តើបំពង់តម្រងខ្យល់ឡានត្រូវការជំនួសរយៈពេលប៉ុន្មាន?
វដ្តនៃការជំនួសនៃតម្រងខ្យល់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានណែនាំបន្ទាប់ពីបើកឡានប្រមាណពី 10.000 ដល់ 15.000 គីឡូម៉ែត្រឬម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ អនុសាសន៍នេះផ្អែកលើការពិតដែលថាមុខងារសំខាន់របស់តម្រងខ្យល់គឺច្រោះធូលីនិងភាពមិនបរិសុទ្ធពីខ្យល់របស់អង្គជំនុំជម្រះប្រមាញ់នេះកាន់តែប្រសើរឡើងដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះនិងការពារប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាវដ្តនៃការជំនួសពិតប្រាកដក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយទម្លាប់បើកបរនិងទម្លាប់ប្រើប្រាស់របស់យានយន្តផងដែរ។
នៅក្នុងបរិយាកាសបើកបរល្អប្រសើរជាងនេះវដ្តនៃតម្រងខ្យល់ជាទូទៅត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីបើកបរប្រហែល 20.000 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើយានយន្តច្រើនតែបើកបរក្នុងបរិស្ថានដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ (ដូចជាការដ្ឋានសំណង់តំបន់វាលខ្សាច់) វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងខ្យល់រៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។
នៅក្នុងបរិស្ថានធូលីដីដូចជាកន្លែងសំណង់វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលតម្រងខ្យល់រៀងរាល់ 3.000 គីឡូម៉ែត្រហើយប្រសិនបើតម្រងមានភាពកខ្វក់រួចហើយវាគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។
សម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវហាយវ៉េវដ្តជំនួសអាចត្រូវបានពន្យារដល់ប្រមាណជារៀងរាល់ 30.000 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់យានយន្តដែលបើកបរនៅតាមតំបន់ទីក្រុងឬជនបទវដ្តនៃការជំនួសជាធម្មតាមានចម្ងាយពី 10.000 និង 500 គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះទៀតការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំជាប្រចាំក៏ជាវិធានការណ៍សំខាន់ៗផងដែរដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរបស់យានយន្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិគ្រោះជាមួយបទប្បញ្ញត្តិដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំស្តីពីការថែទាំយានមុនពេលថែទាំដើម្បីកំណត់វដ្តជំនួសតម្រងដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។
គោលការណ៍នៃតម្រងខ្យល់រថយន្ត
គោលការណ៍នៃការតម្រងខ្យល់រថយន្តភាគច្រើនគឺត្រូវត្រងនិងបំបែកទឹករាវនិងដំណក់ប្រេងរាវក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្រួមនិងច្រោះធូលីនិងភាពមិនបរិសុទ្ធរឹងនៅលើអាកាសប៉ុន្តែមិនអាចយកទឹកនិងប្រេងដែលមានជាតិហ្គាសចេញបានទេ។
គោលការណ៍នៃការធ្វើការតម្រងខ្យល់រថយន្តជាចម្បងរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
គោលការណ៍នៃការត្រាប់តាម: តាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធនិងសម្ភារៈទឹករថយន្តរាវនិងដំណក់ប្រេងក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្រួមត្រូវបានបំបែកខណៈធូលីនិងភាពមិនបរិសុទ្ធរឹងនៅលើអាកាសត្រូវបានត្រង។ វិធីសាស្ត្រនៃការច្រោះនេះមិនយកទឹកនិងប្រេងនោះចេញទេ។
បច្ចេកវិទ្យាការដកយកចេញភាគល្អិត: ជាចម្បងរួមមានការច្រោះមេកានិចការធ្វើត្រាប់តាមការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចអេចអេសអេសនិងវិធីសាស្ត្រចម្រុះអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច។ ការច្រោះតាមមេសាស្ដ្របានចាប់យកភាគល្អិតតាមរយៈការស្ទាបស្ទង់ដោយផ្ទាល់ការប៉ះទង្គិចខាងក្នុងយន្តការសាយភាយពណ៌ត្នោតនិងវិធីផ្សេងទៀតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពប្រមូលបានលើភាគល្អិតល្អប៉ុន្តែធន់នឹងខ្យល់ធំ។ ដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពបន្សុតថ្ពាល់ខ្ពស់ធាតុតម្រងត្រូវការក្រាស់ហើយជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់។ AdSorption គឺត្រូវប្រើផ្ទៃដីធំ ៗ និងរចនាសម្ព័នផើងនៃសម្ភារៈដើម្បីចាប់យកការបំពុលដែលមានចំណែកប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការទប់ស្កាត់ហើយឥទ្ធិពលនៃការដកហូតនៃការបំពុលឧស្ម័នគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
រចនាសម្ព័ននិងរបៀបធ្វើការ: រចនាសម្ព័ននៃតម្រងខ្យល់រួមបញ្ចូលទាំងច្រកចូលដែលជាការដាក់បញ្ចូលដែលជាធាតុតម្រងនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ខ្យល់ហូរចូលក្នុងខ្យល់ពីលើអ៊ីនធ័រហើយត្រូវបានដឹកនាំដោយ baffle ដើម្បីផលិតការបង្វិលដ៏រឹងមាំដោយប្រើតួនាទីរបស់កម្លាំង centrifugal ដើម្បីបំបែកទឹករាវដំណក់ប្រេងនិងភាពមិនបរិសុទ្ធធំលាយគ្នានៅលើអាកាស។ ភាពមិនស្អាតទាំងនេះត្រូវបានគេបោះចោលលើជញ្ជាំងខាងក្នុងហើយបន្ទាប់មកហូរទៅបាតកញ្ចក់។ ធាតុតម្រងដាច់ស្រយាលញែកចេញឬប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាគល្អិតធូលីនៅលើអាកាសតាមរយៈក្រដាសឬវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាតនៃខ្យល់។
សរុបបូកសរុបតម្រងខ្យល់មានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្រួមតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធនិងសម្ភារៈជាក់លាក់របស់ខ្លួនផ្តល់នូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធសម្រាប់ម៉ាស៊ីននិងការការពារម៉ាស៊ីនពីការខូចខាតនិងធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
