កាង ជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ ព្រមទាំងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមួយដែលស្រូបយក និងបន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពីច្រើនឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដែកថែបដែលមានបន្ទះដែកថែប តោង ឬផ្សារភ្ជាប់ជាមួយធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានគម្លាតធំមួយជាមួយតួរថយន្ត ដែលមើលទៅមិនទាក់ទាញខ្លាំង។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មមួយចំនួនធំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្ត ក្នុងនាមជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ក៏បានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងការស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយមនុស្សហៅវាថាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចរបស់រថយន្តទូទៅមានបីផ្នែក៖ បន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានផលិតពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ ហើយបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U; បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈការពារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម។
ណែនាំ
ឧបករណ៍ដែលផ្តល់ជាទ្រនាប់សុវត្ថិភាពដល់រថយន្ត ឬអ្នកបើកបរក្នុងពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។
កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនជាលោហៈ ហើយដែកថែបរាងអក្សរ U ត្រូវបានបោះត្រាដោយបន្ទះដែកដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូម។ ពួកវាត្រូវបានតោង ឬផ្សារជាមួយគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានចន្លោះធំមួយជាមួយតួរថយន្ត ដូចជាវាជាផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នា។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្ត ក្នុងនាមជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងការស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងមុខ និងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថា កាងផ្លាស្ទិច។
ប្រភពដើមនៃនិយមន័យ
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តភាគច្រើនជាវត្ថុធាតុដើមធ្វើពីលោហៈ ដែលមានកម្រាស់ជាង 3 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបរាងអក្សរ U ការព្យាបាលផ្ទៃដោយក្រូម តោង ឬផ្សារជាមួយធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ហើយតួរថយន្តមានចន្លោះធំមួយ ដូចជាវាជាសមាសធាតុភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្ត ក្នុងនាមជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយ ក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងការស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថា កាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបីផ្នែក ដូចជាបន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានផលិតពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ និងបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសធ្នឹមបណ្តោយស៊ុម ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុពីរគឺ ប៉ូលីអេស្ទ័រ និងប៉ូលីភីលីន ហើយត្រូវបានផលិតឡើងដោយការចាក់ថ្នាំ។ មានផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទហៅថា ប៉ូលីកាបូណាតអេស្ទ័រ ដែលជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រចាក់ថ្នាំយ៉ាន់ស្ព័រ កាងដែលបានកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារផងដែរ ហើយដំណើរការថ្នាំកូតគឺល្អ ហើយចំនួនរថយន្តកាន់តែច្រើនឡើងៗ។ កាងផ្លាស្ទិចមានភាពរឹងមាំ ភាពរឹងមាំ និងការតុបតែង ពីទស្សនៈសុវត្ថិភាព គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចដើរតួនាទីទ្រនាប់ ការពារតួរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពីទស្សនៈរូបរាង អាចត្រូវបានផ្សំដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងតួរថយន្តជាបំណែកមួយ រួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាមួយ មានការតុបតែងល្អ ក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរូបរាងតុបតែងរថយន្ត។
ការការពារ
ដំបូង សូមប្រើជួរឈរសូចនាករមុំដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់កាង
សញ្ញាសម្គាល់ដែលដំឡើងនៅជ្រុងកាងគឺជាបង្គោលសូចនាករ ហើយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមានប្រភេទដែលដកថយដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងដ្រាយម៉ូទ័រ។ ជួរឈរសូចនាករជ្រុងនេះអាចបញ្ជាក់ទីតាំងជ្រុងកាងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ការពារការខូចខាតកាង បង្កើនជំនាញបើកបរ ជារឿយៗងាយនឹងកោសកាង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងសាកល្បង។ ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ជ្រុងនេះ អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យទីតាំងកាងនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដែលងាយស្រួលណាស់។
ទីពីរ ការដំឡើងកៅស៊ូជ្រុងអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតកាង
ជ្រុងកាងរថយន្តគឺជាផ្នែកដែលងាយរងរបួសបំផុតនៃសំបករថយន្ត ហើយអ្នកដែលមានអារម្មណ៍មិនល្អពេលបើកបរងាយនឹងកកិតចូលជ្រុង ដែលធ្វើឱ្យវាពោរពេញទៅដោយស្លាកស្នាម។ កៅស៊ូជ្រុងដែលអាចការពារផ្នែកនេះបានគ្រាន់តែត្រូវភ្ជាប់ទៅជ្រុងកាងប៉ុណ្ណោះ ហើយការដំឡើងគឺសាមញ្ញណាស់។ វិធីសាស្ត្រនេះអាចកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការខូចខាតដល់កាង។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើកៅស៊ូមានស្នាមជាំ វាអាចជំនួសដោយកៅស៊ូថ្មីបាន។ លើសពីនេះ កៅស៊ូជ្រុងគឺជាបន្ទះកៅស៊ូក្រាស់ខ្លាំង ដែលភ្ជាប់ទៅជ្រុងកាង ប្រសិនបើអ្នកចង់មើលទៅស៊ីសង្វាក់ជាមួយតួរថយន្ត អ្នកអាចបាញ់ថ្នាំបាន។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
