រោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលខូច។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃប្រេងសាំងរថយន្ត។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងរថយន្តភាគច្រើនរួមមានចំណុចដូចខាងក្រោមៈ
បញ្ហាគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ: ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមិនធម្មតាឬមិនស្អាតនៃឥន្ធនៈនឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលជាលទ្ធផលខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
តម្រងសាំងមិនត្រូវបានជំនួសអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ: ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងចម្រោះប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរារាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្នប់ប្រេងដូច្នេះម៉ាស៊ីនបូមប្រេងកំពុងផ្ទុកក្នុងរយៈពេលយូរដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាត។
ការបរាជ័យខាងមេកានិក: ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមសុលសាំងការខូចខាតសសរធ្វើសន្លែងការពាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ាស៊ីនបូម centr, rotor ជាប់នឹង។ ការបរាជ័យក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលជាលទ្ធផលមិនដំណើរការជាធម្មតា។
ដំណោះស្រាយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងយានយន្ត
សម្រាប់ការបរាជ័យនៃប្រេងសាំងយានយន្តយានយន្តខាងក្រោមនេះអាចទទួលយកបាន:
ជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ: ពិនិត្យនិងជំនួសតម្រងសាំងឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់: ជ្រើសរើសឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពដែលអាចជឿទុកចិត្តបានជៀសវាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានភាពមិនស្អាតកាន់តែច្រើន។
ពិនិត្យនិងជំនួសម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំង: ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមសាំងមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការខូចខាតសន្ទះបិទបើកការពាក់គ្រាប់កាំជ្រួច។ ល។
ជួសជុលឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលទាក់ទង: សម្រាប់បញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យខាងមេកានិកដូចជា rotor ជាប់គាំងត្រូវការជួសជុលឬជំនួសផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។
សរុបការថែទាំនិងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរថយន្តជាប្រចាំការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺជាវិធានការដ៏សំខាន់មួយដើម្បីការពារការបរាជ័យនៃប្រេងសាំង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងត្រូវបានរកឃើញថាមានរោគសញ្ញាកំហុសវាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្ត។
តើរោគសញ្ញានៃសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ
ការបង្កើនល្បឿនរថយន្ត 01 គឺខ្សោយ
ការបង្កើនល្បឿនយានយន្តគឺខ្សោយជាពិសេសក្នុងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនឹងមិនមានការខកចិត្តឡើយ។ រោគសញ្ញានេះច្រើនតែបណ្តាលមកពីសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងមិនផ្តល់នូវសម្ពាធប្រេងគ្រប់គ្រាន់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប៉ះពាល់នៅពេលដែលវាត្រូវការថាមពលកាន់តែច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍តឹងតែងនៅពេលដែលបង្កើនល្បឿន។ នេះមិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលដល់បទពិសោធន៍បើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការសម្តែងយានយន្តនិងសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលមានរោគសញ្ញានេះត្រូវបានរកឃើញម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលឱ្យទាន់ពេលវេលា។
ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនចំនួន 02 មុខរបស់ឧបករណ៍បន្សំយានយន្តមានស្ថេរភាព
ពន្លឺដែលម៉ាស៊ីនបរាជ័យនៅលើឧបករណ៍បន្សំយានយន្តគឺជារោគសញ្ញាច្បាស់នៃសម្ពាធប្រេងសាំងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ការបរបាញ់ប្រេងដើរតួនាទីជាមូលដ្ឋានក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដកស្រង់ប្រេងចេញពីធុងនិងដឹកជញ្ជូនវាទៅម៉ាស៊ីនក្នុងសម្ពាធជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលសម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងស្ថិតនៅក្រោមជួរធម្មតាយានយន្តនឹងព្រមានអ្នកបើកបរតាមរយៈពន្លឺដែលគ្មានម៉ាស៊ីន។ សម្ពាធឥន្ធនៈធម្មតាគួរតែមានប្រហែល 0.3MPA នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានបើកប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើមទេហើយសម្ពាធគួរតែមានប្រហែល 0.25 ម។ ម។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនិងនៅទំនេរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពន្លឺនៃការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីននៅតែបន្តមានពន្លឺអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើសម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនបូមសាំងមានលក្ខណៈធម្មតាដែរឬទេ។
03 ការលំបាកចាប់ផ្តើម
ការលំបាកចាប់ផ្តើមគឺជារោគសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំង។ នៅពេលដែលសម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នោះយានយន្តអាចនឹងជួបការលំបាកនៅពេលចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានបង្ហាញថាជាការពន្យាពេលក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ ស្ថានភាពចាប់ផ្តើមដ៏លំបាកនេះជាធម្មតាទាក់ទងនឹងសម្ពាធនៃការបូមប្រេងសាំងពីព្រោះកង្វះសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យខ្វះការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ាស៊ីនធម្មតា។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
