ចានសម្ពាធក្ដាប់។
ចានកកិតនៅលើចានដាក់សម្ពាធក្ដាប់ដូចជាចានហ្វ្រាំងនៅលើកង់ត្រូវបានធ្វើពីលួសស្ពាន់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំបំផុតចានសម្ពាធក៏មានចម្ងាយខ្ពស់ផងដែរបន្ទាប់ពីចានសម្ពាធដែលត្រូវជំនួស។ ការជំនួសចានកកិតដើមអាចត្រូវបានទិញគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីជំនួសខ្លួនឯងគឺត្រូវទិញការជួបប្រជុំគ្នានៅលើចានដែលត្រូវបានតំឡើងដោយមិនផ្លាស់ប្តូរចានកកិតដោយខ្លួនឯងទេសូមផ្លាស់ប្តូរចានសម្ពាធក្ដាប់ដោយផ្ទាល់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ឌីសក្ដាប់មានវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការប្រើឈ្នាន់ក្ដាប់។ គ្រាន់តែមិនពាក់កណ្តាលចុចឈ្នាន់ក្ដាប់។ តាមវិធីនេះចានក្ដាប់គឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពពាក់កណ្តាលក្ដាប់នោះគឺហ្វ្រេសប៊ីនិងឌីសសម្ពាធស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកកិត។ ប្រសិនបើឈ្នាន់ក្ដាប់ធ្លាក់ទឹកចិត្តពេញលេញនោះផ្លាកសញ្ញាផ្លាកផ្លិតនិងផ្ទាំងសម្ពាធនៃការក្ដាប់ត្រូវបានកាត់ទាំងស្រុងហើយមិនមានកកិតរវាងពួកគេទេ។ ប្រសិនបើឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងពេញលេញ flywheel និងឌីសសម្ពាធក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញហើយទោះបីជាមានការកកិតក៏ដោយក៏មិនមានការកកិតដែរ។ ដូច្នេះឈ្នាន់ក្ដាប់មិនអាចចុចពាក់កណ្តាលទេ។
ការចាប់ហ្វ្រាំងឌីសស្ទះ
ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគឺក្ដាប់កកិតដែលមានការបង្ហាប់និទាឃរដូវ (សំដៅទៅលើក្ដាប់កកិត) ។ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវបានបញ្ចេញដោយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅឌីសបើកបរតាមរយៈការកកិតរវាង flywheel និងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃឌីសចុចនិងឌីសបើកបរ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ចុងដ៏ធំនៃនិទាឃរដូវដ្យាក្រាមនៃដ្យាក្រាមនៃដ្យាក្រាមនៃដ្យាក្រាមការពារចានដាក់សម្ពាធដើម្បីរំកិលថយក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនផ្នែកមេកានិចហើយផ្នែកដែលបានជំរុញត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកសកម្ម។
ចានសម្ពាធក្ដាប់គឺល្អឬវិនិច្ឆ័យមិនល្អ
គុណភាពនៃចានសម្ពាធក្ដារដែលអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយការសង្កេតនិងទទួលបានបាតុភូតមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបររថយន្ត។
ការរអាក់រោមអ្នកច្រៀកគឺជាសញ្ញាច្បាស់មួយដែលថាល្បឿនម៉ាស៊ីនកំពុងកើនឡើងប៉ុន្តែល្បឿនមិនមានការកើនឡើងទេឬមានក្លិននៅពេលបើកបរលើជម្រាល។ ការរអិលរអិលអាចបណ្តាលឱ្យយាននេះបង្កើនល្បឿនមិនល្អកាត់បន្ថយថាមពលចាប់ផ្តើមជិះស្គីឬបើកបរខ្សោយ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើក្ដាប់ត្រូវបានលើកទៅដែនកំណត់ហើយរថយន្តមិនបានបិទទេនេះអាចបង្ហាញថាក្ដាប់បានធ្លាក់ចុះហើយចាំបាច់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
សំលេងរំខានមិនធម្មតាក៏ជាការរំ in កដ៏សំខាន់ផងដែរដែលអាចបណ្តាលមកពីកង្វះខាតប្រេងឬការខូចខាតដល់ការបំបែកទឹកហូរនិងការបោសសំអាតយ៉ាងខ្លាំងរវាងបន្ទះសម្ពាធក្រញ៉ាំពីរឌីសនិងម្ជុលបញ្ជូន។ សំឡេងមិនធម្មតានេះតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងថែទាំភ្លាមៗ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងអាចជាសញ្ញាមួយទៀតនៃការរអិលរអិលហើយប្រសិនបើយាននេះប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងមុននេះវាអាចទាក់ទងនឹងការក្ដាប់។
វាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការលើកក្ដោងខ្ពស់ឱ្យចាប់ផ្តើមវាក៏អាចបង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយក្ដាប់។
ក្លិនឆេះ: នៅពេលមានបញ្ហាជាមួយក្ដាប់ដោយដៃវាអាចមានក្លិនភ្លឺស្រអាប់បានព្រោះឌីសក្ដាប់កំពុងរអិលមិនខ្លាំងទេថាមពលត្រូវបានកាត់បន្ថយការចាប់ផ្តើមឬការបើកបរខ្សោយ។ បញ្ហាទាំងនេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់ច្រើនពេកនៃឌីសក្ដាប់។
ការលំបាកការបែកបាក់ការបំបែកមិនច្បាស់ការចាប់ផ្តើមមានស្នាមប្រឡាក់: បញ្ហាទាំងនេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃការក្ដាប់ដែលអាចនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការបំបែកដោយមិនច្បាស់ការបំបែកមិនច្បាស់។
និយាយឱ្យខ្លីប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហាខាងលើនោះវាទំនងជាមានបញ្ហាជាមួយក្ដាប់ដែលត្រូវការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដើម្បីចៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរនិងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
