Bumper ដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។
កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូបយក និងបន្ថយល្បឿននៃឥទ្ធិពលខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ជាច្រើនឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានសង្កត់ចូលទៅក្នុងដែកថែបឆានែលជាមួយនឹងបន្ទះដែក តោង ឬភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានគម្លាតធំជាមួយនឹងតួ ដែលមើលទៅមិនទាក់ទាញខ្លាំង។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិកវិស្វកម្មមួយចំនួនធំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ក៏បានឈានឆ្ពោះទៅរកផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយមនុស្សហៅថាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចរបស់រថយន្តទូទៅមានបីផ្នែក៖ ផ្លាកខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ ហើយបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅនិងសម្ភារៈការពារត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម។
ណែនាំ
ឧបករណ៍ដែលផ្តល់សតិបណ្ដោះអាសន្នដល់រថយន្ត ឬអ្នកបើកបរអំឡុងពេលប៉ះទង្គិច។
កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនជាលោហៈធាតុ ហើយដែកថែបរាងអក្សរ U ត្រូវបានបោះត្រាដោយបន្ទះដែកដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃខាងលើត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូម។ ពួកគេត្រូវបាន riveted ឬ welded រួមគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុមហើយមានគម្លាតដ៏ធំមួយជាមួយនឹងរាងកាយដូចជាប្រសិនបើវាជាផ្នែកមួយដែលបានភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិក។
ប្រភពដើមនៃនិយមន័យ
កាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ និងការពារផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ កាលពី 20 ឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្ត គឺជាវត្ថុធាតុដើមជាលោហៈ ដែលមានកម្រាស់បន្ទះដែកលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ បោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែប U-channel, chrome ព្យាបាលផ្ទៃ , riveted ឬ welded រួមគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយតួខ្លួនមានគម្លាតធំមួយ ដូចជាប្រសិនបើវាជាសមាសធាតុភ្ជាប់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ ក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការរក្សាមុខងារការពារដើម ប៉ុន្តែក៏មានការស្វែងរកភាពសុខដុមរមនា និងការរួបរួមជាមួយនឹងរូបរាងរាងកាយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃទម្ងន់ស្រាលរបស់ខ្លួន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលត្រូវបានគេហៅថាកាងប្លាស្ទិក។ កាងផ្លាស្ទិចមានបីផ្នែកដូចជា បន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈទ្រនាប់ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ និងបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U ។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយអាចដកចេញបានគ្រប់ពេល។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងប្លាស្ទីកនេះ ជាទូទៅត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុពីរគឺ polyester និង polypropylene ហើយត្រូវបានផលិតដោយការបាញ់ថ្នាំ។ វាក៏មានផ្លាស្ទិកមួយប្រភេទហៅថា polycarbon ester ជ្រាបចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយប្រើវិធីចាក់ថ្នាំយ៉ាន់ស្ព័រ កាងកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារ ហើយការស្រោបក៏ល្អ ហើយបរិមាណរថយន្តក៏មានកាន់តែច្រើន។ កាងផ្លាស្ទិចមានភាពរឹងមាំ រឹង និងការតុបតែង ពីចំណុចសុវត្ថិភាព គ្រោះថ្នាក់បុករថយន្តអាចដើរតួរនាទីសតិបណ្ដោះអាសន្ន ការពារតួរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពីចំណុចនៃរូបរាង អាចត្រូវបានផ្សំដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងតួរថយន្តក្នុងដុំមួយ រួមបញ្ចូលគ្នាជាផ្នែកមួយ មានការតុបតែងល្អ ក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការតុបតែងរថយន្ត។
ការការពារ
ដំបូង ប្រើជួរឈរសូចនាករមុំដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៃកាង
សញ្ញាសម្គាល់ដែលបានដំឡើងនៅជ្រុងនៃកាងគឺជាសញ្ញាបង្ហាញ ហើយក្រុមហ៊ុនខ្លះមានប្រភេទដែលដកថយដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងម៉ូទ័រ។ ជួរឈរចង្អុលជ្រុងនេះអាចបញ្ជាក់ទីតាំងជ្រុងកាងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ការពារការខូចកាង បង្កើនជំនាញបើកបរ ជាញឹកញាប់ងាយស្រួលក្នុងការកោសកាង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងសាកល្បង។ ជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ជ្រុងនេះ អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវទីតាំងនៃកាងនៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ ដែលវាងាយស្រួលណាស់។
ទីពីរ ការដំឡើងកៅស៊ូជ្រុងអាចកាត់បន្ថយការខូចខាតកាង
ជ្រុងនៃកាងគឺជាផ្នែកដែលងាយរងរបួសបំផុតនៃសំបករថយន្ត ហើយអ្នកដែលមានអារម្មណ៏មិនល្អក្នុងការបើកបរគឺងាយនឹងបុកចូលជ្រុងដែលធ្វើអោយមានស្លាកស្នាមពេញ។ កៅស៊ូជ្រុងដែលអាចការពារផ្នែកនេះគ្រាន់តែត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងជ្រុងនៃកាង ហើយការដំឡើងគឺសាមញ្ញណាស់។ វិធីសាស្រ្តនេះអាចកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការខូចខាតដល់កាង។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើកៅស៊ូមានស្នាមជាំនោះវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ លើសពីនេះ ជ័រកៅស៊ូជ្រុង គឺជាបន្ទះកៅស៊ូក្រាស់ណាស់ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងជ្រុងនៃកាង ប្រសិនបើអ្នកចង់មើលទៅរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងតួ អ្នកអាចបាញ់ថ្នាំបាន។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
