• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G50 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង-12637356 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

លេខផលិតផល Oem: 12637356

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G50
លេខផលិតផល Oem ១២៦៣៧៣៥៦
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង-១២៦៣៧៣៥៦
ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង-១២៦៣៧៣៥៦

ចំណេះដឹងផលិតផល

មុខងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្ត

មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្តគឺដើម្បីរកឃើញសម្ពាធប្រេង ហើយបញ្ចេញសំឡេងរោទិ៍នៅពេលដែលសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន រកឃើញសម្ពាធប្រេងតាមរយៈឧបករណ៍វាស់សម្ពាធ ហើយបំលែងសញ្ញាសម្ពាធទាំងនេះទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅសៀគ្វីដំណើរការសញ្ញា។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះក្រោមតម្លៃសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់ជាមុន ភ្លើងសញ្ញាប្រេងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ។
គោលការណ៍ធ្វើការ
មាន​ភាពធន់​រអិល​នៅ​ខាងក្នុង​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សម្ពាធ​ប្រេង ហើយ​ការផ្លាស់ប្តូរ​សម្ពាធ​ប្រេង​នឹង​រុញ​ប៉ូតង់ស្យែល​ធន់ទ្រាំ​រអិល​ឲ្យ​ផ្លាស់ទី ហើយបន្ទាប់មក​ផ្លាស់ប្តូរ​ចរន្ត​នៃ​រង្វាស់​សម្ពាធ​ប្រេង ដូច្នេះ​ទីតាំង​ទ្រនិច​ផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេល​ជាមួយគ្នានេះ សញ្ញា​ត្រូវបាន​បញ្ជូនទៅ​សូចនាករ​សម្ពាធ​ប្រេង​តាមរយៈ​ខ្សែ​សញ្ញា ហើយ​សមាមាត្រ​នៃ​ចរន្ត​ដែល​ឆ្លងកាត់​ដោយ​ឧបករណ៍​របុំ​ពីរ​នៅក្នុង​សូចនាករ​ត្រូវបាន​ផ្លាស់ប្តូរ ដោយហេតុនេះ​បង្ហាញ​ពី​សម្ពាធ​ប្រេង​របស់​ម៉ូទ័រ​ចាប់ផ្តើម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ផ្សំឡើង​ដោយ​បន្ទះឈីប​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សម្ពាធ​ខ្សែភាពយន្ត​ក្រាស់ សៀគ្វី​ដំណើរការ​សញ្ញា ស្រោម ឧបករណ៍​បន្ទះ​សៀគ្វី​ថេរ និង​ខ្សែ​ពីរ។ សៀគ្វី​ដំណើរការ​សញ្ញា​រួមមាន​សៀគ្វី​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល សៀគ្វី​សំណង​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សៀគ្វី​កំណត់​សូន្យ សៀគ្វី​ពង្រីក​វ៉ុល សៀគ្វី​ពង្រីក​ចរន្ត សៀគ្វី​តម្រង និង​សៀគ្វី​រោទិ៍។
ទីតាំងដំឡើង
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន ហើយជួនកាលនៅលើកៅអីតម្រងប្រេង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានផ្សំឡើងដោយទំនាក់ទំនងមួយ ស្ព្រីងមួយ ដ្យាក្រាម និងដ្យាក្រាម។ នៅពេលដែលគ្មានសម្ពាធប្រេង ស្ព្រីងនឹងរុញដ្យាក្រាមឱ្យបិទទំនាក់ទំនង។ នៅពេលដែលសម្ពាធឡើងដល់តម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ ដ្យាក្រាមនឹងយកឈ្នះកម្លាំងស្ព្រីង ហើយបំបែកទំនាក់ទំនង។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្តភាគច្រើនរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងខូច សូចនាករសម្ពាធប្រេងនឹងបន្តភ្លឺ ដោយមិនគិតពីសម្ពាធប្រេងពិតប្រាកដនោះទេ ដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយល់ច្រឡំថាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី។
ភ្លើង​ភ្លឺ​ជាប់​ជានិច្ច៖ ភ្លើង​សញ្ញា​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​បញ្ហា (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា MIL ឬ​ភ្លើង​សញ្ញា​ត្រួតពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន) ជា​ធម្មតា​មាន​ន័យ​ថា​ប្រព័ន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ​អេឡិចត្រូនិក​របស់​រថយន្ត​បាន​រក​ឃើញ​បញ្ហា។ ការ​ខូច​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​សម្ពាធ​ប្រេង​ក៏​ជា​មូលហេតុ​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ភ្លើង​នេះ​ភ្លឺ​ដែរ។
ការបង្ហាញតម្លៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី៖ នៅក្នុងស្ថានភាពទំនេររបស់យានយន្ត ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងខូច តម្លៃសម្ពាធប្រេងដែលបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចមិនប្រក្រតី ដូចជាតែងតែបង្ហាញជាតម្លៃថេរ (ដូចជា 0.99) ឬជួរប្រែប្រួលមិនប្រក្រតី។
លេខកូដកំហុស P01CA លេចឡើង៖ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យយានយន្តរកឃើញថាវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងនៅខាងក្រៅជួរធម្មតា លេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នា ដូចជា P01CA នឹងត្រូវបានកត់ត្រា និងបង្ហាញ។ លេខកូដបញ្ហានេះបង្ហាញដោយផ្ទាល់អំពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអាចរួមមាន៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងមានគុណភាពអន់៖ កំហុសឆ្គងក្នុងការផលិត ឬភាពចាស់ទុំនាំឱ្យមានការរកឃើញមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូចខាត។
បញ្ហាខ្សែ៖ សៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហ ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អអាចប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនសញ្ញា។
សម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី៖ សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ពេក ឬទាបពេកនឹងនាំមកនូវសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការបំពុល​ដោយ​កាក​សំណល់៖ កាក​សំណល់​ពី​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន​អាច​ស្ទះ ឬ​បំពុល​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ទីតាំងដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ គម្លាតនៃទីតាំងដំឡើងនឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ដូចជាការស្ទះតម្រង ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ជាដើម។
អស្ថិរភាពវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ការប្រែប្រួលវ៉ុលនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុងបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចូលទៅក្នុងសារធាតុរាវ ឬប្រេង។
វិធីសាស្រ្តរកឃើញ និងព្យាបាល៖
ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ៖ អានលេខកូដកំហុសដោយភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យ OBDII ឧទាហរណ៍ P0520 (កំហុសសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង)។
ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ខ្សែមិនត្រូវបានច្រេះ ខូច ឬរលុង។
ការវាស់វ៉ុលទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រើម៉ាល់ទីម៉ែត្រដើម្បីវាស់វ៉ុលទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយធានាថាវាបញ្ចេញវ៉ុលត្រឹមត្រូវក្រោមសម្ពាធផ្សេងៗគ្នា។
ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបរង្វាស់សម្ពាធមេកានិច៖ ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអេឡិចត្រូនិចចេញ ហើយដំឡើងរង្វាស់សម្ពាធមេកានិចសម្រាប់ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប ដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវឬអត់។
ជំនួស​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ត្រូវបានបញ្ជាក់ថា​មិនត្រឹមត្រូវ សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីដែលត្រូវគ្នានឹងរថយន្តដើម។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ