ស្នប់សាំង។
មុខងាររបស់ស្នប់សាំងគឺបឺតសាំងចេញពីធុង ហើយចុចវាតាមបំពង់ និងតម្រងសាំងទៅកាន់បន្ទប់អណ្តែតរបស់កាប៊ូរ៉េទ័រ។ ដោយសារតែស្នប់សាំង ទើបធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្ត ឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន និងនៅខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។
ស្នប់សាំងអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នា អាចបែងចែកទៅជាប្រភេទដ្យាក្រាមបើកបរមេកានិច និងប្រភេទបើកបរអគ្គិសនីទីពីរ។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងប្រភេទដ្យាក្រាម
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងប្រភេទដ្យាហ្វ្រាម គឺជាតំណាងនៃម៉ាស៊ីនបូមសាំងមេកានិច ដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនកាបូរ៉ាទ័រ ជាទូទៅត្រូវបានជំរុញដោយកង់អេកស្កុតនៅលើ camshaft ស្ថានភាពការងាររបស់វាគឺ៖
① ការបង្វិល camshaft បឺតប្រេង នៅពេលដែលផ្នែកខាងលើ eccentric ញ័រដៃ ទាញដំបងស្នប់ចុះក្រោម បូមខ្សែភាពយន្តចុះក្រោម បង្កើតការបឺត សាំងនឹងត្រូវបានស្រូបចេញពីធុង ហើយឆ្លងកាត់បំពង់ប្រេង តម្រងសាំង ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងនៃស្នប់សាំង។
② ប្រេងបូម នៅពេលដែលអ័ក្សអេក្សេត្របង្វិលមុំជាក់លាក់មួយ ហើយលែងឡើងលើដៃញ័រ ស្ព្រីងខ្សែភាពយន្តបូមត្រូវបានលាតសន្ធឹង ខ្សែភាពយន្តបូមឡើងលើ ហើយសាំងត្រូវបានចុចពីសន្ទះបិទបើកប្រេងទៅបន្ទប់អណ្តែតរបស់កាប៊ូរ៉េទ័រ។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងប្រភេទដ្យាក្រាមត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញរបស់វា ប៉ុន្តែដោយសារតែផលប៉ះពាល់កម្ដៅរបស់ម៉ាស៊ីន គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការប្រេងម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ក៏ដូចជាភាពធន់នៃដ្យាក្រាមនៃសម្ភារៈកៅស៊ូចំពោះកំដៅ និងប្រេង។
ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងអតិបរមារបស់ស្នប់សាំងទូទៅគឺធំជាងការប្រើប្រាស់ប្រេងអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនសាំងពី 2.5 ទៅ 3.5 ដង។ នៅពេលដែលប្រេងស្នប់ធំជាងការប្រើប្រាស់ប្រេង ហើយសន្ទះបិទបើកម្ជុលនៃបន្ទប់អណ្តែតកាបូរ៉ាទ័រត្រូវបានបិទ សម្ពាធនៅក្នុងបំពង់ចេញរបស់ស្នប់ប្រេងកើនឡើង មានប្រតិកម្មទៅនឹងស្នប់ប្រេង ហើយការធ្វើដំណើរដ្យាក្រាមត្រូវបានខ្លី ឬឈប់ដំណើរការ។
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនី
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងអគ្គិសនី មិនមែនបើកបរដោយ camshaft ទេ ប៉ុន្តែដោយកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ខ្សែភាពយន្តបូមបឺតម្តងហើយម្តងទៀត។ ម៉ាស៊ីនបូមអគ្គិសនីអាចជ្រើសរើសទីតាំងដំឡើងដោយសេរី និងអាចការពារបាតុភូតនៃការទប់ទល់នឹងខ្យល់។
ប្រភេទសំខាន់ៗនៃស្នប់សាំងអគ្គិសនីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬក្នុងធុងសាំង។ ប្រភេទទីមួយមានប្លង់ធំ មិនតម្រូវឱ្យមានការរចនាធុងសាំងពិសេស និងងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងរុះរើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកបឺតស្នប់ប្រេងវែង ងាយស្រួលបង្កើតភាពធន់នឹងខ្យល់ ហើយសំឡេងរំខានពីការងារមានទំហំធំ លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនត្រូវលេចធ្លាយទេ ហើយប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់តិចជាងលើយានយន្តថ្មីៗបច្ចុប្បន្ន។ ប្រភេទទីពីរគឺសាមញ្ញ សំឡេងទាប តម្រូវការលេចធ្លាយប្រេងច្រើនមិនខ្ពស់ គឺជានិន្នាការចម្បងបច្ចុប្បន្ន។
នៅកន្លែងធ្វើការ បន្ថែមពីលើការផ្តល់ការប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន លំហូរនៃស្នប់សាំងក៏គួរតែធានាថាមានលំហូរត្រឡប់មកវិញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងការត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។
រោគសញ្ញានៃស្នប់សាំងដែលខូច
រោគសញ្ញានៃស្នប់សាំងដែលខូចនៅក្នុងឡានរបស់អ្នករួមមាន៖
ម៉ាស៊ីនបូមសាំងបានខូចទាំងស្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគាំង ហើយរថយន្តមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។
សន្ទះបិទបើកបូមសាំងខូច ដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានសម្ពាធនៅសល់ សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈមិនដល់តម្លៃសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់ ហើយវាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ដែលតម្រូវឱ្យមានការបញ្ឆេះច្រើនដងក្នុងរយៈពេលយូរ។
ការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនបូមស៊ីម៉ងត៍ធ្វើឱ្យសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងថយចុះ គ្មានសំឡេងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមសាំង គ្មានប្រេង សន្ទុះខ្សោយ ពេលបើកបរនឹងមានសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី និងសំឡេងរោទ៍។
រ៉ូទ័រជាប់គាំង និងការខូចខាតមេកានិចផ្សេងទៀត ចរន្តដំណើរការរបស់ស្នប់ប្រេងកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់រេឡេ ឬសុវត្ថិភាព។
ភ្លើងសញ្ញាកំហុសម៉ាស៊ីនភ្លឺ ហើយសំឡេងរោទ៍ម៉ាស៊ីនមិនប្រក្រតី។
លើសពីនេះ ស្នប់សាំងដែលខូចក៏អាចនាំឱ្យមានការជាប់គាំងក្នុងពេលបើកបរផងដែរ ពីព្រោះការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមិនស្ថិតស្ថេរ។ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងជំនួសស្នប់សាំងទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ក្នុងពេលបើកបរ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
