• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G10 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី បំពង់ស៊ីម៉ាំងរថយន្ត-10464672 ប្រព័ន្ធថាមពល អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាតាឡុក Maxus លក់ដុំ តម្លៃថោកជាងពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MAXUS G10

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល បំពង់ស៊ីម៉ាំង
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G10
លេខផលិតផល OEM ១០៤៦៤៦៧២
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT /RMOEM/ORG/ច្បាប់ចម្លង
រយៈពេលនាំមុខ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាក រថយន្ត zhuomeng
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ទាំងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

បំពង់ស៊ីម៉ាំង-១០៤៦៤៦៧២
បំពង់ស៊ីម៉ាំង-១០៤៦៤៦៧២

ចំណេះដឹងផលិតផល

តួនាទីនៃបំពង់ផ្សែង។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់ផ្សែងគឺដើម្បីប្រមូល និងណែនាំឧស្ម័នផ្សងដែលផលិតដោយស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងកណ្តាល និងកន្ទុយនៃបំពង់ផ្សែង ហើយចុងក្រោយបញ្ចេញវាទៅក្នុងបរិយាកាស។
បំពង់ផ្សែងគឺជាសមាសធាតុមួយដែលត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងផ្សែង និងជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកទៅវិញទៅមកនៃឧស្ម័នផ្សែងរវាងស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើផ្សែងប្រមូលផ្តុំខ្លាំងពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យការងាររវាងស៊ីឡាំងរំខានគ្នាទៅវិញទៅមក បង្កើនភាពធន់នឹងផ្សែង ហើយបន្ទាប់មកកាត់បន្ថយថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ការរចនាបំពង់ផ្សែងជាធម្មតាធ្វើឱ្យបំពង់ផ្សែងនៃស៊ីឡាំងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន មួយសាខាក្នុងមួយស៊ីឡាំង ឬស៊ីឡាំងពីរសាខាមួយ ហើយធ្វើឱ្យសាខានីមួយៗវែងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងបង្កើតដោយឯករាជ្យដើម្បីកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមកនៃឧស្ម័ននៅក្នុងបំពង់ផ្សេងៗគ្នា។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្សែង និងដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធានាថាឧស្ម័នផ្សែងអាចត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាសដោយសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។
លើសពីនេះ បំពង់ផ្សែងក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សែងរថយន្តផងដែរ។ វាកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងលំហូរខ្យល់ដោយកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងផ្សែង ការពារការជ្រៀតជ្រែករវាងឧស្ម័នផ្សងរវាងស៊ីឡាំង និងធ្វើឱ្យការរចនាបំពង់ប្រសើរឡើង ដើម្បីធានាថាឧស្ម័នផ្សងអាចត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យបានស្អាតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅជុំវិញជ្រុងនៃច្រកចូល។ វិធានការទាំងនេះរួមគ្នាជួយកែលម្អស្តង់ដារសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ ដំណើរការថាមពល និងស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ថាតើបំពង់ផ្សែងត្រូវបានស្ទះឬអត់?
វិធីដើម្បីកំណត់ថាតើបំពង់ផ្សែងត្រូវបានស្ទះឬអត់រួមមាន៖
សំឡេង​ស្រអាប់​ពេល​ចាក់​សាំង​ចូល​យ៉ាង​លឿន៖ ប្រសិនបើ​សំឡេង​ស្រអាប់​ពេល​ចាក់​សាំង​ចូល​យ៉ាង​លឿន វា​អាច​ជា​សញ្ញា​នៃ​បំពង់​ផ្សែង​ស្ទះ។
បំពង់​ផ្សែង​ពណ៌​ក្រហម៖ ប្រសិនបើ​បំពង់​ផ្សែង​ឆេះ​ពណ៌​ក្រហម​បន្ទាប់​ពី​ចាក់​សាំង​បាន​ប៉ុន្មាន​នាទី នេះ​ក៏​ជា​សញ្ញា​នៃ​ការ​ស្ទះ​ផង​ដែរ។
ប្រើ​ឧបករណ៍​អង់ដូស្កុប​ស្វ័យប្រវត្តិ៖ អ្នកអាច​ដក​បំពង់​ផ្សង​ចេញ ហើយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​អង់ដូស្កុប​ស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បី​មើល​ថាតើ​មាន​ការស្ទះ​ឬអត់។
វិធីសាស្ត្រ​បំបែក​ស៊ីឡាំង៖ ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យការបំបែកប្រេងស៊ីឡាំងនីមួយៗ ស្វែងរកស៊ីឡាំងមិនប្រក្រតី និងផ្នែកដែលខូច។
ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ៖ ប្រសិនបើយានយន្តមានអារម្មណ៍ថាខ្វះថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន វាអាចជាការស្ទះនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រអប់លេខអូតូ៖ ប្រសិនបើរថយន្តអូតូបង្ខំឱ្យប្តូរលេខជាញឹកញាប់ វាអាចជាការស្ទះបំពង់ផ្សែងដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ។
សំឡេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី៖ ក្នុងការបង្កើនល្បឿនបន្ទាន់ ឬការចាក់សាំងឡើងវិញ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានការរអាក់រអួលបន្តិច ឬមានសំឡេងមិនប្រក្រតី វាអាចជាបញ្ហាជាមួយបំពង់ផ្សែង។
សំឡេង​ផ្សែង​មិន​ប្រក្រតី៖ ក្នុងការបង្កើនល្បឿនលឿន ឬបិទបើកលឿន ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងបង្កើតសំឡេងមិនប្រក្រតី ជាធម្មតាមានបញ្ហាជាមួយបំពង់ផ្សែង។
ម៉ាស៊ីន​មិន​អាច​ចាប់ផ្តើម​បាន៖ ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ទាំង​បាញ់​ប្រេង​ហើយ​ឆេះ ប៉ុន្តែ​មិន​ចាប់ផ្តើម​ទេ វា​អាច​មក​ពី​ប្រព័ន្ធ​ផ្សង​ត្រូវ​បាន​ស្ទះ​ទាំងស្រុង។
រោគសញ្ញាជាក់លាក់នៃការស្ទះបំពង់ផ្សែង
រោគសញ្ញាជាក់លាក់នៃបំពង់ផ្សែងដែលស្ទះរួមមាន៖
ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ៖ យានយន្តខ្សោយក្នុងដំណើរការបង្កើនល្បឿន ហើយថាមពលដែលបញ្ចេញមិនគ្រប់គ្រាន់។
ការបង្ខំឱ្យប្តូរលេខដោយស្វ័យប្រវត្តិញឹកញាប់៖ បំពង់ផ្សែងដែលស្ទះបណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ ហើយប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិជារឿយៗបង្ខំឱ្យប្តូរលេខចុះក្រោមដើម្បីសម្របទៅនឹងតម្រូវការបង្កើនល្បឿនរបស់អ្នកបើកបរ។
ការឡើងកម្ដៅបន្តិចបន្តួចរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលចាក់សាំងជាបន្ទាន់៖ ការស្ទះបំពង់ផ្សែងបណ្តាលឱ្យផ្នែកខ្លះនៃឧស្ម័នផ្សងនៅសល់ សាំងលាយក្លាយជាស្តើង ល្បឿនចំហេះថយចុះ ហើយបាតុភូតឡើងកម្ដៅកើតឡើង។
សំឡេង​ផ្សែង​មិន​ប្រក្រតី៖ ក្នុងពេល​បង្កើនល្បឿន​លឿន ឬ​បង្កើនល្បឿន​លឿន​នៃ​ប្រពព័ន្ធ​បិទបើក បំពង់​ផ្សែង​បង្កើត​សំឡេង​មិន​ប្រក្រតី ដែល​ជាធម្មតា​បណ្តាលមកពី​ការខូចខាត​ដល់​ឧបករណ៍​បម្លែង​កាតាលីករ​បីផ្លូវ។
ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម៖ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះ និងចាក់ប្រេងរួចក៏ដោយ វាមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ ប្រហែលជាដោយសារតែប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង។
ដំណោះស្រាយចំពោះការស្ទះបំពង់ផ្សែង
ដំណោះស្រាយចំពោះបំពង់ផ្សែងដែលស្ទះរួមមាន៖
សម្អាតកាបូន៖ ប្រសិនបើការស្ទះគឺដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំកាបូនច្រើនហួសប្រមាណ អ្នកអាចដកបំពង់ផ្សែងចេញ ប្រើញញួរកៅស៊ូគោះផ្នែកខាងក្រៅថ្នមៗ ដើម្បីឱ្យការប្រមូលផ្តុំកាបូនខាងក្នុងចេញ ហើយចាក់ចេញពីចុងម្ខាងទៀត។
ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍៖ ប្រើឧបករណ៍ដូចជា ដំបងស្តើងៗ និងខ្សែដែក ដើម្បីសម្អាតការកកស្ទះ ប៉ុន្តែត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យបំផ្លាញបំពង់ផ្សែង ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

យើងខ្ញុំអាចដោះស្រាយជូនអ្នកបានទាំងអស់ CSSOT អាចជួយអ្នកចំពោះចម្ងល់ទាំងនេះបាន ព័ត៌មានលម្អិតសូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ទូរស័ព្ទ៖ ៨៦១៥០០០៣៧៣៥២៤

mailto:mgautoparts@126.com

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ២-១
វិញ្ញាបនបត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនបត្រ ១១
វិញ្ញាបនបត្រ 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 ២២

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ