តើគួរជំនួសឌីសហ្វ្រាំងមុខញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
៦០,០០០ ទៅ ១០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ
ជាធម្មតា ការផ្លាស់ប្តូរឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើប្រាស់ចន្លោះពី 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន រួមទាំងទម្លាប់បើកបរ បរិយាកាសបើកបរ និងគុណភាព និងការពាក់ឌីសហ្វ្រាំង។ ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់នៅតំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ភ្នំអាចនាំឲ្យឌីសហ្វ្រាំងពាក់លឿន ដែលទាមទារឲ្យមានការប្តូររយៈពេលខ្លី។ នៅលើផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងតិចជាងមុន ហើយវដ្តប្តូរអាចត្រូវបានពន្យារ។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាព្រមានឌីសហ្វ្រាំងភ្លឺឡើង ឬមានចង្អូរជ្រៅនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំង កម្រាស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ឌីសហ្វ្រាំងក៏អាចត្រូវការប្តូរជាមុនផងដែរ។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យម្ចាស់រថយន្តពិនិត្យមើលការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងជាប្រចាំ ហើយប្តូរវាទាន់ពេលវេលាទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
រោគសញ្ញាឌីសហ្វ្រាំងមុខរថយន្តខូច តើឌីសហ្វ្រាំងមុខរថយន្តខូចអាចជួសជុលបានទេ?
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រថយន្ត មិនថារថយន្តរត់លឿនប៉ុណ្ណានោះទេ ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវបញ្ឈប់រថយន្តនៅពេលដ៏សំខាន់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាត ដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះតើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្តខូច?
ការខូចខាតឌីសហ្វ្រាំងភាគច្រើននឹងបណ្តាលមកពីច្រែះ និងការពាក់ហួសប្រមាណនៃទិដ្ឋភាពទាំងពីរនេះ ក្នុងករណីជាក់លាក់ នឹងមានរោគសញ្ញាផ្សេងៗគ្នា។
១. ញ័រហ្វ្រាំង
ដោយសារតែការពាក់ ឬពាក់មិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង ភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងនឹងមិនត្រង់ ហើយរថយន្តនឹងញ័រនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗមួយចំនួន។ ប្រសិនបើនេះជាករណី គួរតែពិនិត្យឌីសហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលា ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើស "ឌីស" ឬជំនួសឌីសហ្វ្រាំងតាមស្ថានភាព។
2. សំឡេងមិនប្រក្រតីពេលជាន់ហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើអ្នកជាន់ហ្វ្រាំង ស្រាប់តែឮសំឡេងកកិតដែកមុតស្រួច វាទំនងជាដោយសារតែឌីសហ្វ្រាំងច្រេះ បន្ទះហ្វ្រាំងស្តើង គុណភាពបន្ទះហ្វ្រាំង ឬបន្ទះហ្វ្រាំងនៅក្នុងតួរថយន្តដែលបណ្តាលមកពីអ្វីផ្សេងទៀត វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទៅចំណុចថែទាំដើម្បីពិនិត្យ!
៣. គម្លាតហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើម្ចាស់ចង្កូតច្បាស់ជាផ្អៀងទៅម្ខាងនៅពេលជាន់ហ្វ្រាំង មូលហេតុចម្បងគឺបន្ទះហ្វ្រាំងខូច ឬស្នប់ហ្វ្រាំងមានបញ្ហា ដូច្នេះនៅពេលដែលស្ថានភាពនេះកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវទៅហាងជួសជុលជាបន្ទាន់ ដើម្បីពិនិត្យមើលបរិមាណនៃការវៀចឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ។
៤. លោតឡើងវិញពេលអ្នកជាន់ហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងលោតឡើងវិញនៅពេលចុចហ្វ្រាំង នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីផ្ទៃមិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចិញ្ចៀនដែក។
តើការខូចអ្វីខ្លះនឹងកើតឡើងនៅពេលឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្តខូច? ចំណុចខាងលើត្រូវបានណែនាំយ៉ាងច្បាស់លាស់រួចហើយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតនៅពេលដែលអ្នកបើកបរជាធម្មតា យ៉ាងណាមិញ ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងគឺល្អ ហើយវាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសុវត្ថិភាពបើកបររបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
តើឌីសហ្វ្រាំងមុខដូចគ្នានឹងឌីសហ្វ្រាំងក្រោយដែរឬទេ
ភាពមិនដូចគ្នា
ឌីសហ្វ្រាំងមុខខុសពីឌីសហ្វ្រាំងក្រោយ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺទំហំ ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង និងអត្រាពាក់។ ឌីសហ្វ្រាំងកង់មុខជាធម្មតាមានទំហំធំជាងឌីសហ្វ្រាំងកង់ក្រោយ ពីព្រោះនៅពេលរថយន្តហ្វ្រាំង ចំណុចកណ្តាលទំនាញរបស់យានយន្តនឹងរំកិលទៅមុខគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធលើកង់មុខ។ ដូច្នេះ ឌីសហ្វ្រាំងកង់មុខត្រូវការទំហំធំជាងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនេះ ដែលអាចបង្កើតការកកិតកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ ដោយសារម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ ដែលធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខធ្ងន់ជាង។ នៅពេលហ្វ្រាំង ផ្នែកខាងមុខធ្ងន់មានន័យថានិចលភាពកាន់តែច្រើន ដូច្នេះកង់មុខត្រូវការការកកិតកាន់តែច្រើនដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ ហើយដូច្នេះឌីសហ្វ្រាំងមានទំហំធំជាង។ លើសពីនេះ ឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំងនៃកង់មុខមានទំហំធំ ដែលបង្ហាញថាការកកិតដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំងទាំងមូលមានទំហំធំ ដែលបង្ហាញថាប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អជាងកង់ក្រោយ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខពាក់លឿនជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
សរុបមក មានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងនៅក្នុងការរចនាឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ដែលភាគច្រើនគឺដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការចែកចាយសម្ពាធ និងកម្លាំងហ្វ្រាំងផ្សេងៗគ្នានៃផ្នែកផ្សេងៗនៃយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំង។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
