ហេតុអ្វីបានជាគម្របរថយន្តតឹងពេក ប៉ុន្តែលេចធ្លាយ?
មូលហេតុដែលគម្របធុងពង្រីករថយន្តត្រូវបានវីសតឹងពេកតែលេចធ្លាយ
មូលហេតុដែលគម្របរថយន្តត្រូវបានវីសតឹងពេក ប៉ុន្តែលេចធ្លាយគឺដោយសារគោលការណ៍រចនាគម្របរថយន្ត។ គម្របធុងពង្រីក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគម្របធុងទឹកសម្ពាធ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ សន្ទះបិទបើកដែលភ្ជាប់ជាមួយវាបង្កើតសម្ពាធចាំបាច់ដើម្បីជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពសមស្រប។ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងធុងទឹកកើនឡើងជាលំដាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធខាងក្នុងកើនឡើង។ នៅពេលដែលសម្ពាធនេះឈានដល់កម្រិតកំណត់ជាមុន សន្ទះសម្ពាធនឹងបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុ coolant ហូរចូលទៅក្នុងធុងលើសចំណុះ។ នៅពេលដែលរថយន្តឈប់ដំណើរការ ប្រព័ន្ធត្រជាក់នឹងទាញមកវិញនូវ coolant នៅក្នុងធុងដែលហៀរចេញ។ ប្រសិនបើគម្របពង្រីកត្រូវបានវីសតឹងពេក សន្ទះបិទបើកមិនអាចបើក និងបិទជាធម្មតាទេ វានឹងនាំឱ្យលេចធ្លាយសារធាតុ coolant ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ទាំងមូល។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលគម្របពង្រីករថយន្តតឹងពេកតែលេចធ្លាយ
ពិនិត្យតួធុង និងបំពង់ទឹក៖
ប្រសិនបើតួធុងត្រូវខូចខាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសកំសៀវថ្មីទាន់ពេលវេលា។
ប្រសិនបើបំពង់ទឹកត្រូវបានស្ទះ អ្នកអាចព្យាយាមដកផ្នែកដែលលេចធ្លាយចេញ លាបកាវ ហើយដំឡើងវាឡើងវិញ។
ត្រូវប្រាកដថាកម្រិត coolant ត្រឹមត្រូវ៖
ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតនៃការ coolant តែងតែស្ថិតនៅចន្លោះបន្ទាត់មាត្រដ្ឋានខ្ពស់បំផុត និងទាបបំផុត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។
វិធានការសង្គ្រោះបន្ទាន់៖
ប្រសិនបើដបទឹកប្រេះ និងលេចធ្លាយ វាត្រូវបានណែនាំជាខ្លាំងកុំឱ្យបើកបរបន្តទៀត ព្រោះវាមិនអាចកំណត់បរិមាណទឹកដែលនៅសល់ក្នុងធុងបានទេ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ការរបឆាមងនឹងកកនឹងចរាចរ ហើយអាចរំសាយចេញដោយសារតែសម្ពាធខ្យល់។ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ឬសូម្បីតែទាញស៊ីឡាំង។
តាមរយៈវិធីសាស្ត្រខាងលើ វាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលគម្របរថយន្តបិទជិតពេក ប៉ុន្តែលេចធ្លាយ ហើយធានាបាននូវដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។
មិនមានសារធាតុ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីកទេ។ តើមានអ្វីកើតឡើង?
ទឹកត្រជាក់នៅក្នុងធុងពង្រីករបស់រថយន្តមិនមានសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ។ ប
ទីមួយ មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការកាត់បន្ថយការ coolant គឺការលេចធ្លាយ។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការលេចធ្លាយគម្របធុងទឹក ធុងទឹក ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ទុយោកៅស៊ូ គ្រាប់ខ្យល់ ធុងស៊ីឡាំង។ល។ ការលេចធ្លាយនៅតំបន់ទាំងនេះអាចនាំឱ្យបាត់បង់ជាតិទឹកបន្តិចម្តងៗ ជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលផ្នែកកៅស៊ូ និងដែកអាច អាយុដោយសារការពង្រីកកំដៅ និងការកន្ត្រាក់ បង្កើតចន្លោះដែលនាំទៅដល់ការលេចធ្លាយសារធាតុ coolant ។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយនៅទែម៉ូស្ដាត វាក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការថែរក្សាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។
ទីពីរការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីចូលរួមក្នុងការចំហេះក៏ជាហេតុផលដែលអាចកើតមានផងដែរ។ ប្រសិនបើបន្ទះ manifold និង cylinder pad ខូច នោះ coolant អាចចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយបង្ហូរចេញជាមួយនឹងដំណើរការចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យ coolant តិចនៅក្នុងធុងពង្រីក។ ក្នុងករណីនេះប្រេងអាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនដោយសារតែការបញ្ចូលសារធាតុ coolant ដែលបណ្តាលឱ្យមានសារធាតុ emulsification ។
វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុ coolant ធម្មជាតិច្រើនពេកផងដែរ។ ខណៈពេលដែលវាមិនសូវជាជារឿងធម្មតាទេ ក្នុងករណីខ្លះ សារធាតុ coolant អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនពេក ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក ឬបញ្ហាផ្សេងទៀត។
ទីបំផុតបន្ទាប់ពីរថយន្តថ្មី ឬទើបតែបានជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក វាអាចនឹងមានការខ្វះខាតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីផ្នែកនៃខ្យល់នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានបង្ហូរ ជាជាងការលេចធ្លាយពិតប្រាកដ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលជាមុនថាតើប្រព័ន្ធត្រជាក់មានចំណុចលេចធ្លាយ ដែលអាចវិនិច្ឆ័យបានដោយសង្កេតថាតើមានដានទឹកនៅក្រោមតួ ឬធុងទឹក។ ទីពីរ ពិនិត្យមើលថាតើកម្តៅ និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើសារធាតុ coolant ត្រូវបានរកឃើញចូលក្នុងស៊ីឡាំង នោះ ចាំបាច់ត្រូវជំនួសស៊ីឡាំង gasket និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាសមាសធាតុទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ក៏ជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយក្នុងការទប់ស្កាត់ការបាត់បង់ទឹកត្រជាក់ផងដែរ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ដើម្បីទិញ.
