បសកម្មភាពនៃសន្ទះបិទបើក។
តួនាទីរបស់សន្ទះបិទបើកគឺទទួលខុសត្រូវជាពិសេសចំពោះការបញ្ចូលខ្យល់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះ។ ពីរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្ទះបិទបើកនិងសន្ទះបិទបើក។ តួនាទីនៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននិងលាយវាជាមួយឥន្ធនៈដើម្បីដុត; មុខងារនៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះ និងបញ្ចេញកំដៅ។
សមាសភាព៖ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានផ្សំឡើងដោយក្បាលសន្ទះបិទបើក និងដំបង។ សីតុណ្ហភាពក្បាលសន្ទះគឺខ្ពស់ណាស់ (សន្ទះបិទបើក 570 ~ 670K សន្ទះបិទបើក 1050 ~ 1200K) ប៉ុន្តែក៏ទប់ទល់នឹងសម្ពាធនៃឧស្ម័ន កម្លាំងសន្ទះបិទបើក និងកម្លាំងនិចលភាពនៃធាតុផ្សំបញ្ជូន ការបញ្ចេញទឹករំអិល លក្ខខណ្ឌត្រជាក់គឺខ្សោយ ទាមទារ សន្ទះបិទបើកត្រូវតែមានកម្លាំងជាក់លាក់ ភាពរឹង កំដៅ និងធន់នឹងការពាក់។ សន្ទះបិទបើកជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីដែកលោហធាតុ (ដែកថែបក្រូមីញ៉ូម ដែកនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម) ហើយសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រធន់នឹងកំដៅ (ដែកស៊ីលីកុនក្រូមីញ៉ូម)។ ជួនកាល ដើម្បីសន្សំសំចៃលោហៈធាតុដែលធន់នឹងកំដៅ ក្បាលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រដែលធន់នឹងកំដៅ ហើយដំបងត្រូវបានធ្វើពីដែកក្រូមីញ៉ូម ហើយបន្ទាប់មកទាំងពីរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នា។
រូបរាងនៃក្បាលសន្ទះបិទបើកមានកំពូលរាងសំប៉ែត កំពូលរាងស្វ៊ែរ និងកំពូលស្នែង។ ជាទូទៅគេប្រើអាវទ្រនាប់។ ក្បាលសន្ទះបិទបើកមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ការផលិតងាយស្រួល តំបន់ស្រូបយកកំដៅតូច ម៉ាស់តូច និងអាចប្រើសម្រាប់សន្ទះបិទបើក និងច្រកចូល។ សន្ទះបិទបើករាងស្វ៊ែរគឺសមរម្យសម្រាប់សន្ទះបិទបើកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងការហត់នឿយតូច និងប្រសិទ្ធភាពបំបាត់ឧស្ម័នផ្សងល្អ ប៉ុន្តែវាមានផ្ទៃកំដៅធំ ម៉ាសធំ និងនិចលភាព និងដំណើរការស្មុគស្មាញ។ ប្រភេទស្នែងមានខ្សែបន្ទាត់ជាក់លាក់ ដែលអាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការទទួលទាន ប៉ុន្តែក្បាលរបស់វាត្រូវបានកំដៅដោយតំបន់ធំ ដែលសមរម្យសម្រាប់តែសន្ទះបិទបើក។
ដំបងសន្ទះគឺមានរាងស៊ីឡាំង ច្រាសមកវិញឥតឈប់ឈរនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍សន្ទះ ហើយផ្ទៃរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានកំដៅខ្លាំង និងប៉ូលា។ រូបរាងនៃចុងសន្ទះបិទបើកអាស្រ័យលើទម្រង់ថេរនៃសន្ទះបិទបើក រចនាសម្ព័នដែលប្រើជាទូទៅគឺផ្នែកចាក់សោពាក់កណ្តាលពីរដើម្បីជួសជុលកៅអីនិទាឃរដូវ ចុងបញ្ចប់នៃសន្ទះបិទបើកមានចង្អូរសម្រាប់ដំឡើងដុំសោ។ ខ្លះត្រូវបានជួសជុលដោយម្ជុលចាក់សោ ហើយចុងបញ្ចប់មានរន្ធសម្រាប់ដំឡើងម្ជុលចាក់សោ
តើគួរសម្អាតសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនទេ?
តាមពិតគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃរថយន្តមានការសម្អាតជាប្រចាំ ជាពិសេសបេះដូងរបស់រថយន្ត ពោលគឺម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើមិនបានសម្អាតទេ ការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅខាងក្នុងអាចកាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន បង្កើនការប្រើប្រាស់សាំង ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីន។ គោះ, ការបង្កើនល្បឿនសំឡេងមិនធម្មតា, ការខូចខាតដល់ piston និង crankshaft, និងសូម្បីតែនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការដុតប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ បន្ទាប់មកការសម្អាតម៉ាស៊ីន សន្ទះបិទច្រកចូលត្រូវតែត្រូវបានសម្អាត ខាងក្រោមនេះគឺជាការនិយាយខ្លីអំពីការសម្អាតសន្ទះបញ្ចូលទឹក
ការសម្អាតសន្ទះបិទបើក ជាដំបូងគឺអាស្រ័យទៅលើបរិមាណកាបូនដែលបានដាក់ ហើយវាជាការធម្មតាក្នុងការកកកុញកាបូន។
ជាទូទៅរថយន្តមានចម្ងាយជាង 40,000 គីឡូម៉ែត្រ វាចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាលើការសម្អាតកាបូនឌីអុកស៊ីត នៅពេលដែលការបញ្ចេញកាបូនគឺស្ទើរតែជាក់ស្តែង។ បន្ទាប់មកម្ចាស់នឹងសួរពីរបៀបពិនិត្យមើលការប្រមូលផ្តុំកាបូនរបស់ម៉ាស៊ីន
របៀបពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនមានប្រាក់បញ្ញើកាបូន
វិធីសាស្រ្តគឺសាមញ្ញ។ រុំម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅក្នុងកន្សែងអាហារពេលល្ងាចពណ៌ស
នៅផ្នែកខាងចុងនៃបំពង់ផ្សែង សូមជូតរង្វង់មួយឱ្យខ្លាំង ហើយមើលពណ៌ក្រដាស ដើម្បីមើលថាតើប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនដែរឬទេ។
វិធីសាស្រ្តនេះអាចកំណត់ថាតើអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ piston និង ring carbon deposit deposit in the engine cylinder គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
1, បំពង់កន្ទុយគ្មានកាបូន៖ ម្រាមដៃរុំដោយកន្សែងពណ៌ស ពិបាកក្នុងការជូតរន្ធបំពង់កន្ទុយនៅខាងក្នុងរង្វង់មួយ ក្រដាសមានពណ៌លឿងស្រាល ដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនខាងក្នុងគ្មានកាបូន។
2, បំពង់ផ្សែងអណ្តែតកាបូន៖ វិធីសាស្ត្រដូចគ្នា បានរកឃើញថា បំពង់ផ្សែងមានកាបូនខ្មៅបន្តិច បិតកន្សែងពណ៌សថ្នមៗ ទុកចោល ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ស្តុង ចិញ្ចៀន ដំណើរការធម្មតាទាំងស្រុង មានកាបូនអណ្តែតទឹកធម្មតា (ហៅផងដែរថា ពពុះកាបូន មិនត្រូវបានតំកល់ទុក)។
3, បំពង់ផ្សែងកាបូនក្រាស់៖ ដោយប្រើវិធីដូចគ្នា បានរកឃើញថា បំពង់ផ្សែងមានកាបូនខ្មៅច្រើនក្រាស់ណាស់ បន្ទាប់ពីវាយកន្សែងពណ៌សហើយ នៅតែមានកាបូនខ្មៅច្រើននៅលើក្រដាស ដែលបង្ហាញថាចាំបាច់។ ដើម្បីសម្អាតអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ, ស្តុង, ប្រាក់បញ្ញើកាបូន;
៤, បំពង់ផ្សែងប្រេងកាបូន៖ ប្រើវិធីដូចគ្នានេះ បានរកឃើញថាមានកាបូនខ្មៅនៅលើក្រដាសជូតមាត់ពណ៌ស ហើយមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ដែលបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនឆេះប្រេង ហើយត្រូវជួសជុល។
5, បំពង់បង្ហូរប្រេង ផ្សែងកាបូន៖ វាអាចកំណត់បានថា ដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងហេតុផលផ្សេងទៀត ការពាក់រាងកាយរបស់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនគឺធ្ងន់ធ្ងរ តម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ការសម្អាតផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្តជាប្រចាំគឺល្អសម្រាប់រថយន្តខ្លួនឯង ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងសុខភាពរបស់ពួកគេផងដែរ។ មិនថារថយន្តល្អប៉ុណ្ណាទេគឺត្រូវថែទាំរថយន្ត។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ដើម្បីទិញ.
