សកម្មភាពបំបែករថយន្ត -1.3T
មុខងារចម្បងនៃទ្រនាប់បំបែករថយន្តគឺដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃក្ដាប់ និងពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ ប
តំណភ្ជាប់គន្លឹះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការក្ដាប់ : នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ឌីសសម្ពាធ ឬឌីសដ្រាយនៃប្រដាប់ទប់ស្គ្រីនដែលរុញច្រាននិទាឃរដូវផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកទ្រនិចក្ដាប់ ហើយដងថ្លឹងដោះត្រូវផ្អៀងដើម្បីយកឈ្នះលើការរុញនិទាឃរដូវនៃឌីសសម្ពាធ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្តាច់ក្ដាប់។ ដំណើរការនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការក្ដាប់ ពីព្រោះស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការនៃប្រដាប់បិទភ្ជាប់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់ក្ដាប់។
កាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់៖ ទ្រនាប់បំបែកត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងទ្រនាប់រុញ ដែលអាចកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់ និងធ្វើអោយអាយុជីវិតរបស់ក្ដាប់មានភាពប្រសើរឡើង។ យន្តការប្រតិបត្តិការនៃយន្តការតំណភ្ជាប់ឈ្នាន់ក្ដាប់មិនអាចបង្វិលបានទេ ហើយកម្លាំងរុញច្រាននៃទ្រនាប់ដែលបំបែកចេញអាចផ្តល់នូវការគាំទ្រប្រកបដោយស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃក្ដាប់។
ធានាឱ្យបាននូវប្រតិបត្តិការក្ដាប់ដោយរលូន ៖ ប្រដាប់បិទអាចជួយឱ្យមានចលនារលូននៃដងថ្លឹងដោះចេញ ដោយទប់ទល់នឹងការរុញច្រានរបស់និទាឃរដូវលើបន្ទះសម្ពាធ ឬឌីសដ្រាយ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវការផ្តាច់ក្ដាប់។ ការរចនានេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃក្ដាប់ កាត់បន្ថយការកកិតមេកានិក ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការពាក់លើសមាសធាតុ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ក្ដាប់ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
សារៈសំខាន់នៃការថែទាំ និងការជំនួស៖ ប្រសិនបើទ្រនាប់បំបែកបាត់បង់ឥទ្ធិពលរអិលដោយសារតែខ្វះប្រេង វានឹងនាំឱ្យមានការរំញ័រ និងសំលេងរំខានរបស់ក្ដាប់កើនឡើង ហើយកម្លាំងនៅលើកំណាត់បំបែកក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ ដែលនាំឱ្យបាត់បង់អាលុយមីញ៉ូម។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងថែរក្សាស្ថានភាពទឹករំអិលរបស់ឧបករណ៍បំបែកខ្លួនឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីរក្សាស្ថានភាពទឹករំអិលឱ្យបានល្អ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ក្ដាប់។
ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងទ្រនាប់បំបែក ដូចជាសម្លេងរំខាន ឬការកើនឡើងនៃការពាក់ វាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា និងជំនួសដោយផ្ទាល់នូវទ្រនាប់បំបែក ប្រសិនបើចាំបាច់។
ប្រដាប់បំបែករថយន្ត -1.3T សំដៅលើប្រដាប់បំបែកដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តម៉ាស៊ីន turbocharged ចំណុះ 1.3 លីត្រ។ ទ្រនាប់បំបែកជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចន្លោះក្ដាប់ និងការបញ្ជូន មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីបំបាត់កំដៅ និងភាពធន់ទ្រាំដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតដោយផ្ទាល់ រុញឌីសសម្ពាធដើម្បីបំបែកវាចេញពីឌីសកកិត ដូច្នេះកាត់ផ្តាច់ថាមពលរបស់ crankshaft ។
គោលការណ៍ការងារជាក់លាក់នៃទ្រនាប់បំបែកមានដូចខាងក្រោម៖ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្នែកបន្ថែមបំពង់នៃគម្របទ្រនាប់នៃអ័ក្សទីមួយនៃការបញ្ជូន ហើយស្មារបស់ទ្រនាប់បំបែកគឺតែងតែប្រឆាំងនឹងសមបំបែកតាមរយៈនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ ហើយគម្លាតជាមួយនឹងចុងបញ្ចប់នៃដងថ្លឹងបំបែកគឺប្រហែល 3 ~ 4mm ។ នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត ស្តុបដែលផ្តាច់ចេញនឹងរុញច្រានទ្រនាប់ដែលផ្តាច់ចេញដើម្បីផ្សំវាជាមួយនឹងបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវការផ្តាច់ក្ដាប់។
បាតុភូតការខូចខាត និងមូលហេតុទូទៅនៃការបំបែកសត្វខ្លាឃ្មុំរួមមាន:
ការខូចខាតដោយសារការប៉ះពាល់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការកកិត។
ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ៖ កង្វះជាតិរំអិលត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យសត្វខ្លាឃ្មុំឡើងកំដៅ និងខូច។
ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រតិបត្តិការពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ញឹកញាប់នឹងបង្កើនការពាក់ទ្រនាប់។
ការពាក់ផ្នែក៖ ការពាក់ផ្នែកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតារបស់ទ្រនាប់បំបែកផងដែរ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
