• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO OILPRESSURETRANSDUCER-12637356 PARTS SUPPLIER កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

ផលិតផល Oem No: 12637356

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល OILPRESSureTRANSDUCER
ការដាក់ពាក្យផលិតផល SAIC MAXUS G50
ផលិតផល Oem No ១២៦៣៧៣៥៦
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
OILPRESSureTRANSDUCER-12637356
OILPRESSureTRANSDUCER-12637356

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

មុខងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្ត

មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងរថយន្តគឺដើម្បីរកមើលសម្ពាធប្រេង និងចេញការជូនដំណឹងនៅពេលដែលសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់។ ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ចាប់សម្ពាធប្រេងតាមរយៈឧបករណ៍វាស់សម្ពាធ ហើយបំលែងសញ្ញាសម្ពាធទាំងនេះទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅសៀគ្វីដំណើរការសញ្ញា។ នៅ​ពេល​សម្ពាធ​ប្រេង​ធ្លាក់​ចុះ​ក្រោម​តម្លៃ​សុវត្ថិភាព​ដែល​បាន​កំណត់​ទុក​ជា​មុន ភ្លើង​សញ្ញា​ប្រេង​នៅ​លើ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង​នឹង​ភ្លឺ​ឡើង​ដើម្បី​ជូន​ដំណឹង​ដល់​អ្នក​បើកបរ។
គោលការណ៍ការងារ
មានភាពធន់ទ្រាំរអិលនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង ហើយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធប្រេងនឹងរុញ potentiometer ធន់ទ្រាំនឹងរអិល ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរចរន្តនៃរង្វាស់សម្ពាធប្រេង ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទ្រនិច។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះសញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនទៅសូចនាករសម្ពាធប្រេងតាមរយៈខ្សែសញ្ញាហើយសមាមាត្រនៃចរន្តដែលឆ្លងកាត់ដោយឧបករណ៏ពីរនៅក្នុងសូចនាករត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដូច្នេះបង្ហាញពីសម្ពាធប្រេងនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបន្ទះសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្សែភាពយន្តក្រាស់ សៀគ្វីដំណើរការសញ្ញា លំនៅដ្ឋាន ឧបករណ៍សៀគ្វីថេរ និងបន្ទះនាំមុខពីរ។ សៀគ្វីដំណើរការសញ្ញារួមមានសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល សៀគ្វីសំណងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សៀគ្វីសូន្យ សៀគ្វីពង្រីកវ៉ុល សៀគ្វីពង្រីកបច្ចុប្បន្ន សៀគ្វីតម្រង និងសៀគ្វីរោទិ៍។
ទីតាំងដំឡើង
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានដំឡើងជាទូទៅនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ហើយជួនកាលនៅលើកៅអីតម្រងប្រេង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយទំនាក់ទំនង និទាឃរដូវ ដ្យាក្រាម និងដ្យាក្រាម។ នៅពេលដែលមិនមានសម្ពាធប្រេង, និទាឃរដូវរុញ diaphragm ដើម្បីបិទទំនាក់ទំនង; នៅពេលដែលសម្ពាធឈានដល់តម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ diaphragm យកឈ្នះកម្លាំងនិទាឃរដូវ និងបំបែកទំនាក់ទំនង។
រោគ​សញ្ញា​នៃ​ការ​បរាជ័យ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ​ប្រេង​រថយន្ត​ជា​ចម្បង​រួម​មាន​ទិដ្ឋភាព​ដូច​ខាង​ក្រោម៖
: នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងត្រូវបានខូចខាត សូចនាករសម្ពាធប្រេងនឹងបន្តភ្លឺ ដោយមិនគិតពីសម្ពាធប្រេងពិតប្រាកដ ដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរយល់ច្រឡំថា សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនគឺខុសធម្មតា។ ប
Steady on : ភ្លើងនៅលើភ្លើងម៉ាស៊ីនខូច (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា MIL ឬ check engine light) ជាធម្មតាមានន័យថាមានកំហុសត្រូវបានរកឃើញដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត។ ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងក៏ជាហេតុផលមួយសម្រាប់ពន្លឺភ្លើងផងដែរ។ ប
ការបង្ហាញតម្លៃសម្ពាធប្រេងមិនប្រក្រតី៖ នៅក្នុងស្ថានភាពទំនេររបស់រថយន្ត ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងបរាជ័យ តម្លៃសម្ពាធប្រេងដែលបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចមានភាពខុសប្រក្រតី ដូចជាតែងតែបង្ហាញជាតម្លៃថេរ (ដូចជា 0.99) ឬជួរប្រែប្រួលមិនប្រក្រតី។ ប
លេខកូដកំហុស P01CA លេចឡើង : នៅពេលដែលប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យយានយន្តរកឃើញថាវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងគឺនៅក្រៅជួរធម្មតា លេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នាដូចជា P01CA នឹងត្រូវបានកត់ត្រា និងបង្ហាញ។ លេខកូដបញ្ហានេះបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង។ ប
មូលហេតុនៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអាចរួមមាន:
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងមានគុណភាពអន់៖ ពិការភាពផលិតកម្ម ឬភាពចាស់នាំឱ្យមានការរកឃើញមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូច។ ប
បញ្ហាខ្សែ៖ សៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើកចំហ ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អអាចប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនសញ្ញា។
សម្ពាធ​ប្រេង​មិន​ប្រក្រតី៖ សម្ពាធ​ប្រេង​ខ្ពស់​ពេក ឬ​ទាប​ពេក​នឹង​នាំ​មក​នូវ​សម្ពាធ​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ដល់​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា។
ភាពកខ្វក់នៃកាកសំណល់៖ កាកសំណល់ពីខាងក្នុងម៉ាស៊ីនអាចស្ទះ ឬបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ទីតាំងដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ គម្លាតនៃទីតាំងដំឡើងនឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរកឃើញរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ៖ ដូចជាស្ទះតម្រង ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។ល។
អស្ថិរភាពវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ការប្រែប្រួលវ៉ុលនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
សៀគ្វីខ្លីខាងក្នុងបង្កឡើងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចូលទៅក្នុងរាវឬប្រេង។
វិធីសាស្រ្តនៃការរកឃើញ និងការព្យាបាល៖
ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ៖ អានកូដកំហុសដោយភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យ OBDII ឧទាហរណ៍ P0520 (កំហុសសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង)។ ប
ពិនិត្យ​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែ​ទៅ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា៖ សូម​ប្រាកដ​ថា​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែ​មិន​ត្រូវ​បាន​ខូច ខូច ឬ​រលុង។
ការវាស់វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយធានាថាវាបញ្ចេញវ៉ុលត្រឹមត្រូវក្រោមសម្ពាធផ្សេងៗ។
ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបរង្វាស់សម្ពាធមេកានិក៖ ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអេឡិចត្រូនិកចេញ ហើយដំឡើងរង្វាស់សម្ពាធមេកានិកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។
ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាមិនត្រឹមត្រូវ សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីដែលត្រូវនឹងរថយន្តដើម។ ប

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ