• Head_banner
  • Head_banner

Saic Mg 3 គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រេសគ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រេសហ្វ្រង់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឌីស - 10094756 ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធុនគ្រឿងបន្លាស់ថាមពលលក់ដុំលក់ដុំកាតាឡុក MG តម្លៃរោងចក្រដែលមានកម្លាំងជាង MG

ការពិពណ៌នាខ្លី:

ការដាក់ពាក្យសុំផលិតផល: SAIC MG 3 org នៃយីហោប្រទេសចិន: CSSOT / RMOEM / Copation Prossens ពេលវេលាការទូទាត់ប្រាក់: ក្រុមហ៊ុន TT


ពត៌មានរបស់ផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ឌីសហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MG3
ផលិតផល OEM អត់ទេ 10094756
org នៃកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ស្នាម CSSOT / RMOEM / ORG / Copy
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ
ប្យេរវតសរ៍ ការដាក់ប្រាក់ TT
ស្នាម ក្រុមហ៊ុន Zhuomeng រថយន្ត
ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ តាមងអស់

ការបង្ហាញផលិតផល

ឌីសហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង - 10094756
ឌីសហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង - 10094756

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

តើឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខគួរត្រូវបានជំនួសញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
60.000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃឌីសហ្វ្រាំងមុខជាធម្មតាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យមានចែងក្នុងចន្លោះពី 6 ម៉ឺនទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួនរួមមានទម្លាប់បើកបរបរិយាកាសបើកបរនិងគុណភាពនិងការពាក់សព្វកិច្ចនៃឌីសហ្វ្រាំង។ ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់នៅតាមតំបន់ទីក្រុងនិងតំបន់ភ្នំអាចនាំឱ្យមានការពន្លឿនការពាក់ស្វីសដែលត្រូវការវដ្តនៃការជំនួសខ្លីជាងនេះ។ នៅលើផ្លូវហាយវ៉េហ្វ្រាំងតិចជាងមុនត្រូវបានប្រើហើយវដ្តជំនួសអាចត្រូវបានពង្រីក។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើពន្លឺឌីសហ្វ្រាំងមានពន្លឺព្រះអាទិត្យពន្លឺដែលមាននៅលើឬមានចង្អូរយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងឌីសហ្វ្រាំងកម្រាស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 3 ម។ មឌីសហ្វ្រាំងក៏អាចត្រូវបានជំនួសជាមុនដែរ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យថាកម្មសិទ្ធិករពិនិត្យមើលការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងជាប្រចាំហើយជំនួសវាឱ្យបានទាន់ពេលវេលាយោងទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបើកបរ។
រថយន្តហ្វ្រាំងនៅខាងមុខរថយន្តខូចរោគសញ្ញាឌីសស្តុបមុខរថយន្តដែលខូចអាចជួសជុលបាន?
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្តដែលមិនថារថយន្តដំណើរការលឿនយ៉ាងណាក៏ដោយគន្លឹះគឺបញ្ឈប់ឡាននៅពេលវេលាដ៏សំខាន់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានខូចខាតដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើផលប៉ះពាល់ហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះតើខ្ញុំគួរធ្វើអ្វីប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំងមុខរបស់រថយន្តខូច?
ការខូចខាតឌីសហ្វ្រាំងនឹងជាការច្រែះនិងការពាក់ហួសប្រមាណនៃទិដ្ឋភាពទាំងពីរនេះក្នុងករណីជាក់លាក់ក្នុងករណីជាក់លាក់វានឹងមានរោគសញ្ញាខុសគ្នា។
1 ។ ហ្វ្រាំងញ័រ
ដោយសារតែការពាក់សណ្តែកឬមិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំងផ្ទះល្វែងនៃផ្ទៃហ្វ្រាំងនឹងផុតពីការតម្រឹមហើយរថយន្តនឹងញាប់ញ័រនៅពេលហ្វ្រាំងជាពិសេសនៅក្នុងឡានចាស់មួយចំនួន។ ប្រសិនបើនេះជាករណីនោះឌីសហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានពិនិត្យទាន់ពេលវេលាហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើស "ឌីស" ឬជំនួសឌីសហ្វ្រាំងយោងតាមស្ថានភាព។
2 ។ សំឡេងមិនធម្មតានៅពេលហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើអ្នកបោះជំហានលើហ្វ្រាំងនោះគឺជាសម្លេងឆាបឆេះដែកមុតស្រួចវាទំនងជាដោយសារតែការហ្វឹកហ្វឺរស្ទះ, បន្ទះហ្វ្រាំង, បន្ទះស្តើង, pot, pam, pam, វាល្អបំផុតដែលត្រូវទៅកាន់ចំណុចថែទាំដើម្បីពិនិត្យមើល!
3 ។ ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើម្ចាស់ចង្កូតត្រូវបានគេសង្ស័យទៅម្ខាងនៅពេលបោះជំហានលើហ្វ្រាំងនោះមូលហេតុចំបងគឺបានអស់សង្ឃឹមឬម៉ាស៊ីនបូមហ្វ្រាំងមានបញ្ហាដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវទៅហាងលក់ហ្វ្រាំងដែលមានល្បឿនលឿន។
4 ។ ស្ទុះងើបឡើងវិញនៅពេលអ្នកបោះជំហានលើហ្វ្រាំង
ប្រសិនបើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងបានស្ទុះងើបឡើងវិញនៅពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចភាគច្រើនបណ្តាលមកពីផ្ទៃមិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រវ៉ាត់ដែក។
អ្វីដែលនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានខូចខាងលើត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយ៉ាងច្បាស់ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតនៅពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរគឺល្អហើយវាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសុវត្ថិភាពបើកបររបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
គឺជាឌីសហ្វ្រាំងមុខដូចគ្នានឹងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយដែរ
ការឆ្កាង
ឌីសហ្វ្រាំងមុខគឺខុសគ្នាពីឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
ភាពខុសគ្នាចម្បងរវាងឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខនិងខាងក្រោយមានទំហំប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនិងអត្រាពាក់។ ឌីសហ្វ្រាំងកង់មុខជាធម្មតាមានទំហំធំជាងឌីសហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយនៅចំកណ្តាលរថយន្តកណ្តាលនៃទំនាញរបស់រថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅមុខយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះឌីសហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខត្រូវការទំហំធំជាងនេះដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធនេះដែលអាចបង្កើតការកកិតកាន់តែច្រើនក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលប៉ះពាល់នៃហ្វ្រាំង។ ដោយសារម៉ាស៊ីនរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅខាងមុខធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខនៃធ្ងន់ជាង។ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងដែលធ្ងន់ជាងនេះមានន័យថានិចលភាពកាន់តែច្រើនដូច្នេះកង់មុខត្រូវការការកកិតបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់ហើយឌីសហ្វ្រាំងមានទំហំធំជាងមុន។ លើសពីនេះទៀតឌីសហ្វ្រាំងនិងបន្ទះហ្វ្រាំងនៃកង់មុខមានទំហំធំដែលបង្ហាញថាការកកិតដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំងទាំងមូលគឺមានទំហំធំដែលបង្ហាញថាឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងគឺល្អជាងកង់ក្រោយ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យឌីសហ្វ្រាំងមុខអស់ដើម្បីពាក់លឿនជាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
សរុបសេចក្ដីមកមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការរចនាឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខនិងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយដែលភាគច្រើនសម្របខ្លួនទៅនឹងការចែកចាយសម្ពាធផ្សេងៗគ្នានិងតម្រូវការកម្លាំងហ្វ្រាំងនៃផ្នែកផ្សេងៗនៃយានយន្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការហ្វ្រាំង។

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

អ្វីទាំងអស់ដែលយើងអាចដោះស្រាយបានសម្រាប់អ្នក CSSOT អាចជួយអ្នកសម្រាប់អ្នកដែលមានការងឿងឆ្ងល់ទាំងនេះលម្អិតបន្ថែមទៀតសូមទំនាក់ទំនង

ទូរស័ព្ទ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

វិហ្ញាប័នប័រត

វិញ្ញាបនប័ត្រទី 2-1
វិញ្ញាបនប័ត្រ6-204x300
វិញ្ញាបនប័ត្រលេខ 11
វិញ្ញាបនប័ត្រទី 21

ព័ត៌មានផលិតផល

展会 22

  • មុន:
  • បន្ទាប់:

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ