• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G50 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ប្រអប់លេខម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត-C00123911 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

លេខផលិតផល Oem: C00123911

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រៅ
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G50
លេខផលិតផល Oem C00123911
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
បំពង់​ទឹក​ត្រជាក់​អន្តរទ្វីប-C00123911
បំពង់​ទឹក​ត្រជាក់​អន្តរទ្វីប-C00123911

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើទុយោចេញរបស់ intercooler រថយន្តជាអ្វី?

ទុយោ​ចេញ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​រថយន្ត​សំដៅ​ទៅលើ​ទុយោ​កៅស៊ូ​ដែល​ភ្ជាប់​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ និង​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​ ឬ​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់​ ដែល​ភាគច្រើន​ប្រើ​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​សីតុណ្ហភាព​ខ្យល់​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់​បន្ទាប់ពី​ការ​សាក​ខ្លាំង​ពេក​ ដោយហេតុនេះ​កាត់បន្ថយ​បន្ទុក​កំដៅ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ បង្កើន​ឧស្ម័ន​ស្រូប​ចូល​ ហើយ​ដូច្នេះ​បង្កើន​ថាមពល​ម៉ាស៊ីន​។
តម្រូវការសម្ភារៈ និងការអនុវត្ត
សម្ភារៈនៃទុយោខ្យល់ចេញរបស់ឧបករណ៍ត្រជាក់ជាធម្មតារួមមានកៅស៊ូធម្មជាតិ កៅស៊ូស្ទីរ៉ែនប៊ូតាឌីអ៊ីន កៅស៊ូនីទ្រីល កៅស៊ូ EPDM កៅស៊ូប៊ូទីលក្លរីន កៅស៊ូស៊ីលីកូន កៅស៊ូអាគ្រីលីក កៅស៊ូស៊ីលីកូនហ្វ្លុយអូរីន និងកៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីន។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈទាំងនេះអាស្រ័យលើកត្តាដូចជាភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រេង និងតម្លៃ។ ឧទាហរណ៍ កៅស៊ូស៊ីលីកូនមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែធន់នឹងប្រេង។ កៅស៊ូអាគ្រីលីកធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ប្រហែល 175°C។ កៅស៊ូស៊ីលីកូនហ្វ្លុយអូរីន និងកៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីនមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងប្រេងបានល្អ ប៉ុន្តែតម្លៃខ្ពស់ជាង។
បញ្ហាទូទៅ និងការណែនាំអំពីការថែទាំ
ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយ ឬខូចខាតដល់ទុយោខ្យល់ចេញចូលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដូចជាម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង បាត់បង់ថាមពល ឬការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទុយោជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាវាមិនលេចធ្លាយ ឬខូចខាត។ ប្រសិនបើរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី សូមទាក់ទងបុគ្គលិកថែទាំជំនាញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
មុខងារចម្បងនៃទុយោខ្យល់ចេញរបស់ឧបករណ៍ត្រជាក់អន្តររថយន្តគឺភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រជាក់អន្តរ និងទួរប៊ីន ដើម្បីធានាថាឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងរលូន និងដើរតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយរំញ័រ និងការពារ។
ទុយោ​ចេញ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដើរតួនាទី​យ៉ាងសំខាន់​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ និង​ទួរប៊ីន​សាក​ដើម្បីធានាថា​ឧស្ម័ន​សីតុណ្ហភាពខ្ពស់​អាចត្រូវបានបញ្ចេញ​យ៉ាងរលូន ដោយហេតុនេះ​រក្សាបាននូវ​ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ដោយសារសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងរបស់​ទួរប៊ីន​សាក​មានកម្រិតខ្ពស់​ចាប់ពី 150°C ដល់ 275°C ទុយោផ្សងត្រូវទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង ដូច្នេះការជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ សម្ភារៈដែលប្រើជាទូទៅរួមមាន កៅស៊ូស៊ីលីកូនហ្វ្លុយអូរីន កៅស៊ូហ្វ្លុយអូរីន ជាដើម។ សម្ភារៈទាំងនេះមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់នឹងប្រេង និងភាពធន់នឹងអាកាសធាតុល្អ ដើម្បីធានាថាទុយោដំណើរការបានល្អនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់​។
លើសពីនេះ ការរចនាទុយោចេញក៏ត្រូវពិចារណាពីភាពបត់បែន និងការស្រូបយករំញ័ររបស់វាផងដែរ។ បំពង់កៅស៊ូត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែភាពបត់បែន និងការស្រូបយករំញ័រល្អរបស់វា ដែលមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការរៀបចំ និងការផ្គុំបំពង់បង្ហូរប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពទប់រំញ័រនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងផងដែរ។
នៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទុយោចេញខ្យល់អាចស្រូបយក និងទូទាត់សងសម្រាប់ការពង្រីក និងបង្រួមកម្ដៅដោយកម្ដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងផ្នែករឹងដោយសារតែការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងការប្រេះស្រាំ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ប្រព័ន្ធទាំងមូល។
មូលហេតុ និងផលប៉ះពាល់នៃការបរាជ័យនៃបំពង់ផ្សែងនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ភាគច្រើនរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ភាពចាស់ទុំនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ បន្ទប់ម៉ាស៊ីនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ទុយោខ្យល់ចេញនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ងាយនឹងចាស់ទុំដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេង ឬការជ្រាបប្រេង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងធម្មតា ហើយថែមទាំងអាចបង្កើនល្បឿនខូចខាតដល់ផលិតផលអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយអាយុកាលប្រើប្រាស់។
បញ្ហា​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់៖ ការ​ផ្សាភ្ជាប់​រលុង​នៅ​ចំណុច​ភ្ជាប់​ទុយោ ឬ​ការ​គៀប​រលុង​ក៏​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​លេច​ធ្លាយ​ខ្យល់ ប៉ះពាល់​ដល់​ប្រសិទ្ធភាព​ត្រជាក់ និង​បន្ទាប់​មក​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​ផង​ដែរ។
តម្រងខ្យល់ដែលមានគុណភាពអន់៖ ការប្រើប្រាស់តម្រងខ្យល់ដែលមានគុណភាពអន់នឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន ដែលប៉ះពាល់ដោយប្រយោលដល់ការងារធម្មតានៃទុយោខ្យល់ចេញនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការបង្ការ និងដំណោះស្រាយ៖
ការត្រួតពិនិត្យ និងការជំនួសជាប្រចាំ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទុយោខ្យល់ចេញរបស់ឧបករណ៍ត្រជាក់ជាប្រចាំ ហើយជំនួសទុយោចាស់ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។
ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់៖ ការប្រើប្រាស់តម្រងខ្យល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃក្ដាប់បំពង់ស្រូបយក ដើម្បីជៀសវាងគុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្សាភ្ជាប់ធូររលុង។
ជៀសវាង​បរិស្ថាន​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់៖ បន្ទាប់​ពី​បើកបរ​ក្នុង​បរិស្ថាន​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់ សូម​ទុក​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​មួយ​រយៈ​មុន​ពេល​ពន្លត់ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​ផ្ទាល់​នៃ​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់​ទៅ​លើ​ទុយោ។
ការថែទាំដោយវិជ្ជាជីវៈ៖ នៅពេលដែលទុយោខ្យល់ចេញចូលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរកឃើញថាលេចធ្លាយ ឬចាស់ វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសទាន់ពេលវេលាដោយហាងថែទាំដែលមានជំនាញ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ