ការចាត់ថ្នាក់ផលិតផល និងការបែងចែកមុំសម្ភារៈ
ដោយមើលពីទស្សនៈនៃការផលិតសម្ភារៈស្រូបយកសំណើម ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ភាគច្រើនរួមមានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ និងខ្យល់ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចប្រែប្រួលបាន។
ប្រភេទធារាសាស្ត្រ
ឧបករណ៍ស្រូបទាញដោយធារាសាស្ត្រត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។ គោលការណ៍គឺថា នៅពេលដែលស៊ុម និងអ័ក្សរំកិលទៅមក ហើយពីស្តុងរំកិលទៅមកនៅក្នុងធុងស៊ីឡាំងនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ ប្រេងនៅក្នុងស្រោមឧបករណ៍ស្រូបទាញនឹងហូរម្តងហើយម្តងទៀតពីប្រហោងខាងក្នុងតាមរយៈរន្ធតូចៗមួយចំនួនចូលទៅក្នុងប្រហោងខាងក្នុងមួយទៀត។ នៅពេលនេះ ការកកិតរវាងសារធាតុរាវ និងជញ្ជាំងខាងក្នុង និងការកកិតខាងក្នុងនៃម៉ូលេគុលរាវបង្កើតជាកម្លាំងសើមដល់រំញ័រ។
បំប៉ោងបាន
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចបំប៉ោងបាន គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ថ្មីមួយប្រភេទ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960។ ម៉ូដែលប្រើប្រាស់ទូទៅនេះ ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយពីស្តុងអណ្តែតមួយត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងស៊ីឡាំង ហើយបន្ទប់ឧស្ម័នបិទជិតដែលបង្កើតឡើងដោយពីស្តុងអណ្តែត និងចុងម្ខាងនៃធុងស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយអាសូតសម្ពាធខ្ពស់។ ចិញ្ចៀន O ផ្នែកធំមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើពីស្តុងអណ្តែត ដែលបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នទាំងស្រុង។ ពីស្តុងធ្វើការត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ និងសន្ទះបន្ថែម ដែលផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃកាត់នៃឆានែលជាមួយនឹងល្បឿនផ្លាស់ទីរបស់វា។ នៅពេលដែលកង់លោតឡើងលើចុះក្រោម ពីស្តុងធ្វើការរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្លាស់ទីទៅមកនៅក្នុងសារធាតុរាវប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធប្រេងរវាងបន្ទប់ខាងលើ និងបន្ទប់ខាងក្រោមនៃពីស្តុងធ្វើការ ហើយប្រេងសម្ពាធនឹងរុញសន្ទះបង្ហាប់ និងសន្ទះបន្ថែម ហើយហូរទៅមក។ នៅពេលដែលសន្ទះបង្កើតកម្លាំងសើមធំដល់ប្រេងសម្ពាធ រំញ័រត្រូវបានចុះខ្សោយ។
ការបែងចែកមុំរចនាសម្ព័ន្ធ
រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺថាដំបងពីស្តុងដែលមានពីស្តុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។ ពីស្តុងមានរន្ធមួយ ដូច្នេះប្រេងនៅក្នុងផ្នែកទាំងពីរនៃចន្លោះដែលបំបែកដោយពីស្តុងអាចបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការស្រូបយកសំណើមត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលប្រេងស្អិតឆ្លងកាត់រន្ធ។ រន្ធកាន់តែតូច កម្លាំងស្រូបយកសំណើមកាន់តែធំ ភាពស្អិតនៃប្រេងកាន់តែធំ និងកម្លាំងស្រូបយកសំណើមកាន់តែធំ។ ប្រសិនបើទំហំរន្ធនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដំណើរការលឿន ការស្រូបយកសំណើមហួសប្រមាណនឹងប៉ះពាល់ដល់ការស្រូបយកផលប៉ះពាល់។ ដូច្នេះ សន្ទះបិទបើកស្លឹករាងឌីសត្រូវបានកំណត់នៅច្រកចេញនៃរន្ធ។ នៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើង សន្ទះបិទបើកត្រូវបានរុញឱ្យបើក ការបើកនៃរន្ធកើនឡើង និងការស្រូបយកសំណើមថយចុះ។ ដោយសារតែពីស្តុងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅពីរ សន្ទះបិទបើកស្លឹកត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាងនៃពីស្តុង ដែលត្រូវបានគេហៅថាសន្ទះបង្ហាប់ និងសន្ទះពង្រីករៀងៗខ្លួន។
យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានបែងចែកជាស៊ីឡាំងតែមួយ និងស៊ីឡាំងពីរ។ វាអាចបែងចែកបន្ថែមទៀតដូចជា៖ ១. ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខ្យល់ស៊ីឡាំងតែមួយ; ២. ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សម្ពាធប្រេងស៊ីឡាំងពីរ; ៣. ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ទឹកខ្យល់ស៊ីឡាំងពីរ។
ធុងពីរ
វាមានន័យថា ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មានស៊ីឡាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅពីរ ហើយពីស្តុងផ្លាស់ទីនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្នុង។ ដោយសារតែការចូល និងការស្រង់ចេញនៃដំបងពីស្តុង បរិមាណប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្នុងកើនឡើង និងរួញ។ ដូច្នេះ តុល្យភាពប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្នុងគួរតែត្រូវបានរក្សាដោយការដោះដូរជាមួយស៊ីឡាំងខាងក្រៅ។ ដូច្នេះ គួរតែមានវ៉ាល់ចំនួនបួននៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ស៊ីឡាំងពីរ ពោលគឺបន្ថែមពីលើវ៉ាល់បិទបើកពីរនៅលើពីស្តុងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក៏មានវ៉ាល់លំហូរ និងវ៉ាល់សំណងដែលបានដំឡើងរវាងស៊ីឡាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ដើម្បីបំពេញមុខងារដោះដូរ។
ប្រភេទធុងតែមួយ
បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ស្រូបទាញស៊ីឡាំងពីរ ឧបករណ៍ស្រូបទាញស៊ីឡាំងតែមួយមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយសំណុំនៃប្រព័ន្ធវ៉ាល់។ ពីស្តុងអណ្តែតត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងស៊ីឡាំង (អ្វីដែលហៅថាអណ្តែតមានន័យថាមិនមានដំបងពីស្តុងដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនារបស់វា)។ បន្ទប់ខ្យល់បិទជិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្រោមពីស្តុងអណ្តែត និងបំពេញដោយអាសូតសម្ពាធខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតរាវដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែលបណ្តាលមកពីប្រេងចូល និងចេញពីដំបងពីស្តុងត្រូវបានសម្របដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយការអណ្តែតនៃពីស្តុងអណ្តែត។ លើកលែងតែខាងលើ។
