តើដៃរ៉ុកវ៉ាល់ និង តាបផេត ជាអ្វី?
ដៃរញ្ជួយសន្ទះបិទបើករថយន្ត និងក្បាលសន្ទះបិទបើករថយន្ត គឺជាផ្នែកសំខាន់ៗនៃយន្តការសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនរថយន្ត ហើយផ្នែកនីមួយៗមានមុខងារ និងប្រសិទ្ធភាពជាក់លាក់រៀងៗខ្លួន។
ដៃរ៉ុកវ៉ាល់
ដៃរ៉ុកវ៉ាល់ គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃយន្តការវ៉ាល់ម៉ាស៊ីន តួនាទីចម្បងរបស់វាគឺធ្វើការជាមួយ camshaft ដើម្បីធានាបាននូវការបើក និងបិទវ៉ាល់ទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការចូល និងចេញ។ ដៃរ៉ុកគឺជាដងថ្លឹងដៃពីរដែលមានរន្ធអ័ក្សកណ្តាលជាចំណុចកណ្តាល។ ដៃខ្លីត្រូវបានបំពាក់ដោយវីសកែតម្រូវគម្លាតវ៉ាល់នៅម្ខាង ហើយដៃវែងត្រូវបានផ្តល់នូវផ្ទៃធ្វើការធ្នូដើម្បីរុញវ៉ាល់។
សន្ទះបិទបើក
មុខងារចម្បងរបស់ដងសន្ទះបិទបើក គឺដើម្បីផ្ទេរចលនា និងកម្លាំងរបស់ camshaft ទៅកាន់ដំបងរុញ ឬសន្ទះបិទបើក ហើយរុញដំបងរុញ ឬសន្ទះបិទបើក ដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងរបស់ស្ព្រីងសន្ទះបិទបើក។ ដងសន្ទះបិទបើក ត្រូវទប់ទល់នឹងកម្លាំងចំហៀងដែលបញ្ចេញដោយ CAM កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយផ្ទេរវាទៅតួ ឬក្បាលស៊ីឡាំង។ ដងសន្ទះបិទបើក អាចបែងចែកជា ដងសន្ទះមេកានិច និង ដងសន្ទះធារាសាស្ត្រ ដែលនីមួយៗមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារជាក់លាក់របស់វា៖
ក្បាលសន្ទះមេកានិច៖ ជាធម្មតាធ្វើពីដែកយ៉ាន់ស្ពាន់ ឬដែកយ៉ាន់ស្ពាន់ដែលមានភាពធន់នឹងការសឹកល្អ។ រចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែគម្លាតសន្ទះត្រូវការលៃតម្រូវជាប្រចាំ។
ទំពក់ធារាសាស្ត្រ៖ លុបបំបាត់គម្លាតវ៉ាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនចាំបាច់កែតម្រូវ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានប្រអប់លេខ។ ទំពក់ធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួទំពក់ ស្នប់ និងស្ព្រីងផ្តល់សំណងជាដើម ដែលត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសម្ពាធប្រេង និងសកម្មភាពរបស់ស្ព្រីង។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាក់លាក់ និងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ
ក្បាលវ៉ាល់មេកានិច ៖ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប៉ុន្តែត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ និងការកែតម្រូវគម្លាតវ៉ាល់។ វាអាចអនុវត្តបានចំពោះសេណារីយ៉ូដែលមិនត្រូវការការថែទាំខ្ពស់។
សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ៖ រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែអាចលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាត់បន្ថយការងារថែទាំ សមស្របសម្រាប់តម្រូវការភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងសំឡេងរំខាននៃកន្លែងកើតហេតុ។ សន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈសកម្មភាពនៃសម្ពាធប្រេង និងស្ព្រីង ដែលអាចលុបបំបាត់គម្លាតវ៉ាល់ និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានប្រអប់លេខ។
តួនាទីរបស់ដៃរង្គើវ៉ាល់ និង ក្បាលសន្ទះបិទបើក ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
តួនាទីរបស់បន្ទះសៀគ្វី
មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងគឺដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងរុញច្រានរបស់ camshaft ទៅដំបងរុញ ឬដំបងសន្ទះបិទបើក ហើយរុញដំបងរុញ ឬសន្ទះបិទបើកដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងនៃស្ព្រីងសន្ទះបិទបើក ហើយផ្លាស់ទី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងក៏ទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងចំហៀងដែលបញ្ចេញដោយការបង្វិល camshaft ផងដែរ។ ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងធម្មតា និងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ៖
ទំពក់ធម្មតា៖ រួមមាន ទំពក់ផ្សិត ទំពក់ធុង និងទំពក់រំកិល។ ទំពក់ធម្មតាគឺជារចនាសម្ព័ន្ធរឹង ហើយមិនអាចលុបបំបាត់គម្លាតសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទេ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការកែតម្រូវគម្លាតសន្ទះបិទបើកជាប្រចាំ។
ទំពក់ធារាសាស្ត្រ៖ អាចលុបបំបាត់គម្លាតសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន មិនចាំបាច់កែតម្រូវគម្លាតសន្ទះបិទបើកទេ ហើយអាចកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានបញ្ជូនរបស់យន្តការសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន។ ទំពក់ធារាសាស្ត្រកែតម្រូវគម្លាតសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈសម្ពាធប្រេង និងសកម្មភាពរបស់ស្ព្រីងទូទាត់ ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងសន្ទះបិទបើក និង CAM។
តួនាទីរបស់ដៃរ៉ុក
មុខងារចម្បងនៃដៃរ៉ុកគឺដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងពីដំបងរុញ ឬ CAM ទៅកាន់សន្ទះបិទបើកបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដើម្បីធ្វើឱ្យវាបើក។ ការផ្គុំដៃរ៉ុករួមមានដៃរ៉ុក អ័ក្សដៃរ៉ុក កៅអីទ្រទ្រង់ វីសកែតម្រូវគម្លាតសន្ទះបិទបើក និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ ផ្នែកទាំងនេះធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីធានាបាននូវការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកបានត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះគ្រប់គ្រងដំណើរការចូល និងចេញ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
គោលការណ៍ការងារជាក់លាក់
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ អ័ក្សទ្រនឹងជំរុញកាមេរាឲ្យបង្វិលតាមយន្តការបញ្ជូន ហើយ CAM នៅលើកាមេរារុញដំបងរុញ ឬសន្ទះបិទបើកឆ្លងកាត់បន្ទះ។ នៅពេលដែលផ្នែកដែលលើកឡើងនៃ CAM រុញទល់នឹងបន្ទះ បន្ទះនឹងផ្ទេរកម្លាំងទៅដំបងរុញ ឬសន្ទះបិទបើក ដោយបើកសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែល CAM បង្វិល សន្ទះបិទបើកនឹងបិទបន្តិចម្តងៗក្រោមសកម្មភាពរបស់ស្ព្រីង។ ដៃរ៉ុកបញ្ជូនកម្លាំងរបស់ដំបងរុញ ឬ CAM ទៅកាន់សន្ទះបិទបើក ដោយធានាថាសន្ទះបិទបើក និងបិទបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
