តួនាទីដំឡើងក្បាលអ័ក្សខាងមុខរថយន្ត
តួនាទីចម្បងនៃការផ្គុំក្បាលអ័ក្សកង់មុខរថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ទ្រទម្ងន់រថយន្តទាំងមូល៖ ក្បាលអ័ក្សខាងមុខត្រូវទ្រទម្ងន់រថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់រថយន្តក្នុងពេលបើកបរ។
ផ្ទេរការក្តាប់ផ្លូវ កម្លាំងហ្វ្រាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ក្បាលអ័ក្សខាងមុខបញ្ជូនការក្តាប់ផ្លូវ កម្លាំងហ្វ្រាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំទៅកង់តាមរយៈប៊ែរីងហាប ដើម្បីសម្រេចបានការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន និងការចង្កូតរថយន្ត។
សម្រួល និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់លើផ្លូវ៖ ក្បាលអ័ក្សខាងមុខអាចកាត់បន្ថយ និងស្រូបយកផលប៉ះពាល់ និងរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ។
ភាពស្អិតជាប់នៃកង់ និងដីកាន់តែប្រសើរឡើង៖ តាមរយៈការរចនា និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការផ្គុំក្បាលអ័ក្សខាងមុខអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស្អិតជាប់នៃកង់ និងដី បង្កើនការក្តាប់ និងការបើកបររបស់យានយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសមាសធាតុនៃក្បាលអ័ក្សខាងមុខរួមមាន៖
ទ្រនាប់ហាប៖ ឆ្លងកាត់ទ្រនាប់រំកិលពីរដែលបានដំឡើងនៅលើចំណុចចង្កូត រុញកង់ឲ្យបង្វិល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជាមួយនឹងបន្ទះកកិតបង្កើតជាគូកកិតនៃកង់ហ្វ្រាំង។
ដុំហ្វ្រាំង៖ ជាសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់ហ្វ្រាំងកង់ មានពីរប្រភេទគឺ ហ្វ្រាំងប្រេង និងហ្វ្រាំងខ្យល់។ នៅពេលដែលរថយន្តធ្វើការបញ្ជាហ្វ្រាំង ឌីសកកិតហ្វ្រាំងនឹងពង្រីក ហើយប៉ះនឹងស្គរហ្វ្រាំង បង្កើតការកកិតដើម្បីសម្រេចបានការហ្វ្រាំង។
ចំណុចចង្កូត៖ ឆ្លងកាត់ម្ជុលទ្រដែលបានដំឡើងនៅចុងទាំងសងខាងនៃធ្នឹមរាងអក្សរ I ទ្រទម្ងន់នៅខាងមុខរថយន្ត ហើយទ្រនិងរុញកង់មុខឲ្យបង្វិលជុំវិញម្ជុលទ្រ ដើម្បីសម្រេចការចង្កូតរថយន្ត។
ដំបូន្មានថែទាំ និងថែទាំ៖
ការត្រួតពិនិត្យ និងការជំនួសប្រេងរំអិលជាប្រចាំ៖ យោងតាមម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា សូមបន្ថែមប្រេងរំអិលក្នុងបរិមាណសមស្របនៅក្នុងប្រហោងនៃកង់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ប៊ែរីង និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្ម។
រក្សាអនាម័យ៖ សម្អាតគ្រឿងបង្គុំហាប និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធរបស់វាជាប្រចាំ ដើម្បីការពារធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធមិនឲ្យចូលក្នុងដំណើរការ។
ក្បាលអ័ក្សខាងមុខរថយន្ត សំដៅលើគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សខាងមុខរបស់រថយន្ត ដែលភាគច្រើនរួមមានអ័ក្សខាងមុខ សន្លាក់ចង្កូត ម្ជុលចង្កូត និងកង់ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ សន្លាក់អ័ក្សខាងមុខប្រើការបង្វិលនៃសន្លាក់ចង្កូតដើម្បីសម្រេចមុខងារចង្កូតរបស់រថយន្ត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាស្ពានចង្កូតផងដែរ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារនៃការផ្គុំក្បាលអ័ក្សខាងមុខ
អ័ក្សខាងមុខ៖ ជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបកាបូនមធ្យមដោយការក្លែងធ្វើ និងការព្យាបាលដោយកំដៅ ផ្នែកឆ្លងកាត់មានរាងអក្សរ I ហើយមានផ្នែកក្រាស់រាងកណ្តាប់ដៃនៅជិតចុងទាំងពីរនៃអ័ក្សខាងមុខសម្រាប់ដំឡើងម្ជុលទ្រទ្រង់។ អ័ក្សខាងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយបន្ថយទីតាំងម៉ាស៊ីន ហើយដូច្នេះជាចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាសរបស់រថយន្ត។
ចំណុចចង្កូត៖ គឺជាចំណុចបង្វិលនៃការចង្កូតកង់ ដែលភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សខាងមុខតាមរយៈម្ជុលទ្រ ដើម្បីឲ្យកង់ខាងមុខអាចបង្វែរមុំជាក់លាក់មួយជុំវិញម្ជុលទ្រ ដើម្បីសម្រេចបាននូវមុខងារចង្កូតរបស់រថយន្ត។ ចំណុចចង្កូតមានតម្រូវការកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ។
ម្ជុលចង្កូត៖ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងចំណុចចង្កូត ដើម្បីឲ្យចំណុចចង្កូតអាចវិលជុំវិញម្ជុលចង្កូត ដើម្បីឲ្យកង់អាចបង្វិលបាន។ ម្ជុលចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សមុខដោយជួសជុលប៊ូឡុង ដើម្បីធានាបាននូវការបង្វិលដ៏មានស្ថេរភាពនៃកង់មុខ។
ហាប់៖ សំបកកង់ទ្រត្រូវបានដំឡើងនៅលើទិនានុប្បវត្តិនៃចុងខាងក្រៅនៃសន្លាក់ចង្កូតដោយប៊ែរីងរ៉ូលរាងសាជី។ ភាពតឹងនៃប៊ែរីងអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការកែតម្រូវគ្រាប់។
មុខងារនៃការដំឡើងក្បាលអ័ក្សខាងមុខ
ក្បាលអ័ក្សខាងមុខមិនត្រឹមតែទ្រទម្ងន់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទ្រទម្ងន់បញ្ឈររវាងដី និងស៊ុម កម្លាំងហ្វ្រាំង កម្លាំងចំហៀង និងម៉ូម៉ង់ពត់កោងផងដែរ។ កម្លាំងទាំងនេះធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវទាំងអស់។
ដំបូន្មានថែទាំ និងថែទាំ
ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការផ្គុំក្បាលអ័ក្សខាងមុខ ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំជាប្រចាំត្រូវបានណែនាំ៖
ពិនិត្យសម្ពាធខ្យល់កង់៖ ត្រូវប្រាកដថាសម្ពាធខ្យល់កង់ស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះសមស្របមួយ ដើម្បីជៀសវាងសម្ពាធខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬខ្ពស់ពេក ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ការកំណត់ទីតាំង និងការរក្សាលំនឹងកង់៖ ការកំណត់ទីតាំង និងការរក្សាលំនឹងកង់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការកង់ដោយរលូន កាត់បន្ថយការពាក់ និងរំញ័រ។
ជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ និងការបត់ចង្កូតខ្លាំង៖ បង្កើតទម្លាប់បើកបរល្អ ដើម្បីជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ និងការបត់ចង្កូតខ្លាំង ដើម្បីកាត់បន្ថយការសឹករិចរិលលើគ្រឿងបង្គុំក្បាលអ័ក្សខាងមុខ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
