានល្បឿនមិនស្មើគ្នាដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត។
ភ្ជាប់ដងថ្លឹងពីរ៖ ចំណងឈើឆ្កាងមានហ៊ីងធម្មតាមួយគូដែលមានទិសដៅផ្ទុយគ្នា 90° ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដងថ្លឹងបង្វិលដោយសេរីក្នុងទិសដៅណាមួយ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ័ក្សបើកបរសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរមុំផ្សេងៗ និងរក្សាបាននូវភាពបន្តនៃការបញ្ជូនថាមពល។
ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនថាមពល៖ អ័ក្សបើកបរ និងសន្លាក់សកលមិនត្រឹមតែបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការបញ្ជូនថាមពលរបស់យានយន្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរផងដែរ។ ពួកវាជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃចលនាឡើងលើចុះក្រោមនៃអ័ក្សខាងក្រោយលើការបើកបរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
សារៈសំខាន់នៃតុល្យភាពថាមវន្ត៖ ដោយសារតែអ័ក្សបើកបរគឺជាតួបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន និងមានការទ្រទ្រង់តិចជាង តុល្យភាពថាមវន្តរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ មុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ អ័ក្សបើកបរនីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់តុល្យភាពថាមវន្ត និងកែតម្រូវលើឧបករណ៍តុល្យភាពពិសេសមួយ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់វានៅពេលបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន។
សរុបមក ចំណង​ឈើឆ្កាង​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​របស់​រថយន្ត ដែល​ធានា​នូវ​ភាពបត់បែន និង​ស្ថេរភាព​នៃ​ការបញ្ជូន​ថាមពល​របស់​រថយន្ត​ក្នុងអំឡុងពេល​បើកបរ ហើយ​វា​ជា​ផ្នែក​មួយ​ដែល​មិនអាច​ខ្វះបាន​នៃ​រថយន្ត​ទំនើបៗ។
កត្តា​បង្ក​ឲ្យ​ខូច​អ័ក្ស​ដ្រាយ​ដប់​បៃ
សញ្ញានៃការខូចខាតអ័ក្សដ្រាយដប់បៃរួមមាន៖
ការប៉ះទង្គិច​ដោយ​លោហៈ៖ នៅពេល​រថយន្ត​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ ឬ​ផ្លាស់ប្តូរ​ល្បឿន ជាពិសេស​នៅពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​ក្នុង​លេខ​ខ្ពស់ សំឡេង​ដែក​ប៉ះទង្គិច​នឹង​លេចឡើង។ ហ៊ុម៖ អំឡុងពេល​បើកបរ តួ​រថយន្ត​បង្កើត​សំឡេង "ប៊ូស" ហើយ​ល្បឿន​កាន់តែ​លឿន សំឡេង​កាន់តែ​ខ្លាំង។ បញ្ហា​តុល្យភាព​ថាមវន្ត៖ ប្រសិនបើ​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​តុល្យភាព​ថាមវន្ត​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ វា​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​ខុសប្រក្រតី​នៃ​អ័ក្ស​ឆ្លងកាត់ ហើយបន្ទាប់មក​បង្កើត​សំឡេង​រំខាន ឬ​ញ័រ​មិន​ប្រក្រតី។ កង្វះ​ប្រេងរំអិល៖ ការ​ខូចខាត​អ័ក្ស​ឆ្លងកាត់​អ័ក្ស​បើកបរ​ជាធម្មតា​បណ្តាលមកពី​កង្វះ​ប្រេងរំអិល​រយៈពេល​យូរ​ដែល​បណ្តាលមកពី​ការ​ពាក់​អ័ក្ស​ច្រើនពេក។
ការអនុវត្តជាក់លាក់នៃការខូចខាតដប់បៃនៃអ័ក្សដ្រាយ
ការខូចខាតដប់បៃនៃអ័ក្សដ្រាយរួមមាន៖
ការប៉ះទង្គិច​ដោយ​លោហៈ៖ នៅពេល​រថយន្ត​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ ឬ​ផ្លាស់ប្តូរ​ល្បឿន ជាពិសេស​នៅពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​ក្នុង​លេខ​ខ្ពស់ សំឡេង​ដែក​ប៉ះទង្គិច​នឹង​លេចឡើង។ ហ៊ុម៖ អំឡុងពេល​បើកបរ តួ​រថយន្ត​បង្កើត​សំឡេង "ប៊ូស" ហើយ​ល្បឿន​កាន់តែ​លឿន សំឡេង​កាន់តែ​ខ្លាំង។ ភាព​ញ័រ៖ ការ​ខូច​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ​នឹង​បណ្តាល​ឱ្យ​រថយន្ត​បង្កើត​ភាព​ញ័រ​ខ្លាំង​នៅពេល​បើកបរ ជាពិសេស​នៅពេល​ដែល​រថយន្ត​បង្កើន​ល្បឿន ឬ​បន្ថយល្បឿន។ ថាមពល​ធ្លាក់ចុះ៖ ជា​សមាសធាតុ​ស្នូល​នៃ​ការបញ្ជូន​ថាមពល​រថយន្ត ការខូចខាត​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ​នឹង​រារាំង​ការបញ្ជូន​ថាមពល​យ៉ាងរលូន ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ថាមពល​មិនគ្រប់គ្រាន់​នៅពេល​រថយន្ត​កំពុង​ដំណើរការ ហើយ​ល្បឿន​កាន់តែ​យឺត។
មូលហេតុនៃការខូចខាត decbyte នៃអ័ក្សដ្រាយ
មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតដល់អ័ក្សដ្រាយដប់បៃគឺ៖
ការតភ្ជាប់គែមរលុង៖ ការតភ្ជាប់គែមរលុងនៃអ័ក្សដ្រាយអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់អ័ក្សឆ្លងកាត់។
កង្វះ​ប្រេងរំអិល​រយៈពេល​យូរ៖ កង្វះ​ប្រេងរំអិល​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ​នឹង​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​លើសលប់​រវាង​អ័ក្ស​នានា ដែល​នឹង​នាំ​ឱ្យ​ខូចខាត​ដល់​អ័ក្ស​ឆ្លងកាត់។
បញ្ហាតុល្យភាពថាមវន្ត៖ តុល្យភាពថាមវន្តនៃអ័ក្សបើកបរអាចនាំឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីនៃអ័ក្សឆ្លងកាត់ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី ឬញ័រ។
របៀបកំណត់ថាតើអ័ក្សដ្រាយដប់បៃខូចឬអត់
របៀប​ប្រាប់​ថា​អ័ក្ស​ដ្រាយ​ដប់​បៃ​ខូច​ឬ​អត់​ វិធីសាស្ត្រ​រួម​មាន៖
ការប៉ះទង្គិច​ដោយ​លោហៈ៖ នៅពេល​ដែល​រថយន្ត​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ ឬ​ផ្លាស់ប្តូរ​ល្បឿន ជាពិសេស​នៅពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​ក្នុង​លេខ​ខ្ពស់ សំឡេង​នៃ​ការប៉ះទង្គិច​ដោយ​លោហៈ​លើ​អ័ក្ស​បើកបរ​នឹង​លេចឡើង។
សំឡេងចង្កូតមិនប្រក្រតី៖ នៅពេលបង្វិលចង្កូត ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងចុច វាអាចជាការខូចខាតដល់អ័ក្សឆ្លងកាត់។
សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​តួ​រថយន្ត៖ អំឡុងពេល​បើកបរ តួ​រថយន្ត​បង្កើត​សំឡេង "រោទ៍" ហើយ​ល្បឿន​កាន់តែ​លឿន សំឡេង​កាន់តែ​ខ្លាំង។
របៀបដោះស្រាយការខូចខាតដប់បៃនៃអ័ក្សដ្រាយ
វិធីដោះស្រាយការខូចខាតដប់បៃនៃអ័ក្សដ្រាយរួមមាន៖
ការត្រួតពិនិត្យ និង​ការ​រំអិល​ជា​ប្រចាំ៖ ម្ចាស់​គួរតែ​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​រំអិល​នៃ​អ័ក្ស​បើកបរ​ជា​ប្រចាំ ដើម្បី​ធានា​ថា​វា​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដំណើរការ​ល្អ។
ការថែទាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាមានបញ្ហាជាមួយអ័ក្សបើកបរ អ្នកគួរតែទៅកាន់ស្ថានីយថែទាំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ២-១
វិញ្ញាបនបត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ