កង់រីម។
ការអភិវឌ្ឍកង់ RIM
សត្វខ្លាឃ្មុំរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីឱ្យត្រូវបានប្រើច្រើនបំផុតក្នុងគូនៃគូស្វរដុបជួរដេកឬគ្រាប់បាល់ដែលមានរាងមូលតែមួយ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាអង្គភាពកង់រថយន្តត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ជួរប្រើនិងការប្រើប្រាស់គ្រឿងទ្រនាប់កង់កំពុងកើនឡើងហើយពួកគេបានអភិវឌ្ឍទៅក្នុងជំនាន់ទី 3: មនុស្សជំនាន់ទី 1 មានផ្សំឡើងដោយអន្ទាក់រមាស់ទ្វេដង។ ជំនាន់ទី 2 មានទំនេរសម្រាប់ជួសជុលខ្លាឃ្មុំនៅលើផ្លូវប្រណាំងខាងក្រៅដែលអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអ័ក្សនិងថេរដោយប្រើគ្រាប់។ វាធ្វើឱ្យការថែទាំរថយន្តកាន់តែងាយស្រួល។ អង្គភាពទ្រនាប់ទ្រនាប់កង់ជំនាន់ទីបីគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងឯកតាដែលមានទ្រនាប់ជើងនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ។ អង្គភាព HUB ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានព្រុយខាងក្នុងនិងគែមខាងក្រៅដែលជាទឹកជ្រលក់ខាងក្នុងត្រូវបានបក់ទៅក្បែរដ្រាយវ៍ហើយអញ្ចោញខាងក្រៅតំឡើងខ្លាឃ្មុំទាំងមូលជាមួយគ្នា។
ប្រភេទ HUB
ហាប់កង់ក៏ត្រូវបានគេហៅថាគែម។ យោងទៅតាមលក្ខណៈនិងតម្រូវការនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាដំណើរការនៃការព្យាបាលផ្ទៃកង់ក៏នឹងធ្វើបាននូវវិធីផ្សេងៗគ្នាដែលអាចត្រូវបានបែងចែកជាថ្នាំលាបនិងអេឡិចត្រូនិកពីរប្រភេទ។ ម៉ូដែលកង់ធម្មតានៃរូបរាងនៃការពិចារណាតិចការរលាយកំដៅគឺជាតម្រូវការមូលដ្ឋានដែលកំពុងប្រើការព្យាបាលថ្នាំលាបគឺមានរយៈពេលយូរថែមទាំងរក្សាបានយូរថែមទាំងពណ៌ត្នោតរបស់កង់ទៀតផង។ ដំណើរការនៃការព្យាបាលលើផ្ទៃនៃម៉ូដែលពេញនិយមជាច្រើនគឺថ្នាំលាបនំ។ កង់ម៉ូតទៅមុខនិងមានពណ៌បែបថាមវាប្រណីៗក៏ប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបផងដែរ។ កង់ប្រភេទនេះមានតម្លៃល្មមហើយមានលក្ខណៈជាក់លាក់។ កង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបែងចែកជាប្រាក់អគ្គិសនីប្រាក់អេឡិចត្រូនិកទឹកនិងអេឡិចត្រូនិចសុទ្ធ។ ទោះបីជាពណ៌នៃកង់ប្រាក់អគ្គិសនីអេឡិចត្រូនិចនិងទឹកមានពន្លឺភ្លឺរលោងនិងរស់រវើកក៏ដោយពេលវេលានៃការរក្សាទុកការរក្សាទុកគឺខ្លីដូច្នេះតម្លៃគឺថោកណាស់ហើយវាត្រូវបានចូលចិត្តដោយមនុស្សវ័យក្មេងជាច្រើនដែលស្វែងរកភាពស្រស់ស្រាយ។
វិធីសាស្ត្រផលិត
មានវិធីផលិតចំនួនបីសម្រាប់កង់អាលុយមីញ៉ូម: ការដាក់ទំនាញផែនដីការក្លែងបន្លំការអភ័យទោសនិងការសម្តែងភាពជាក់លាក់នៃសម្ពាធទាប។ វិធីសាស្រ្តនៃការបោះទំនាញផែនដីប្រើទំនាញផែនដីដើម្បីចាក់ដំណោះស្រាយអាលុយមីញ៉ូមចូលទៅក្នុងផ្សិតហើយបន្ទាប់ពីបង្កើតវាត្រូវបានប៉ូលាដោយក្រឡុកដើម្បីបញ្ចប់ការផលិត។ ដំណើរការផលិតគឺសាមញ្ញមិនត្រូវការដំណើរការនៃការខាសភាពជាក់លាក់ការចំណាយទាបនិងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មខ្ពស់ទេប៉ុន្តែវាងាយស្រួលក្នុងការផលិតពពុះ (ប្រហោងខ្សាច់) ដង់ស៊ីតេមិនស្មើគ្នានិងរលោងលើផ្ទៃរលោងមិនគ្រប់គ្រាន់។ Geely មានម៉ូឌែលមួយចំនួនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍កង់ដែលផលិតដោយវិធីសាស្ត្រនេះភាគច្រើនម៉ូដែលផលិតកម្មម៉ូដែលផលិតកម្មហើយម៉ូដែលថ្មីភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយកង់ថ្មី។ 2 ។ វិធីសាស្រ្តអភ័យឯកន៍របស់អាលុយមីញ៉ូមទាំងមូលត្រូវបានពង្រីកដោយការចុចមួយពាន់តោនគុណសម្បត្តិគឺដង់ស៊ីតេលើផ្ទៃកង់គឺស្តើងជាង 30% នៃតម្រូវការផលិតកម្មទំនើបហើយទិន្នផលគឺខ្ពស់ជាង 50% ប៉ុណ្ណោះ។ 3 ។ វិធីសាស្រ្តចរន្តអគ្គិសនីភាពជាក់លាក់នៃសម្ពាធភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការសម្លាប់រង្គាលទាបនៃ 0.1mpa វិធីសាស្ត្របោះមួយនេះមានភាពអាចសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេឯកសណ្ឋានស្រាលនិងទិន្នផលគឺមានច្រើនជាង 90% ដែលមានកង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន
មណ្ឌលមួយរួមមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនីមួយៗនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់យានយន្តដូច្នេះមុនពេលកែប្រែនិងថែរក្សាមជ្ឈមណ្ឌលដំបូងបញ្ជាក់ពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះ។
តមហម
ទំហំ Hub ពិតជាមានអង្កត់ផ្ចិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលនេះយើងអាចស្តាប់មនុស្សបាននិយាយថាមនុស្ស 15 អ៊ីញ HUB HUB, សេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះដែលមានទំហំ 15, 16 អ៊ីញសំដៅទៅលើទំហំនៃ HUB (អង្កត់ផ្ចិត) ។ ជាទូទៅនៅលើឡានទំហំកង់មានទំហំធំហើយសមាមាត្រសំប៉ែតសំបកកង់គឺខ្ពស់វាអាចដើរតួបែបផែនតានតឹងបានល្អហើយស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងយានក៏នឹងត្រូវបានកើនឡើងដែរប៉ុន្តែវាត្រូវបានបន្តដោយបញ្ហាបន្ថែមដូចជាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ផ្នេកនាម
ទទឹងរបស់ហាប់កង់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតម្លៃ J ដែលមានទទឹងរបស់កង់ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើជម្រើសនៃសំបកកង់សំបកកង់ដូចគ្នាតម្លៃសមាមាត្រសំប៉ែតនិងទទឹងគឺខុសគ្នា។
ទីតាំង PCD និងរន្ធ
ឈ្មោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ PCD ត្រូវបានគេហៅថាទីលានរង្វង់រង្វង់រង្វង់រវាងបូលថេរនៅកណ្តាលមណ្ឌលប្រោនមានទំហំ 5 គុណ 15.3 ជាឧទាហរណ៍ក្នុងនាម HUB PCD នេះ 114,3 មីល្លីម៉ែត្រទីតាំងរបស់រន្ធ 5 ។ នៅក្នុងជម្រើសនៃមជ្ឈមណ្ឌល HUB, PCD គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការពិចារណាសុវត្ថិភាពនិងស្ថេរភាពវាជាការល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើស PCD និង Hub រថយន្តដើមដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
អវិដេល
ភាសាអង់គ្លេសត្រូវបានទូទាត់ជាទូទៅដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគុណតម្លៃរវាងផ្ទៃវីយូធូនជួសជុលកៅអីម៉ាស៊ីនកណ្តាលរបស់មជ្ឈមណ្ឌល។ តម្លៃរបស់ ET មានភាពវិជ្ជមានសម្រាប់រថយន្តទូទៅនិងអវិជ្ជមានសម្រាប់យានយន្តមួយចំនួននិងរថយន្ត Jeep មួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើរថយន្តមានតំលៃអុហ្វសិតនៃ 40 ប្រសិនបើវាត្រូវបានជំនួសដោយអេមភីអេសអេមវានឹងរួញទៅក្នុងកេរ្តិ៍កង់ដែលមានចក្ខុវិស័យច្រើនជាងហាប់កង់ដើម។ ជាការពិតណាស់តម្លៃរបស់ ET មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេវាក៏នឹងទាក់ទងទៅនឹងចរិតចង្កេះគម្លាតនៃការពាក់មួកដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែរ។ ស្ថានភាពមានសុវត្ថិភាពបំផុតមិនត្រូវបានកែប្រែប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្រោមការរក្សាទុកនៃការរក្សាហាប់កង់ដែលបានកែប្រែនិងតម្លៃរោងចក្រដើមនិងតម្លៃទេ។
រន្ធកណ្តាល
រន្ធកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលការតភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកយានយន្តនោះគឺមជ្ឈមណ្ឌលហាប់និងមជ្ឈមណ្ឌលរង្វង់រង្វង់រង្វង់មូលដែលមានឥទ្ធិពលលើមណ្ឌលរបស់មជ្ឈមណ្ឌលប៉ុន្តែការកែប្រែនេះមានហានិភ័យអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។
វិធីសាស្ត្រព្យាបាល
កង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានលក្ខណៈស្រស់ស្អាតនិងល្អនិងមានផាសុកភាពនិងមានផាសុកភាពដែលទទួលបានការពេញចិត្តពីម្ចាស់ឯកជន។ ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូឌែលថ្មីទាំងអស់ប្រើកង់អាលុយមីញ៉ូមហើយម្ចាស់ជាច្រើនក៏បានជំនួសកង់ដែកថែបដែលប្រើក្នុងឡានដើមដែលមានកង់អាលុយមីញ៉ូម។ នៅទីនេះយើងណែនាំវិធីថែទាំរបស់កង់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម: 1 នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់កង់ឡើងខ្ពស់វាគួរតែត្រូវបានសម្អាតបន្ទាប់ពីត្រជាក់ធម្មជាតិហើយមិនត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹកត្រជាក់ឡើយ។ បើមិនដូច្នោះទេកង់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមនឹងត្រូវខូចខាតហើយសូម្បីតែឌីសហ្វ្រាំងក៏នឹងខូចទ្រង់ទ្រាយនិងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងដែរ។ លើសពីនេះទៀតការសម្អាតកង់អាលុយមីញ៉ូមដោយប្រើថ្នាំសាប៊ូយ៉ានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មគីមីនៅលើផ្ទៃនៃកង់បាត់បង់ភាពខ្ពង់រាបនិងប៉ះពាល់ដល់រូបរាង។ 2, នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានប្រឡាក់ដោយមានការលំបាកក្នុងការយក asphalt ប្រសិនបើភ្នាក់ងារសំអាតទូទៅមិនត្រូវបានប្រើដើម្បីព្យាយាមយកចេញនូវ asphalt: នោះគឺជាការប្រើប្រាស់ឱសថសកម្មអាចទទួលបានផលដែលមិនបានរំពឹងទុកអាចនឹងព្យាយាម។ 3 ប្រសិនបើកន្លែងដែលយានយន្តសើមកង់គួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់ដើម្បីចៀសវាងការច្រេះអំបិលនៅលើផ្ទៃអាលុយមីញ៉ូម។ 4 បើចាំបាច់ក្រោយពេលលាងសម្អាតហាប់អាចត្រូវបានត្បាញនិងថែរក្សាឱ្យមានរាងពងក្រពើរបស់វាជារៀងរហូត។
វិធីសាស្ត្រជួសជុល
នៅពេលដែលផ្ទៃកង់ពិបាកដកស្នាមប្រឡាក់ចេញដើម្បីជ្រើសរើសភ្នាក់ងារសំអាតជំនាញនេះភ្នាក់ងារសំអាតនេះច្រើនតែដកស្នាមប្រឡាក់កាត់បន្ថយការខូចខាតលើផ្ទៃអាលុយមីញ៉ូមរបស់អាលុយមីញ៉ូម។ លើសពីនេះទៀតកង់ខ្លួនវាមានស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តការពារដែកដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់មិនឱ្យប្រើថ្នាំលាបឬសំភារៈសំណឹកផ្សេងទៀតនៅពេលសម្អាត។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីចៀសវាងកោសកង់ដែលបណ្តាលមកពី "ការខូចខាតរឹង" នៅពេលដែលមានស្នាមប្រឡាក់ឬខូចទ្រង់ទ្រាយវាគួរតែត្រូវបានជួសជុលហើយលាបថ្នាំឡើងវិញឱ្យបានឆាប់បំផុត។ ដូច្នេះតើអ្នកជួសជុលកោសយ៉ាងដូចម្តេច? មានជំហានចំនួន 6 ដើម្បីជួសជុលជំហានជាក់លាក់: ជំហានដំបូងពិនិត្យមើលស្លាកស្នាមប្រសិនបើមិនមានរបួសនៅខាងក្នុងកង់អ្នកអាចជួសជុលប្រើថ្នាំលាបថ្នាំលាបជូតដោយស្នាមប្រឡាក់យកភាពកខ្វក់ចេញ។ ទីពីរផ្នែកដ៏ជ្រៅបំផុតនៃទទេគឺពិបាកក្នុងការដកចេញភាពកខ្វក់ចេញអាចត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយប្រើថ្នាំដុសធ្មេញ។ ជំហានទី 3: ដើម្បីការពារកំហុសនៃការគូរគំនូរផ្នែកដែលមិនពាក់ព័ន្ធបិទភ្ជាប់ក្រដាស adhesive នៅជុំវិញមុខរបួស។ ជំហានទី 4 ៈធ្វើឱ្យចុងនៃជក់ហើយលាបថ្នាំលាបបញ្ចប់។ ជំហានទី 5 បន្ទាប់ពីថ្នាំកូតដែលស្ងួតទាំងស្រុងជាមួយនឹងក្រដាសដែលធន់ទ្រាំនឹងទឹកដែលជ្រលក់ក្នុងទឹកសាប៊ូទឹកស្អុយរលោងធ្វើឱ្យផ្ទៃរលោង។ ជំហ៊ានទី 6 បន្ទាប់ពីជូតដោយក្រដាសដែលធន់នឹងទឹកប្រើល្បាយដើម្បីជូតពន្លឺហើយបន្ទាប់មកក្រមួន។ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះនឹងស្នាមជ្រៅគឺការផ្តោតអារម្មណ៍គឺត្រូវសង្កេតមើលថាតើផ្ទៃដែកត្រូវបានលាតត្រដាងប្រសិនបើអ្នកមិនអាចមើលឃើញផ្ទៃដែកនឹងមិនច្រែះអ្នកអាចផ្តោតអារម្មណ៍លើថ្នាំលាបបញ្ចប់។ ដាក់វាជាមួយចុងប៊ិចហើយទុកឱ្យវាស្ងួតទាំងស្រុង។ ដើម្បីចៀសវាងបាតុភូតបែបនេះឡានគួរតែមានភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងការលាងកង់នៅដើមនៃការប្រើប្រាស់យានដែលដ្រាយវ៍បានលាងសម្អាតជាមួយទឹកមុនហើយបន្ទាប់មកលាងសម្អាតអាំងហើយបន្ទាប់មកលាងជាមួយទឹកច្រើន។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃក៏ចាំបាច់ផងដែរនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលខ្ពស់ជាងនេះវាគួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រជាក់ដោយធម្មជាតិហើយបន្ទាប់មកស្អាតកុំប្រើទឹកត្រជាក់ដើម្បីសម្អាត។ បើមិនដូច្នោះទេកង់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមនឹងត្រូវខូចខាតហើយសូម្បីតែឌីសហ្វ្រាំងក៏នឹងខូចទ្រង់ទ្រាយនិងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងដែរ។ លើសពីនេះទៀតការសំអាតជាមួយសាប៊ូនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មគីមីនៅលើផ្ទៃកង់បាត់បង់ luster ហើយប៉ះពាល់ដល់រូបរាង។ នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានប្រឡាក់ដោយស្នាមប្រឡាក់ដែលពិបាកក្នុងការដកចេញប្រសិនបើភ្នាក់ងារសំអាតទូទៅមិនជួយទេជក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីព្យាយាមយកចេញប៉ុន្តែកុំប្រើជក់រឹងជាពិសេសជក់ដែកដូច្នេះមិនឱ្យធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃកង់។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
