• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164 PARTS SUPPLIER កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

ផលិតផល Oem No: C00181164

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល FRTCABINTRIMBRACKET
ការដាក់ពាក្យផលិតផល SAIC MAXUS G50
ផលិតផល Oem No C00181164
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181164

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

តើអ្វីទៅជាតង្កៀបដែកនៃបន្ទះខាងមុខរថយន្ត

តង្កៀបដែកបន្ទះខាងមុខរថយន្ត ជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាដែករបារ។ វា​ជា​ឧបករណ៍​ដែល​បាន​ដំឡើង​នៅ​ខាង​មុខ​រថយន្ត​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់​របស់​រថយន្ត​ពេល​បុក។ ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីលោហៈធាតុ ហើយចុងទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលដែលមានល្បឿនទាប ហើយត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្តដោយប៊ូឡុង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីស្រូប និងបំបែកកម្លាំងផលប៉ះពាល់នៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ដើម្បីការពាររចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារ
ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចមានធ្នឹមមេ ប្រអប់ស្រូបថាមពល និងបន្ទះម៉ោនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡាន ដែលជាធម្មតាលាក់នៅខាងក្នុងកាងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួនៃរបារដែក។ ចុងទាំងពីរនៃធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលក្នុងល្បឿនទាប ដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្តដោយប៊ូឡុង។ ក្នុង​ករណី​បុក​គ្នា ធ្នឹម​ប្រឆាំង​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​អាច​ស្រូប​និង​បំបែក​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់​ដោយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប៉ះ​ពាល់​របស់​រថយន្ត។
សម្ភារៈនិងទីតាំងម៉ោន
ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីលោហៈធាតុដូចជាដែក។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​នៃ​រថយន្ត ដោយ​លាក់​នៅ​ខាង​ក្នុង​កាង​និង​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​កាង​ដែក​នៃ​តួរថយន្ត។ ចុងទាំងពីរនៃធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់ស្រូបយកថាមពលក្នុងល្បឿនទាប ហើយត្រូវបានរុញទៅធ្នឹមបណ្តោយនៃតួរថយន្ត។
តួនាទីសំខាន់នៃតង្កៀបដែកកាត់តួកាប៊ីនខាងមុខ រួមមានការគាំទ្រ និងការពារធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត ធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ ប
ជំនួយ និងការការពារ៖ តង្កៀបដែកផ្នែកខាងក្នុងកាប៊ីនខាងមុខជួយ និងការពារផ្នែកកាប៊ីនខាងមុខរបស់រថយន្ត ដូចជាម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបញ្ជូនជាដើម ដើម្បីធានាថាវានៅមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងជៀសវាងការខូចខាតដោយសាររំញ័រ ឬការប៉ះទង្គិច។
ស្រូប​កម្លាំង​ប៉ះ​ទង្គិច៖ ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច តួ​ដែក​កាត់​កាប៊ីន​ខាង​មុខ​អាច​ស្រូប​យក​ផ្នែក​នៃ​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់ កាត់​បន្ថយ​ការ​ខូច​ខាត​ដល់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ខាង​ក្នុង​របស់​រថយន្ត និង​ការពារ​សុវត្ថិភាព​អ្នក​បើក​បរ និង​អ្នក​ដំណើរ។
ការជួសជុល និងការភ្ជាប់៖ តង្កៀបដែកត្រូវបានជួសជុលជាមួយគ្នាដោយប៊ូឡុង វីស និងផ្នែកតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងកាប៊ីនខាងមុខ ដើម្បីធានាថាពួកវានឹងមិនរលុង ឬរលំក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។
ការបរាជ័យនៃការគាំទ្រដែកនៃបន្ទះតុបតែងកាប៊ីនខាងមុខនឹងមានឥទ្ធិពលដូចខាងក្រោមលើរថយន្ត:
លំនឹង​ជិះ​អន់​ជាង​៖ ក្នុង​កាលៈទេសៈ​ធម្មតា បន្ទះ​ដែក​កាត់​កាប៊ីន​ខាងមុខ​អាច​រក្សា​លំនឹង​ម៉ាស៊ីន និង​កាត់បន្ថយ​រំញ័រ។ នៅពេលដែលជំនួយមិនបានជោគជ័យ យានជំនិះអាចញ័រខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពរលូននៃការបើកបរ។
បង្កើនសំលេងរំខាន៖ ការបរាជ័យនៃការគាំទ្រដែកអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងសំលេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ការ​គាំទ្រ​ដើម​អាច​ទប់​រំញ័រ​ម៉ាស៊ីន និង​គ្រប់គ្រង​សំឡេង​រំខាន ប៉ុន្តែ​សំឡេង​រំខាន​មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បន្ទាប់​ពី​ការ​បរាជ័យ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​បទពិសោធន៍​បើកបរ។
សំឡេង​ខុស​ប្រក្រតី​របស់​ម៉ាស៊ីន៖ ពេល​បង្កើន​ល្បឿន ចាប់​ផ្តើម ឬ​ឡើង​ចំណោត ម៉ាស៊ីន​ងាយ​នឹង​បញ្ចេញ​សំឡេង​ខុស​ប្រក្រតី។ នេះ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​គាំទ្រ​មិន​អាច​ជួយ​និង​ជួសជុល​ម៉ាស៊ីន​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី នាំ​ឱ្យ​មាន​សំឡេង​ខុស​ប្រក្រតី។
អស្ថិរភាពក្នុងម៉ាស៊ីន៖ ការបរាជ័យផ្នែកជំនួយដែកនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យស្ថានភាពឈប់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ មិនអាចរក្សាតុល្យភាពនៃកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ដំណើរការរបស់យានជំនិះត្រូវបានប៉ះពាល់៖ ម៉ាស៊ីនមិនអាចដំណើរការក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុត ទិន្នផលថាមពលមិនរលូន ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្ត និងដំណើរការថាមពលទាំងមូល។
មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយកំហុស៖
បាត់ក្លីបជួសជុល ឬកម្លាំងតោងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ បាត់ក្លីបជួសជុល ឬកម្លាំងតោងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃតង្កៀបដែកនៃបន្ទះខាងមុខកាប៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះកាត់មិនស្ថិតស្ថេរក្នុងពេលមានភាពច្របូកច្របល់។
ការដំឡើងមិននៅនឹងកន្លែង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ បន្ទះតុបតែងមិននៅនឹងកន្លែងពេញលេញទេ កំឡុងពេលដំឡើង ឬប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការថេររបស់វា។
ការធ្វេសប្រហែសក្នុងដំណើរការថែទាំ៖ ក្នុងដំណើរការថែទាំ បរាជ័យក្នុងការស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាទាន់ពេល ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ភាពតានតឹង បន្ទាប់ពីការជួសជុលផ្នែកជំនួយការរុះរើ និងដំឡើងច្រើនដង។
វិធានការបង្ការ និងការណែនាំអំពីការថែទាំ៖
ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំ៖ ពិនិត្យជាប្រចាំនូវការជួសជុលតង្កៀបដែកនៃបន្ទះខាងមុខកាប៊ីន ដើម្បីធានាថា ក្ដាប់ និងវីសត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
ការថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ៖ ជួបប្រទះបញ្ហាគួរតែទាន់ពេលវេលាទៅកាន់កន្លែងថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំ ដើម្បីជៀសវាងការប្រាក់ដ៏ឈ្លាសវៃ និងល្ងង់ខ្លៅ។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ