ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ។
ប្រភេទសត្វសំខាន់ៗ
1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ អ័ក្សប៉ូល ឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុង និងរង្វង់ធ្មេញ។ នៅពេលដែលរង្វង់ហ្គែរបង្វិល ចុងហ្គែរ និងប្រតិកម្មតបវិញឆ្លាស់គ្នាអ័ក្សប៉ូលផ្ទុយគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរង្វង់ហ្គែរ លំហូរម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុងផ្លាស់ប្តូរឆ្លាស់គ្នាដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង ហើយសញ្ញានេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់ ABS តាមរយៈខ្សែនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍បញ្ជូនអាំងឌុចស្យុង។ នៅពេលដែលល្បឿននៃរង្វង់ហ្គែរផ្លាស់ប្តូរ ភាពញឹកញាប់នៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើងក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
2, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រង្វង់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រាងជារង្វង់ភាគច្រើនផ្សំឡើងពីមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុង និងរង្វង់ធ្មេញ។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានផ្សំឡើងពីប៉ូលម៉ាញ៉េទិចជាច្រើនគូ។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរង្វង់ហ្គែរ លំហូរម៉ាញ៉េទិចនៅខាងក្នុងឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុងផ្លាស់ប្តូរឆ្លាស់គ្នាដើម្បីបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុង។ សញ្ញានេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់ ABS តាមរយៈខ្សែនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍រំញ័រអាំងឌុចស្យុង។ នៅពេលដែលល្បឿននៃរង្វង់ហ្គែរផ្លាស់ប្តូរ ភាពញឹកញាប់នៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលបង្កឡើងក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
3, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ប្រភេទ Hall
នៅពេលដែលស្ពឺមានទីតាំងនៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុង (ក) ខ្សែដែនម៉ាញេទិកដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall ត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយដែនម៉ាញេទិកមានកម្លាំងខ្សោយ។ នៅពេលដែលស្ពឺមានទីតាំងនៅទីតាំងដែលបង្ហាញក្នុង (ខ) ខ្សែដែនម៉ាញេទិកដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ហើយដែនម៉ាញេទិកមានកម្លាំងខ្លាំង។ នៅពេលដែលស្ពឺបង្វិល ដង់ស៊ីតេនៃខ្សែដែនម៉ាញេទិកនៃកម្លាំងដែលឆ្លងកាត់ធាតុ Hall នឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យវ៉ុល Hall ផ្លាស់ប្តូរ ហើយធាតុ Hall នឹងបញ្ចេញវ៉ុលរលក quasi-sine កម្រិត millivolt (mV)។ សញ្ញានេះក៏ត្រូវបំលែងដោយសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចទៅជាវ៉ុលជីពចរស្តង់ដារផងដែរ។
ដំឡើង
(1) ចិញ្ចៀនស្ពឺបោះត្រា
រង្វង់ធ្មេញ និងរង្វង់ខាងក្នុង ឬ ម៉ាន់ឌ្រែល នៃអង្គភាពហាប ប្រើប្រាស់សមល្មម។ នៅក្នុងដំណើរការដំឡើងអង្គភាពហាប រង្វង់ធ្មេញ និងរង្វង់ខាងក្នុង ឬ ម៉ាន់ឌ្រែល ត្រូវបានផ្សំជាមួយគ្នាដោយម៉ាស៊ីនច្របាច់ប្រេង។
(2) ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
សមរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃអង្គភាពហាបគឺជាសមជ្រៀតជ្រែក និងសោគ្រាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់លីនេអ៊ែរភាគច្រើនជាទម្រង់សោគ្រាប់ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់រង្វង់ប្រើប្រាស់សមជ្រៀតជ្រែក។
ចម្ងាយរវាងផ្ទៃខាងក្នុងនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងផ្ទៃធ្មេញរបស់ចិញ្ចៀន៖ ០.៥ ± ០.១៥ ម.ម (ជាចម្បងតាមរយៈការគ្រប់គ្រងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀន អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការប្រមូលផ្តុំ)
(3) វ៉ុលសាកល្បងប្រើវ៉ុលទិន្នផលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងរលកសញ្ញាក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលីនេអ៊ែរក៏គួរតែសាកល្បងថាតើសៀគ្វីខ្លីឬអត់។
ល្បឿន៖ ៩០០ រង្វិលក្នុងមួយនាទី
តម្រូវការវ៉ុល៖ ៥.៣ ~ ៧.៩ វ៉ុល
តម្រូវការរលកទម្រង់៖ រលកស៊ីនុសដែលមានស្ថេរភាព
ការរកឃើញវ៉ុល
ការរកឃើញវ៉ុលទិន្នផល
ធាតុត្រួតពិនិត្យ៖
១, វ៉ុលទិន្នផល៖ ៦៥០ ~ ៨៥០mv (១ ២០ ជុំក្នុងមួយនាទី)
2, រលកទិន្នផល៖ រលកស៊ីនុសមានស្ថេរភាព
ទីពីរ ការធ្វើតេស្តភាពធន់នៃសីតុណ្ហភាពទាបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs
រក្សាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅសីតុណ្ហភាព ៤០ អង្សាសេ រយៈពេល ២៤ ម៉ោង ដើម្បីសាកល្បងថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាប់សនៅតែអាចបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការអគ្គិសនី និងការផ្សាភ្ជាប់នៃការប្រើប្រាស់ធម្មតាបានដែរឬទេ។
មាន sensor abs នៅខាងមុខ និងខាងក្រោយទេ?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរថយន្ត ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឃើញល្បឿនកង់ ហើយផ្ញើវាទៅអង្គភាពបញ្ជា ABS។ តាមរបៀបនេះ អង្គភាពបញ្ជាអាចកែតម្រូវទំហំនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងទៅតាមល្បឿន និងល្បឿននៃកង់ ដើម្បីការពារកង់ពីការចាក់សោ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងជិតកង់ ដែលអាចប្រែប្រួលទៅតាមម៉ូដែល និងម៉ាក។ សម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា Volkswagen Lavida ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ត្រូវបានដំឡើងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទៅតាមកង់នីមួយៗ សរុបចំនួនបួននៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ នេះមានន័យថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS មានចំណុចខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៅលើកង់ខាងមុខរបស់យានយន្ត ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការបែងចែករវាងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងខូចនៅពេលអ្នកជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS អ្នកត្រូវជំនួសវាតាមនោះ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
