• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO TURBOCHARGEROUTLETPIPE-12662672 PARTS SUPPLIER លក់ដុំកាតាឡុក តម្លៃថោកជាងរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

ផលិតផល Oem No: 12662672

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល TURBOCHARGEROUTLETPIPE
ការដាក់ពាក្យផលិតផល SAIC MAXUS G50
ផលិតផល Oem No ១២៦៦២៦៧២
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
TURBOCHARGEROUTLETPIPE-12662672
TURBOCHARGEROUTLETPIPE-12662672

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

តើអ្វីទៅជាបំពង់បង្ហូរចេញនៃ turbocharger រថយន្ត

បំពង់បង្ហូរចេញនៃម៉ាស៊ីន turbocharger ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់ទឹកត្រជាក់សម្រាប់ turbocharger ជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរបស់ turbocharger និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ Turbocharger នឹងបង្កើតកំដៅច្រើនកំឡុងពេលដំណើរការការងារ ប្រសិនបើមិនមានការរំសាយកំដៅទាន់ពេលវេលាទេ អាចនាំឱ្យខូចមុខងារ ឬសូម្បីតែខូច។ ដូច្នេះ បំពង់​បង្ហូរ​ចេញ​យក​កំដៅ​នេះ​ចេញ​ដោយ​ធ្វើ​ចរាចរ​នៃ coolant ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​មាន​ស្ថិរភាព​នៃ turbocharger ​។
គោលការណ៍ការងារ និងតម្រូវការត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន turbochargers
Turbochargers បង្កើនការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដោយការបង្ហាប់ខ្យល់ ដោយហេតុនេះបង្កើនកម្លាំងម៉ាស៊ីន និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ គោលការណ៍ការងារគឺត្រូវប្រើឧស្ម័នផ្សងពីម៉ាស៊ីនដើម្បីជំរុញទួរប៊ីនឱ្យបង្វិល ហើយបន្ទាប់មកជំរុញផ្លុំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ coaxial ឱ្យបង្វិល បង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ដោយសារតែដំណើរការបង្ហាប់បង្កើតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharger ឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ បំពង់បង្ហូរចេញគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។
បញ្ហាទូទៅ និងការណែនាំអំពីការថែទាំ
នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង បំពង់ទឹកចូលរបស់ turbocharger ជួនកាលមានបញ្ហាលេចធ្លាយ ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ ដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសម្ភារៈកៅស៊ូនៃបំពង់ទឹកចូល។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃបញ្ហានេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យស្ថានភាពនៃបំពង់ទឹកចូល និងច្រកចេញជាទៀងទាត់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែន និងសុចរិតភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើរកឃើញការលេចធ្លាយ គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើដំណើរការម៉ាស៊ីន។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់បង្ហូរចេញរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharger គឺការរំសាយកំដៅ និងការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ប
Turbochargers បង្កើតសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅពេលដំណើរការ ដូច្នេះត្រូវការប្រព័ន្ធត្រជាក់ដើម្បីឱ្យពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ បំពង់បង្ហូរចេញរបស់ turbocharger ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូន coolant ពី radiator ទៅ turbocharger ជួយឱ្យវាបញ្ចេញកំដៅ។ ជាពិសេស សារធាតុ coolant នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរចេញស្រូបយកកំដៅដែលបង្កើតដោយ turbocharger នៅពេលដែលវាហូរកាត់វា ហើយបន្ទាប់មកហូរត្រឡប់ទៅវិទ្យុសកម្មវិញដើម្បីឱ្យត្រជាក់ ដូច្នេះធានាថា turbocharger មិនខូចដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
លើសពីនេះទៀតបំពង់បង្ហូរចេញនៃ turbocharger ក៏ដើរតួជារំអិលផងដែរ។ coolant មិនត្រឹមតែប្រើសម្រាប់ការរំសាយកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយរំអិលទ្រនាប់របស់ turbocharger តាមរយៈប្រព័ន្ធរំអិល ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូនរបស់វា។ ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​មិន​គ្រប់គ្រាន់ ឬ​មាន​ជាតិ​រំអិល​ខ្សោយ នោះ​វា​អាច​នាំ​ឱ្យ​មានការ​កើនឡើង​នូវ​ការ​ពាក់​របស់​ម៉ាស៊ីន turbocharger ហើយ​ថែមទាំង​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​ធម្មតា​របស់​ម៉ាស៊ីន​។
មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃបំពង់ទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនរថយន្តរួមមានការផ្សាភ្ជាប់ភាពចាស់ ការពាក់បំពង់ គុណភាពទឹកត្រជាក់ខ្សោយ និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត រង្វង់ផ្សាភ្ជាប់នៅលើបំពង់ទឹក turbocharger អាចបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វាដោយសារតែកត្តាដូចជាភាពចាស់នៃសម្ភារៈ និងកំដៅយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាលេចធ្លាយទឹក។ លើសពីនេះ បំពង់បង្ហូរប្រេងអាចពាក់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់បានយូរ ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត ជាពិសេសនៅសន្លាក់ ការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយទឹក។ ប្រសិនបើសារធាតុ coolant មានគុណភាពអន់ និងមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ ឬសារធាតុច្រេះច្រើនពេក វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងសំណឹកនៃបំពង់ទឹក កាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់បំពង់ទឹក និងនាំឱ្យលេចធ្លាយទឹក។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក៏ជាមូលហេតុទូទៅដែរ ប្រសិនបើការដំឡើងមិនរឹងមាំ ឬទីតាំងដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ វាក៏អាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយទឹកផងដែរ។
បាតុភូត​បរាជ័យ​ទូទៅ​រួម​មាន សម្ពាធ​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន​កើនឡើង​ខុស​ប្រក្រតី ការថយចុះ​នៃ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន បាតុភូត​រហែក​បន្ទះ​ស៊ីឡាំង។ ការលេចធ្លាយទឹកនៅក្នុងបំពង់ turbocharger អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងមិនធម្មតានៃសម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។ លើស​ពី​នេះ ការ​លេច​ធ្លាយ​ទឹក​ក៏​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ច្រេះ​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​របស់​ម៉ាស៊ីន ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ និង​អាយុ​ជីវិត​របស់​ម៉ាស៊ីន។
ការការពារ និងដំណោះស្រាយរួមមាន ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ និងការជំនួសបំពង់ទឹក។ ពិនិត្យបំពង់ទឹក turbocharger និងការភ្ជាប់របស់វាជាប្រចាំ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លាយទឹកទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់មានភាពចាស់ ឬពាក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។ សម្រាប់យានជំនិះដែលបានធ្វើដំណើរប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសបំពង់ទឹក turbocharger ហើយវដ្តនៃការជំនួសជាក់លាក់គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមស្ថានភាពជាក់លាក់នៃរថយន្ត។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ