• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MAXUS G50 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី ទួរបូឆក័ររថយន្ត សូលេណូអ៊ីដវ៉ាល់-24106669 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ MAXUS G50

លេខផលិតផល Oem: 24106669

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ទួរបូឆឺរ សូលេណូអ៊ីដវ៉ាល់
ការអនុវត្តផលិតផល SAIC MAXUS G50
លេខផលិតផល Oem ២៤១០៦៦៦៩
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ទួរបូឆឺរសូលេណូអ៊ីដវ៉ាល់-24106669
ទួរបូឆឺរសូលេណូអ៊ីដវ៉ាល់-24106669

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើបំពង់ចេញរបស់ទួរប៊ីនរថយន្តជាអ្វី?

បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ចេញ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន​សម្រាប់​រថយន្ត គឺជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​សំខាន់​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត។ មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា​គឺ​ផ្តល់​ទឹក​ត្រជាក់​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ទួរប៊ីន ជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីននឹងបង្កើតកំដៅច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ ប្រសិនបើមិនមានការរលាយកំដៅទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចនាំឱ្យមានការថយចុះដំណើរការ ឬសូម្បីតែការខូចខាត។ ដូច្នេះ បំពង់បង្ហូរទឹកចេញយកកំដៅនេះចេញដោយចរាចរទឹកត្រជាក់ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។
គោលការណ៍ធ្វើការ និងតម្រូវការត្រជាក់របស់ទួរប៊ីន
ទួរប៊ីន​បង្កើន​ការ​ស្រូប​យក​ខ្យល់​របស់​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​បង្ហាប់​ខ្យល់ ដោយហេតុនេះ​បង្កើន​ថាមពល​ម៉ាស៊ីន និង​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ។ គោលការណ៍​ការងារ​គឺ​ប្រើ​ឧស្ម័ន​ផ្សង​ពី​ម៉ាស៊ីន​ដើម្បី​ជំរុញ​ទួរប៊ីន​ឱ្យ​បង្វិល ហើយ​បន្ទាប់​មក​ជំរុញ​ស្លាប​បង្ហាប់​អ័ក្ស​ឱ្យ​បង្វិល ដែល​ជា​ខ្យល់​ដែល​បាន​បង្ហាប់​ចូល​ក្នុង​ស៊ីឡាំង។ ដោយសារ​ដំណើរការ​បង្ហាប់​បង្កើត​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់ ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​គឺ​ត្រូវការ​ដើម្បី​រក្សា​សីតុណ្ហភាព​របស់​ទួរប៊ីន​ឱ្យ​ស្ថិត​ក្រោម​ការគ្រប់គ្រង។ បំពង់​ចេញ​គឺជា​ផ្នែក​សំខាន់​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​នេះ។
បញ្ហាទូទៅ និងការណែនាំអំពីការថែទាំ
ក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង បំពង់ចូលទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនជួនកាលមានបញ្ហាលេចធ្លាយ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អដែលបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃសម្ភារៈកៅស៊ូនៃបំពង់ចូលទឹក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃបញ្ហានេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់ទឹកចូល និងចេញជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងណែន និងភាពសុចរិតរបស់វា។ ប្រសិនបើរកឃើញការលេចធ្លាយ គ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើដំណើរការម៉ាស៊ីន។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់ចេញរបស់ទួរប៊ីនសាករថយន្តគឺការរលាយកំដៅ និងការបញ្ចេញប្រេងរំអិល។
ទួរប៊ីន​បង្កើត​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់​នៅពេល​ដំណើរការ ដូច្នេះ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​គឺ​ត្រូវការ​ដើម្បី​រក្សា​វា​ឱ្យ​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ។ បំពង់​ចេញ​របស់​ទួរប៊ីន​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុង​ការ​ដឹក​ទឹក​ត្រជាក់​ពី​រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ​ទៅ​ទួរប៊ីន ដោយ​ជួយ​វា​បញ្ចេញ​កំដៅ។ ជាពិសេស ទឹក​ត្រជាក់​នៅក្នុង​បំពង់​ចេញ​ស្រូប​យក​កំដៅ​ដែល​បង្កើត​ដោយ​ទួរប៊ីន​នៅពេល​វា​ហូរ​កាត់​វា ហើយ​បន្ទាប់មក​ហូរ​ត្រឡប់​ទៅ​រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ​វិញ​ដើម្បី​ត្រជាក់ ដោយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា ទួរប៊ីន​មិន​ខូច​ដោយសារ​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ខ្លាំង​ពេក​។
លើសពីនេះ បំពង់ចេញរបស់ទួរប៊ីនក៏ដើរតួនាទីរំអិលផងដែរ។ ទឹកត្រជាក់មិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ចេញកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងរំអិលប៊ែររីងរបស់ទួរប៊ីនតាមរយៈប្រព័ន្ធរំអិល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូនរបស់វា។ ប្រសិនបើទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមានប្រេងរំអិលមិនល្អ វាអាចនាំឱ្យមានការពាក់ទួរប៊ីនកាន់តែខ្លាំង និងថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនទៀតផង។
មូលហេតុចម្បងនៃការខូចបំពង់ទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនរថយន្តរួមមាន ការផ្សាភ្ជាប់ចាស់ ការពាក់បំពង់ គុណភាពទឹកត្រជាក់មិនល្អ និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃពេលវេលាប្រើប្រាស់យានយន្ត ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់នៅលើបំពង់ទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនអាចបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វាដោយសារតែកត្តាដូចជាភាពចាស់នៃសម្ភារៈ និងកំដៅយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាលេចធ្លាយទឹក។ លើសពីនេះ បំពង់អាចនឹងខូចក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់ និងកត្តាផ្សេងៗទៀត ជាពិសេសនៅចំណុចភ្ជាប់ ការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយទឹក។ ប្រសិនបើទឹកត្រជាក់មានគុណភាពអន់ និងមានភាពមិនបរិសុទ្ធ ឬសារធាតុกัดกร่อนច្រើនពេក វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងសំណឹកបំពង់ទឹក កាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់បំពង់ទឹក និងនាំឱ្យលេចធ្លាយទឹក។ ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវក៏ជាមូលហេតុទូទៅផងដែរ ប្រសិនបើការដំឡើងមិនរឹងមាំ ឬទីតាំងដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ វាក៏អាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយទឹកផងដែរ។
បាតុភូត​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​ទូទៅ​រួម​មាន​ការ​កើនឡើង​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​សម្ពាធ​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន ការធ្លាក់ចុះ​នៃ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន និង​បាតុភូត​រហែក​បន្ទះ​ស៊ីឡាំង។ ការលេចធ្លាយ​ទឹក​ក្នុង​បំពង់​ទួរប៊ីន​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការកើនឡើង​មិន​ប្រក្រតី​នៃ​សម្ពាធ​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​ខូច​ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការលេចធ្លាយ​ទឹក​ក៏អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការច្រេះ​នៃ​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ និង​អាយុកាល​របស់​ម៉ាស៊ីន។
ការបង្ការ និងដំណោះស្រាយរួមមាន ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ការជំនួសត្រា និងការជំនួសបំពង់ទឹក។ ពិនិត្យមើលបំពង់ទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន និងការតភ្ជាប់របស់វាជាប្រចាំ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លាយទឹកទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ចាស់ ឬខូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។ ចំពោះយានយន្តដែលបានធ្វើដំណើរប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសបំពង់ទឹករបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ហើយវដ្តជំនួសជាក់លាក់គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមស្ថានភាពជាក់លាក់របស់យានយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ