កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ ឧបករណ៍ដែលផលិតខ្នើយនៅពេលដែលរថយន្ត ឬអ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ខំដោយការបុក។ កាងផ្លាស្ទិចផ្សំឡើងពីបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមឈើឆ្កាង។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានបោះត្រាដោយសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5mm ដើម្បីបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឈើឆ្កាងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដោយវីស ហើយអាចដកចេញបានគ្រប់ពេល។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងប្លាស្ទីកនេះ ជាទូទៅត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុ polyester និង polypropylene ដោយការបាញ់ថ្នាំ។ កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីវត្ថុធាតុដើមដែក។ ពួកវាត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបឆានែលរាងអក្សរ U ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 ម។ ផ្ទៃខាងលើត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុក្រូម តោង ឬផ្សាភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានគម្លាតដ៏ធំមួយជាមួយនឹងតួខ្លួន ដែលហាក់ដូចជាធាតុផ្សំបន្ថែម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនត្រឹមតែរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាបាននូវភាពសុខដុមរមនា និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ និងបន្តនូវទម្ងន់ស្រាលរបស់ពួកគេផងដែរ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិក។ កាងផ្លាស្ទិចផ្សំឡើងពីបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមឈើឆ្កាង។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានបោះត្រាដោយសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5mm ដើម្បីបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឈើឆ្កាងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដោយវីស ហើយអាចដកចេញបានគ្រប់ពេល។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងប្លាស្ទីកនេះ ជាទូទៅត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុ polyester និង polypropylene ដោយការបាញ់ថ្នាំ។ វាក៏មានប្រភេទផ្លាស្ទិកមួយប្រភេទដែលហៅថាប្រព័ន្ធប៉ូលីកាបូណាតនៅបរទេស ដែលជ្រៀតចូលធាតុផ្សំនៃលោហធាតុ និងទទួលយកវិធីសាស្រ្តនៃការចាក់បញ្ចូលលោហធាតុ។ កាងកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងម៉ាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារដែក ថែមទាំងមានដំណើរការស្រោបល្អ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៅលើរថយន្ត។ កាងផ្លាស្ទិចមានកម្លាំង ភាពរឹង និងការតុបតែង។ តាមទស្សនៈនៃសុវត្ថិភាព វាអាចដើរតួនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់បុក និងការពារតួខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ តាមទស្សនៈនៃរូបរាងវាអាចត្រូវបានផ្សំដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងរាងកាយហើយក្លាយជាអាំងតេក្រាលទាំងមូល។ វាមានការតុបតែងល្អ ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការតុបតែងរូបរាងរបស់រថយន្ត។
