ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់បញ្ជូនឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់បណ្តាញចែកចាយ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ក្បាលម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដំណើរការនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយកុងតាក់បញ្ឆេះនៅតែបើក ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ HFM-SFI នឹងបិទថាមពលទៅស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីជៀសវាងការបញ្ឆេះដោយចៃដន្យ។
ទីតាំងនៃផ្នែក៖ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់មានទីតាំងនៅខាងក្រោមរថយន្ត
ទម្រង់រចនាសម្ព័នៈ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឧបករណ៍កំណត់សម្ពាធ សន្ទះត្រួតពិនិត្យ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពិតជាដំណើរការនៅក្នុងសំបកបូមប្រេងក្នុងឥន្ធនៈ កុំបារម្ភព្រោះមិនមានភ្លើងបញ្ឆេះនៅក្នុងសែល ឥន្ធនៈអាចបញ្ចេញប្រេងរំអិល និងត្រជាក់។ ម៉ូទ័រឥន្ធនៈ រន្ធបង្ហូរប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៏កំណត់សម្ពាធមានទីតាំងនៅផ្នែកសម្ពាធនៃសំបកបូមប្រេង ជាមួយនឹងឆានែលដែលនាំទៅដល់ច្រកចូលប្រេង។
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល៖ ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់គឺសមរម្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងធ្ងន់ ប្រេងសំណល់ ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងទៀត ជាពិសេសសមរម្យសម្រាប់ស្ថានីយ៍លាយផ្លូវ និងស្ពាន ស្ថានីយ៍បូមប្រេង ឧបករណ៍ដុតប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាផលិតផលដ៏ល្អសម្រាប់ជំនួសផលិតផលនាំចូល។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុរាវដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុខ្ពស់ ឬចំណុចពន្លឺទាប ដូចជា អាម៉ូញាក់ បេនហ្សេន ជាដើម។
ឡានបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ខូច តើរោគសញ្ញាអ្វីអាចលេចឡើង?
01 ការធ្លាក់ចុះថាមពល
ការខូចខាតស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។ នៅពេលដែលបិទបើក ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន រថយន្តនឹងមានការជាប់គាំងជាក់ស្តែង និងរំញ័រម៉ាស៊ីន។ នេះគឺដោយសារតែសម្ពាធនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ និងមិនអាចទ្រទ្រង់ល្បឿនប្រអប់លេខបាន។ លើសពីនេះ រថយន្តនឹងមានអារម្មណ៍ថាគ្មានថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ហើយទោះបីជាមានល្បឿនលឿនក៏ដោយ ក៏វាពិបាកក្នុងការរុញថយក្រោយគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ រោគសញ្ញាទាំងនេះគឺដោយសារតែបញ្ហាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតនៃស្នប់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនទទួលបានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
02 មិនងាយស្រួលទេពេលចាប់ផ្តើម
ការខូចខាតនៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ សម្ពាធនៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយឺត ឬទាមទារការព្យាយាមជាច្រើនដងដើម្បីបញ្ឆេះដោយជោគជ័យ។ លើសពីនេះ ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដែលខូចក៏អាចនាំទៅដល់ការស្ទះនៃបំពង់ទទួលទាន និងបំពង់បង្ហូរចេញ ដែលកាន់តែធ្វើឱ្យបញ្ហានៃការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមដំណើរការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមយឺត ឬត្រូវការការព្យាយាមជាច្រើនដងដើម្បីចាប់ផ្តើម វាទំនងជាថាស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់មានកំហុស។
03 សំលេងរំខានមិនធម្មតា
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់របស់រថយន្តត្រូវបានខូចខាត រោគសញ្ញាជាក់ស្តែងមួយគឺសំឡេងបន្លឺឡើងខុសប្រក្រតីអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលនេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់ ឬខូចផ្នែកខាងក្នុងស្នប់ប្រេង ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬបង្កើនល្បឿន។ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចជាបុព្វហេតុនៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត ដូចជាការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃស្នប់ប្រេង ឬម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលអ្នកឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជួសជុលស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
04 ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
ការខូចខាតម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្តអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ជាពិសេសនៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ វាអាចនឹងមិនអាចបញ្ជូនឥន្ធនៈទៅកាន់ម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ នេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នាំឱ្យមានការបង្កើនការស៊ីប្រេងផងដែរ ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលបើកបរក្នុងតំបន់ទីក្រុង ថ្លៃសាំង 200 ដុល្លារដើមអាចទ្រទ្រង់ការបើកបរបានយូរជាងនេះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានអស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការកើនឡើងមិនធម្មតានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តត្រូវបានរកឃើញ វាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្នប់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ដើម្បីទិញ.
