កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ ឧបករណ៍មួយដែលបង្កើតជាស្រទាប់ការពារនៅពេលដែលរថយន្ត ឬអ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំចិត្តបុក។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមឆ្លងកាត់។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមឆ្លងកាត់ត្រូវបានបោះត្រាដោយសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U; បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឆ្លងកាត់ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដោយវីស ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polyester និង polypropylene ដោយការចាក់ថ្នាំ។ កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដែក។ ពួកវាត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបរាងអក្សរ U ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃរថយន្តត្រូវបានស្រោបដោយក្រូម តោងឬផ្សារជាមួយធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ហើយមានចន្លោះធំមួយជាមួយតួរថយន្ត ដែលហាក់ដូចជាសមាសធាតុបន្ថែម។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្ត ក្នុងនាមជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងមុខ និងក្រោយរថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ មិនត្រឹមតែរក្សាមុខងារការពារដើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្តភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយរូបរាងតួរថយន្ត និងបន្តទម្ងន់ស្រាលរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថា កាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹមឆ្លងកាត់។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមឆ្លងកាត់ត្រូវបានបោះត្រាដោយសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឆ្លងកាត់ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដោយវីស ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polyester និង polypropylene ដោយការចាក់ផ្សិត។ នៅបរទេសក៏មានប្រភេទផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទហៅថាប្រព័ន្ធប៉ូលីកាបូណាត ដែលជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រចាក់យ៉ាន់ស្ព័រ។ កាងដែលបានកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារផងដែរ ប៉ុន្តែវាក៏មានដំណើរការថ្នាំកូតល្អផងដែរ ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗលើរថយន្ត។ កាងផ្លាស្ទិចមានភាពរឹងមាំ និងការតុបតែង។ ពីទស្សនៈសុវត្ថិភាព វាអាចដើរតួនាទីជាទ្រនាប់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ះទង្គិច និងការពារតួខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ពីទស្សនៈនៃរូបរាង វាអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយតួដោយធម្មជាតិ ហើយក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ វាមានការតុបតែងល្អ ហើយបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយដើម្បីតុបតែងរូបរាងរថយន្ត។
