តើអ្វីទៅជាត្រាប្រេងខាងក្រោយនៃរថយន្តម៉ាកយានយន្ត
ត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយមានទីតាំងនៅចុងខាងក្រោយរបស់ម៉ាស៊ីនជិតចំហៀងនៃត្រាប្រេងមុខងារសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងចូលក្នុងការបញ្ជូនប្រេងនៅខាងក្នុង។ ត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយជាធម្មតាធ្វើពីជ័រកៅស៊ូហើយអាចក្រាស់និងធំទូលាយដែលមានរាងដូចពួកគេត្រូវបានទាមទារដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការសម្ពាធនិងអវកាស។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារ
ត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាង Crankshaft និងការបញ្ជូនដែលដើរតួជាត្រាដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងចូលក្នុងការបញ្ជូន។ ត្រាប្រេងមិនស្មើគ្នាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការដែលមានសុខភាពល្អរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការខូចខាតណាមួយអាចបណ្តាលឱ្យការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចបណ្តាលឱ្យបរាជ័យម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងតំឡើងនិងលក្ខណៈរូបរាង
ត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចុងខាងក្រោយរបស់ម៉ាស៊ីននៅជិតចំហៀងរបស់ FlyWheel ។ នៅក្នុងរូបរាងរូបរាងនៃត្រាប្រេងខាងក្រោយអាចក្រាស់និងធំធាត់ដោយសារតែតម្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹងតម្រូវការសម្ពាធនិងកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះទៀតបបូរមាត់ត្រានៃត្រាប្រេងខាងក្រោយអាចខ្លីជាងនិងក្រាស់ជាងមុនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់និងភាពធន់។
គោលការណ៍សម្ភារៈនិងការផ្សាភ្ជាប់
ត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយជាធម្មតាធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ។ ទោះបីជាត្រាប្រេងខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើពីជ័រកៅស៊ូក៏ដោយក៏មានភាពខុសគ្នានៃរូបមន្តនិងរឹងរបស់ជ័រកៅស៊ូផងដែរ។ ជ័រកៅស៊ូពិបាកជាងនេះបន្តិចអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ត្រាប្រេងខាងក្រោយដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនិងការកកិតកាន់តែខ្លាំងនៅចុងខាងក្រោយ។
មុខងារសំខាន់នៃត្រាប្រេង Crankshaft គឺដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីន Crankcase ។ ជាពិសេសត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយមានទីតាំងនៅចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft ដែលបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងរវាង crankshaft និង crankcase ដោយរារាំងប្រេងពីការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីចន្លោះប្រហោងទាំងនេះ។
មុខងារជាក់លាក់នៃត្រារ៉ែរ៉ក់សាពមរួមមាន:
បងា្ករការលេចធ្លាយប្រេង: ការពារការលេចធ្លាយប្រេងពីខាងក្នុងម៉ាស៊ីនទៅនឹងបរិយាកាសខាងក្រៅដោយផ្សាភ្ជាប់ខន។
ការពារផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន: ធានាថាប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីរំអិលនិងត្រជាក់ដូច្នេះការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន។
លើសពីនេះទៀតការរចនានិងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនៃត្រាប្រេងកាតខាងក្រោយក៏សំខាន់ណាស់ដែរ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតជាធម្មតានៃសម្ភារៈកៅស៊ូហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនិងការកកិតកាន់តែខ្លាំងនៅខាងក្រោយចុងកៅស៊ូពិបាកជាងមុនបន្តិចអាចត្រូវបានប្រើ។ ការរចនានៃបបូរមាត់ការផ្សាភ្ជាប់ក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពធន់របស់វានិងផលប៉ះពាល់ការផ្សាភ្ជាប់ផងដែរ។ បបូរមាត់ការផ្សាភ្ជាប់នៃត្រាប្រេងខាងក្រោយអាចខ្លីជាងនិងក្រាស់ជាងមុនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់និងភាពធន់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
