• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO INTAKEPRESSURESENSOR-24106663 PARTS SUPPLIER កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

ផលិតផល Oem No: 24106663

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល INTAKEPRESSURESENSOR
ការដាក់ពាក្យផលិតផល SAIC MAXUS G50
ផលិតផល Oem No ២៤១០៦៦៦៣
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
INTAKEPRESSURESENSOR-24106663
INTAKEPRESSURESENSOR-24106663

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

មុខងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទានរថយន្ត

មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ចូលរថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ផ្តល់​សញ្ញា​ផ្ទុក​ម៉ាស៊ីន៖ ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ការ​ទទួល​ទាន​ផ្តល់​សញ្ញា​ផ្ទុក​ម៉ាស៊ីន​ទៅ ECU (អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន) ដោយ​ការ​វាស់​ស្ទង់​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​សម្ពាធ​នៅ​ក្នុង​បំពង់​បង្ហូរ។ សញ្ញាទាំងនេះជួយ ECU គ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នូវទទឹងជីពចរចាក់ និងការបើកបិទបើក ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងសន្សំសំចៃប្រេង។
គ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេង និងពេលវេលាបញ្ឆេះ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបំប្លែងសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីសម្រាប់ ECU ដើម្បីកែតម្រូវការចាក់ប្រេង និងមុំពេលវេលាបញ្ឆេះ។ នៅពេលដែលបន្ទុកម៉ាស៊ីនកើនឡើង សម្ពាធក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងថយចុះ សញ្ញាទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកើនឡើង ហើយ ECU បង្កើនបរិមាណចាក់ប្រេង និងពន្យារមុំបញ្ឆេះជាមុន។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ការ​ចាក់​ប្រេង​នឹង​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ ហើយ​ការ​បញ្ឆេះ​នឹង​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់ ។
កែតម្រូវពេលវេលាបើកសន្ទះបិទបើក និងការចាក់ប្រេង៖ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសន្ទះអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលនឹងរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក និងគណនាបរិមាណខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកែតម្រូវពេលវេលាបើកសន្ទះបិទបើក និងបរិមាណចាក់ប្រេង។ នេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការពារម៉ាស៊ីន៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលក៏អាចរកឃើញលក្ខខណ្ឌការងារមិនប្រក្រតីរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធមិនធម្មតា និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដើម្បីការពារម៉ាស៊ីន។ វាជួយការពារការខូចម៉ាស៊ីនដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
គោលការណ៍ការងារ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទានជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ និងដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរសុញ្ញកាសនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក។ នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីន និងបន្ទុកផ្លាស់ប្តូរ សម្ពាធនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលនឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយភាពធន់នៅខាងក្នុងឧបករណ៏ក៏នឹងផ្លាស់ប្តូរទៅតាមនោះដែរ ដូច្នេះបញ្ចេញសញ្ញាវ៉ុល។ សញ្ញានេះត្រូវបានទទួលដោយ ECU និងប្រើដើម្បីកែតម្រូវការចាក់ប្រេង និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។
ផលប៉ះពាលកំហុស៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលត្រូវបានខូចខាត វាអាចនាំឱ្យមានល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀតរបស់រថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ភ្លើងម៉ាស៊ីននឹងភ្លឺ ហើយលេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នានឹងត្រូវបានរក្សាទុក។
ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) ​ជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅក្នុង​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​ដែល​ត្រួតពិនិត្យ​ការផ្លាស់ប្តូរ​សម្ពាធ​ក្នុង​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ចូល ហើយ​បំប្លែង​ការផ្លាស់ប្តូរ​ទាំងនេះ​ទៅជា​សញ្ញា​អគ្គិសនី​សម្រាប់​ការ​គ្រប់គ្រង​ច្បាស់លាស់​ដោយ​អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​អេឡិចត្រូនិក (ECU) របស់​ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធការទទួលទានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ និងអាចដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរសុញ្ញកាសនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក។ ជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន និងបន្ទុកខុសៗគ្នា ភាពធន់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាវ៉ុលសម្រាប់ ECU ដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណចាក់ប្រេង និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។
គោលការណ៍ការងារ
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏សម្ពាធការទទួលទានគឺផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ។ យក​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ចូល​ប្រភេទ varistor ជា​ឧទាហរណ៍ សមាសធាតុ​ស្នូល​របស់​វា​គឺ​ជា​ដ្យាក្រាម​ស៊ីលីកុន​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ពី​ឥទ្ធិពល piezoresistive នៃ semiconductor ។ នៅពេលដែលសម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរចូលធ្វើសកម្មភាពលើ diaphragm ស៊ីលីកុន diaphragm នឹងខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃធន់ទ្រាំរបស់វា។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានពង្រីក និងបញ្ជូនទៅ ECU ។ ដោយផ្អែកលើវ៉ុលសញ្ញាដែលទទួលបាន ECU គ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នូវការចាក់ប្រេងជាមូលដ្ឋានដើម្បីបំពេញតម្រូវការបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
ប្រភេទនិងកម្មវិធី
មាន​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ការ​ទទួល​ទាន​ច្រើន​ប្រភេទ ដែល​ទូទៅ​មាន​ដូច​ជា semiconductor varistor, vacuum bellows និង capacitive ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ វ៉ារីស្ទ័រ semiconductor ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំប្រភេទ D ដោយសារតែគុណសម្បត្តិរបស់វា ការឆ្លើយតបរហ័ស ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ទំហំតូច និងការដំឡើងអាចបត់បែនបាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា capacitive ប្រើ diaphragm ដើម្បីបង្កើតជាធាតុរសើបសម្ពាធជាមួយនឹងតម្លៃ capacitance អថេរ និងបំប្លែងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីដោយវាស់សៀគ្វី។
ការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យមើលថាតើសញ្ញាទិន្នផលរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតាដែរឬទេ។ ប្រសិនបើសញ្ញាទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺខុសប្រក្រតី ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនអាចនឹងធ្លាក់ចុះ ឬមិនស្ថិតស្ថេរ។ កំឡុងពេលថែទាំ ពិនិត្យការភ្ជាប់ និងការផ្សាភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ