ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់។
ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់បញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ទៅកាន់ខ្សែចែកចាយ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ក្បាលបាញ់។ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដំណើរការនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយកុងតាក់បញ្ឆេះនៅតែបើក ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ HFM-SFI នឹងបិទថាមពលទៅកាន់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីជៀសវាងការបញ្ឆេះដោយចៃដន្យ។
ទីតាំងគ្រឿងបន្លាស់៖ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃយានយន្ត
ទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី ឧបករណ៍កំណត់សម្ពាធ សន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យ ម៉ូទ័រអគ្គិសនីពិតជាដំណើរការនៅក្នុងសំបកស្នប់ប្រេងនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ កុំបារម្ភ ពីព្រោះមិនមានការបញ្ឆេះនៅក្នុងសំបក ប្រេងឥន្ធនៈអាចរំអិល និងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រប្រេងឥន្ធនៈត្រជាក់ ច្រកចេញប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍កំណត់សម្ពាធមានទីតាំងនៅផ្នែកសម្ពាធនៃសំបកស្នប់ប្រេង ជាមួយនឹងឆានែលមួយដែលនាំទៅដល់ច្រកចូលប្រេង។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល៖ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់គឺសមរម្យសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងធ្ងន់ ប្រេងសំណល់ ប្រេងឥន្ធនៈ និងសារធាតុផ្សេងៗទៀត ជាពិសេសស័ក្តិសមសម្រាប់ស្ថានីយ៍លាយផ្លូវ និងស្ពាន ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដុត គឺជាផលិតផលដ៏ល្អសម្រាប់ជំនួសផលិតផលនាំចូល។ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសារធាតុរាវដែលមានចំណុចឆេះខ្ពស់ ឬមានចំណុចឆេះទាប ដូចជាអាម៉ូញាក់ បេនហ្សេន ជាដើម។
តើស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់រថយន្តខូច តើអាចមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?
០១ ការធ្លាក់ចុះថាមពល
ការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបន្ធូរ ជាពិសេសនៅល្បឿនលឿន រថយន្តនឹងមានការជាប់គាំង និងរំញ័រម៉ាស៊ីនយ៉ាងច្បាស់។ នេះដោយសារតែសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យល្បឿនធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ និងមិនអាចទ្រទ្រង់ល្បឿនរបស់ប្រអប់លេខបាន។ លើសពីនេះ រថយន្តនឹងមានអារម្មណ៍ថាគ្មានថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ហើយទោះបីជាល្បឿនលឿនក៏ដោយ វាពិបាកក្នុងការទទួលបានការរុញថយក្រោយគ្រប់គ្រាន់។ រោគសញ្ញាទាំងនេះគឺដោយសារតែបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនទទួលបានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
០២ មិនងាយស្រួលចាប់ផ្តើមទេពេលចាប់ផ្តើម
ការខូចខាតរបស់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ សម្ពាធនៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយឺត ឬត្រូវការការប៉ុនប៉ងច្រើនដងដើម្បីបញ្ឆេះដោយជោគជ័យ។ លើសពីនេះ ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដែលខូចក៏អាចនាំឱ្យមានការស្ទះបំពង់ចូល និងបំពង់ចេញ ដែលធ្វើឱ្យបញ្ហានៃការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយានយន្តចាប់ផ្តើមយឺត ឬត្រូវការការប៉ុនប៉ងច្រើនដងដើម្បីចាប់ផ្តើម វាទំនងជាស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់មានបញ្ហា។
០៣ សំឡេងរំខានមិនធម្មតា
នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់របស់រថយន្តខូចខាត រោគសញ្ញាជាក់ស្តែងមួយគឺសំឡេងហ៊ឺមមិនប្រក្រតីអំឡុងពេលបើកបរ។ សំឡេងរំខាននេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់ ឬខូចខាតដល់គ្រឿងបន្លាស់នៅខាងក្នុងស្នប់ប្រេង ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬបង្កើនល្បឿន។ សំឡេងរំខានមិនប្រក្រតីនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍បើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចជាកត្តាប្រឈមនៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះផងដែរ ដូចជាការខូចស្នប់ប្រេងទាំងស្រុង ឬការខូចម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលអ្នកឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជួសជុលស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
០៤ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
ការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្តអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាពិសេស នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ វាអាចនឹងមិនអាចបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈទៅម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ នេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលបើកបរនៅតំបន់ទីក្រុង វិក្កយបត្រប្រេងឥន្ធនៈដើមចំនួន 200 ដុល្លារអាចជួយដល់ចម្ងាយបើកបរបានយូរជាងមុន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាអស់យ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើរកឃើញការកើនឡើងមិនប្រក្រតីនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់យានយន្ត វាអាចមានបញ្ហាជាមួយស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.
