តើអ្វីទៅជារបាំងការពារខាងមុខរថយន្ត
កាងរថយន្តគឺជាបន្ទះតួខាងក្រៅដែលគ្របលើកង់ ដែលត្រូវបានឈ្មោះនេះដោយសាររូបរាង និងទីតាំងនៃផ្នែកនៃតួរថយន្តចាស់នេះស្រដៀងនឹងស្លាបសត្វស្លាប។ យោងតាមទីតាំងដំឡើង កាងរថយន្តខាងមុខត្រូវបានបែងចែកជាកាងរថយន្តខាងមុខ និងកាងរថយន្តខាងក្រោយ។ កាងរថយន្តខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅកង់ខាងមុខ ដែលត្រូវតែធានាបាននូវទំហំកំណត់អតិបរមានៅពេលកង់ខាងមុខបង្វិល និងការលើក ដូច្នេះអ្នករចនានឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ទំហំរចនានៃកាងរថយន្តស្របតាមទំហំម៉ូដែលសំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើសជាមួយ "ដ្យាក្រាមរត់កង់"។
កាងក្រោយមិនរងការប៉ះទង្គិចពីការបង្វិលកង់ទេ ប៉ុន្តែដោយសារហេតុផលឌីណាមិកខ្យល់ កាងក្រោយមានរាងកោងបន្តិច ហើយលយចេញទៅក្រៅ។ បន្ទះកាងរបស់រថយន្តមួយចំនួនបានក្លាយជាផ្នែកមួយរួមជាមួយតួរថយន្ត ហើយត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានរថយន្តដែលកាងរបស់វាឯករាជ្យផងដែរ ជាពិសេសកាងខាងមុខ ពីព្រោះកាងខាងមុខមានឱកាសប៉ះទង្គិចច្រើនជាង ហើយការផ្គុំឯករាជ្យគឺងាយស្រួលក្នុងការជំនួសបំណែកទាំងមូល។
បន្ទះកាងរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជ័រពីផ្នែកបន្ទះខាងក្រៅ និងផ្នែកពង្រឹង ដែលផ្នែកបន្ទះខាងក្រៅត្រូវបានលាតត្រដាងនៅចំហៀងរថយន្ត ហើយផ្នែកពង្រឹងលាតសន្ធឹងតាមផ្នែកគែមនៃផ្នែកបន្ទះខាងក្រៅនៅក្នុងផ្នែកជាប់គ្នានៃផ្នែកជាប់គ្នាដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកបន្ទះខាងក្រៅ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រវាងផ្នែកគែមនៃផ្នែកបន្ទះខាងក្រៅ និងផ្នែកពង្រឹង ផ្នែកសមមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សមផ្នែកជាប់គ្នា។
តួនាទីរបស់បន្ទះការពារខ្យល់គឺដើម្បីការពារខ្សាច់ និងភក់ដែលរមៀលឡើងដោយកង់ពីការប្រឡាក់ទៅបាតរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។ ដូច្នេះ សម្ភារៈដែលប្រើគឺត្រូវការឱ្យមានភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ និងដំណើរការផ្សិតល្អ។ បន្ទះការពារខ្យល់ខាងមុខរបស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុផ្លាស្ទិចដែលមានភាពបត់បែនខ្លះ។ វត្ថុធាតុផ្លាស្ទិចត្រូវបានការពារ និងមានសុវត្ថិភាព។ មានបន្ទះបន្ទះការពារខ្យល់ពីរនៅលើកង់មុខខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំរបស់រថយន្ត Santana ដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 1.8 គីឡូក្រាម ដែលត្រូវបានផលិតពី PP ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយការចាក់ផ្សិត។ បន្ទះការពារខ្យល់របស់ Cartier King Steyr ធ្ងន់ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ FRP FRP SMC; បន្ទះការពារខ្យល់របស់ Steyr 1491 ត្រូវបានផលិតពីអេឡាស្តូមឺរ PU។ នាពេលអនាគត ការចាក់ផ្សិតជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រ PA/PP គឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយជាងមុន។
កាងរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាកាងរថយន្ត មានទីតាំងនៅពីលើកង់មុខខាងឆ្វេងរបស់រថយន្ត ហើយដើរតួជាគម្របសម្រាប់បន្ទះខាងក្រៅរបស់រថយន្ត ដែលដាក់ឈ្មោះដូច្នេះដោយសារតែភាពស្រដៀងគ្នារវាងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តដំបូង និងស្លាបបក្សី។ កាងរថយន្តខាងមុខគឺជាផ្នែកសំខាន់ដើម្បីធានាថាកង់មានទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធ្វើដំណើរ និងលោត ដូច្នេះការរចនាត្រូវបានវាស់វែង និងផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់។
ម៉្យាងវិញទៀត កាងក្រោយមិនចាំបាច់គិតគូរពីការបង្វិលកង់ទេ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យកោងបន្តិច និងលយចេញក្រៅ ទាំងស្របតាមគោលការណ៍ឌីណាមិកខ្យល់ និងដើម្បីការពារតួរថយន្តក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដោយការពារខ្សាច់ និងភក់មិនឱ្យហៀរចូលបាតរថយន្ត។
គួរកត់សម្គាល់ថាការរចនា និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃរបាំងការពារមានភាពខុសប្លែកគ្នាទៅតាមម៉ូដែល។ របាំងការពាររបស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងតួរថយន្ត ហើយបង្កើតឡើងក្នុងពេលតែមួយ ខណៈពេលដែលរបាំងការពារខាងមុខអាចត្រូវបានរចនាឡើងដោយឯករាជ្យសម្រាប់ការថែទាំ និងការជំនួសងាយស្រួលដោយសារតែហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចកាន់តែច្រើន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
