• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXIS G50 លក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ស្វយ័តស្វ័យប្រវត្តិ

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: Maxus G50

ផលិតផល OEM No: C00099705-4100

org នៃទីកន្លែង: ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក: CSSOT / RMOEM / ORG / Copy

ពេលវេលានាំមុខ: ស្តុកបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រធម្មតាធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: ការដាក់ប្រាក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន: CSSOT


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល rrbumpersupport
កម្មវិធីផលិតផល Saic Maxus G50
ផលិតផល OEM អត់ទេ C00099705-4100
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ ប្រព័ន្ធតួតួ
rrbumpersupportc00099705-4100
rrbumpersupportc00099705-4100

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

សកម្មភាពស៊ុមចំហររ៉ាំរ៉ៃ

តួនាទីសំខាន់នៃគ្រោងឆ្អឹងកាងខាងក្រោយរួមមានការស្រូបយកនិងបន្ធូរបន្ថយកម្លាំងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសរបស់អ្នកកាន់កាប់និងការពារសុវត្ថិភាពអ្នកកាន់កាប់និងយានយន្ត។ ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តឬអ្នកបើកបរកំពុងស្ថិតក្នុងកម្លាំងប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយកាងខាងក្រោយអាចស្រូបយកនិងកាត់បន្ថយកម្លាំងពីខាងក្រៅដើរតួនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្ននិងកាត់បន្ថយការរងរបួសយានយន្ត។
លើសពីនេះទៀតគ្រោងឆ្អឹងរបារខាងក្រោយក៏មានមុខងារដូចខាងក្រោមៈ
ការពារផ្នែកខាងក្រោយនៃយានយន្ត: ការពារការខូចខាតដល់ផ្នែកខាងក្រោយនៃយានដែលបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចជាមួយវត្ថុផ្សេងទៀតក្នុងកំឡុងពេលបើកបរ។
ថាមពលប៉ះទង្គិចរលុក: នៅពេលដែលការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយរបស់យានយន្តកើតឡើងវាអាចស្រូបយកផ្នែកមួយនៃថាមពលកាត់បន្ថយការរងរបួសរបស់បុគ្គលិកយានយន្តនិងការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងនៃយានយន្ត។
យានយន្តតុបតែង: ការរចនារបស់វាត្រូវបានសម្របសម្រួលជាធម្មតាជាមួយនឹងរចនាបថយានយន្តទាំងមូលដើម្បីធ្វើឱ្យយានយន្តមើលទៅសោភ័ណភាពថែមទៀត។
ការការពារអ្នកថ្មើរជើង: ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកថ្មើរជើង។
ស៊ុមខាងក្រោយរថយន្តសំដៅទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រោយយានយន្តដើម្បីការពារផ្នែកខាងក្រោយនៃយានយន្ត។ វាមិនមែនជាធ្នឹមប៉ះទង្គិចទេប៉ុន្តែជាផ្នែកមួយដែលការពារផ្នែកខាងក្រៅនៃយានយន្ត។
តួនាទីនៃគ្រោងរបារខាងក្រោយ
ការពាររូបរាងរបស់យានយន្ត: តួនាទីសំខាន់នៃស៊ុមកាងខាងក្រោយគឺដើម្បីការពារពីរូបរាងខាងក្រោយនៃយានយន្តនិងការពារការខូចខាតដោយសារការប៉ះទង្គិចក្នុងពេលបើកបរ។
ថាមពលប៉ះទង្គិចរលុក: ក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាក្រោយចុងក្រោយស៊ុមកាងខាងក្រោយអាចស្រូបយកផ្នែកនៃថាមពលបុកគ្នានិងកាត់បន្ថយការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងនៃយានយន្ត។
មុខងារតុបតែង: ការរចនារបស់វាត្រូវបានសម្របសម្រួលជាធម្មតាជាមួយនឹងរចនាបថយានយន្តដើម្បីធ្វើឱ្យយាននេះមើលទៅស្រស់ស្អាតជាងមុន។
ភាពខុសគ្នារវាងស៊ុមបារខាងក្រោយនិងធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច
និយមន័យខុសគ្នា: គ្រោងឆ្អឹងកាងខាងក្រោយគឺជារចនាសម្ព័នដែលការពាររូបរាងរបស់យានយន្តខណៈដែលការគាំងរបស់រថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូបយកថាមពលដែលមានឥទ្ធិពលក្នុងព្រឹត្តិការណ៍រង្គោះរង្គើ។
ទីតាំងប្រែប្រួល: ធ្នឹមប៉ះទង្គិចជាធម្មតាត្រូវបានលាក់នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរដិបរដុបនិងទ្វារខណៈដែលគ្រោងឆ្អឹងមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃគ្រោងឆ្អឹងកាងខាងក្រោយជាចម្បងរួមមានដូចខាងក្រោមៈ
ការខូចខាតដល់ការគាំទ្រផ្ទៃក្នុង: ការប៉ះទង្គិចឬកោសរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយការបាក់ឆ្អឹងឬការគាំទ្រផ្នែកខាងក្នុងនៃកាងខាងក្រោយដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្លេងមិនធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។
ការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ: នៅពេលដែលរបារខាងក្រោយត្រូវបានតំឡើងវាមិនត្រូវបានតំឡើងទេវាមានភាពធូររលុងរវាងសមាសធាតុហើយការរំញ័រយានយន្តនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតា។
ភាពចាស់នៃផ្នែក: បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរនៃការប្រើប្រាស់ផ្នែកខ្លះនៃគ្រោងឆ្អឹងកាងខាងក្រោយអាចមានអាយុនិងពាក់ដែលជាលទ្ធផលនៃសម្លេងមិនធម្មតា។
រូបធាតុបរទេសដែលជាប់ពន្ធនាគារ: បញ្ហាបរទេសដូចជាថ្មនិងមែកតូចៗត្រូវបានជាប់គាំងនៅគម្លាតនៃស៊ុមកាងខាងក្រោយដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចនិងធ្វើឱ្យមានសម្លេងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យរួមមាន:
សំឡេងមិនធម្មតា: ការបង្ហាញទូទៅនៃការបរាជ័យនៃគ្រោងរបារខាងក្រោយគឺជាសំយោគមិនធម្មតាដែលអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវឬភាពចាស់នៃផ្នែក។
ការខូចខាតមុខងារ: នៅពេលដែលគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់មុខងារធម្មតានៃកាងខាងក្រោយនិងសូម្បីតែស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅរបស់យានយន្ត។
ផលប៉ះពាល់នៃកំហុសលើការអនុវត្តយានយន្ត:
កាត់បន្ថយសុវត្ថិភាព: ស៊ុមកាងខាងក្រោយគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលគាំទ្រកាងនិងផ្តល់នូវទីតាំងតំឡើង។ ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅរបស់យានដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសុវត្ថិភាពយានយន្ត។
ការកើនឡើងនៃថ្លៃថែទាំ: ជួសជុលគ្រោងឆ្អឹងរបារខាងក្រោយជាធម្មតាត្រូវការឧបករណ៍និងបច្ចេកវិទ្យានូវបច្ចេកវិទ្យាការចំណាយលើការជួសជុលខ្ពស់ជាងរួមទាំងថ្លៃដើមនៃវត្ថុធាតុដើមនិងកម្លាំងពលកម្ម។
តម្លៃយានយន្តដែលខូចខាត: តម្លៃរថយន្តដែលបានប្រើរបស់យានយន្តអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើស៊ុមកាងខាងក្រោយត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសប្រសិនបើវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសទាំងមូល។
អនុសាសន៍បង្ការនិងថែទាំ:
អធិការកិច្ចជាទៀងទាត់: ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៃស្ថានភាពនៃស៊ុមខាងក្រោយការរកឃើញទាន់ពេលវេលានិងជួសជុលបញ្ហាសក្តានុពល។
ការតំឡើងត្រឹមត្រូវ: ធានាថាសមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងតឹងរឹងនៅពេលដំឡើងរបារខាងក្រោយដើម្បីចៀសវាងសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីនិងការខូចខាតមុខងារដែលបណ្តាលមកពីការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
ការជំនួសផ្នែកចាស់នៃភាពចាស់: ការជំនួសយ៉ាងទាន់ពេលវេលានៃផ្នែកដែលមានភាពចាស់ដើម្បីការពារការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីផ្នែកចាស់។
ការសម្អាតអង្គភាពបរទេស: សម្អាតចន្លោះប្រហោងនៃគ្រោងរបារខាងក្រោយជាប្រចាំដើម្បីការពារការខូចខាតសំឡេងមិនប្រក្រតីនិងការខូចខាតមុខងារដែលបណ្តាលមកពីសាកសពបរទេសបានជាប់នឹងខ្លួន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិហ្ញាប័នប័រត

វិហ្ញាប័នប័រត
វិញ្ញាបនប័ត្រទំព័រ 1
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 221

  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ