Bumper ដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងបន្ថយល្បឿននៃឥទ្ធិពលខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ជាច្រើនឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដែកថែបឆានែលជាមួយនឹងបន្ទះដែក តោង ឬភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានគម្លាតធំជាមួយនឹងតួ ដែលមើលទៅមិនទាក់ទាញខ្លាំង។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិកវិស្វកម្មមួយចំនួនធំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ក៏បានឈានឆ្ពោះទៅរកផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយមនុស្សហៅថាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចរបស់រថយន្តទូទៅមានបីផ្នែក៖ ផ្លាកខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ ហើយបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅនិងសម្ភារៈការពារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម។
ណែនាំ
ឧបករណ៍ដែលផ្តល់សតិបណ្ដោះអាសន្នដល់រថយន្ត ឬអ្នកបើកបរអំឡុងពេលប៉ះទង្គិច។
កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនជាលោហៈធាតុ ហើយដែកថែបរាងអក្សរ U ត្រូវបានបោះត្រាដោយបន្ទះដែកដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃខាងលើត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូម។ ពួកគេត្រូវបាន riveted ឬ welded រួមគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុមហើយមានគម្លាតដ៏ធំមួយជាមួយនឹងរាងកាយដូចជាប្រសិនបើវាជាផ្នែកមួយដែលបានភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិក។
ប្រភពដើមនៃនិយមន័យ
កាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្ត គឺជាវត្ថុធាតុដើមជាលោហៈ ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ បន្ទះដែកដែលបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែប U-channel, chrome ព្យាបាលផ្ទៃ, riveted ឬ welded រួមគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយតួមាន គម្លាតធំ ដូចជាវាជាសមាសធាតុភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិក។ កាងផ្លាស្ទិចមានបីផ្នែកដូចជា បន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ និងបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយអាចដកចេញបានគ្រប់ពេល។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងប្លាស្ទីកនេះ ជាទូទៅត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុពីរគឺ polyester និង polypropylene ហើយត្រូវបានផលិតដោយការបាញ់ថ្នាំ។ វាក៏មានផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលហៅថា polycarbon ester ជ្រាបចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រចាក់ថ្នាំយ៉ាន់ស្ព័រ កាងកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារ ហើយការស្រោបក៏ល្អផងដែរ។ ចំនួនរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើង។ កាងផ្លាស្ទិចមានកម្លាំង រឹង និងតុបតែង ពីចំណុចសុវត្ថិភាព គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចដើរតួនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្ន ការពារតួរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពីចំណុចនៃរូបរាង អាចផ្សំតាមធម្មជាតិជាមួយតួរថយន្តក្នុង មួយដុំរួមបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងមួយ មានការតុបតែងដ៏ល្អ ក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃរូបរាងរថយន្តតុបតែង។
ការការពារ
ដំបូង ប្រើជួរឈរសូចនាករមុំដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៃកាង
សញ្ញាសម្គាល់ដែលបានដំឡើងនៅជ្រុងនៃកាងគឺជាសញ្ញាបង្ហាញ ហើយក្រុមហ៊ុនខ្លះមានប្រភេទដែលដកថយដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងម៉ូទ័រ។ ជួរឈរចង្អុលជ្រុងនេះអាចបញ្ជាក់ទីតាំងជ្រុងកាងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ការពារការខូចកាង បង្កើនជំនាញបើកបរ ជាញឹកញាប់ងាយស្រួលក្នុងការកោសកាង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងសាកល្បង។ ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ជ្រុងនេះ អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវទីតាំងនៃកាងនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ ដែលវាងាយស្រួលណាស់។
ទីពីរ ការដំឡើងកៅស៊ូជ្រុងអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតកាង
ជ្រុងនៃកាងគឺជាផ្នែកដែលងាយរងរបួសបំផុតនៃសំបករថយន្ត ហើយអ្នកដែលមានអារម្មណ៏មិនល្អក្នុងការបើកបរគឺងាយនឹងបុកចូលជ្រុងដែលធ្វើអោយមានស្លាកស្នាមពេញ។ កៅស៊ូជ្រុងដែលអាចការពារផ្នែកនេះគ្រាន់តែត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងជ្រុងនៃកាង ហើយការដំឡើងគឺសាមញ្ញណាស់។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការខូចខាតដល់កាង។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើកៅស៊ូមានស្នាមជាំនោះវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ លើសពីនេះ ជ័រកៅស៊ូជ្រុង គឺជាបន្ទះកៅស៊ូក្រាស់ណាស់ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងជ្រុងនៃកាង ប្រសិនបើអ្នកចង់មើលទៅរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងតួ អ្នកអាចបាញ់ថ្នាំបាន។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
