តើបន្ទះប្លាស្ទិកនៅក្រោមកាងមុខមានឈ្មោះអ្វី?
បន្ទះប្លាស្ទិកពណ៌ខ្មៅនៅក្រោមកាងមុខគឺជាបន្ទះការពារខ្យល់ ហើយអ្នករចនាបានគិតគូរពីតួនាទីរបស់វានៅដើមដំបូងនៃការរចនា។ បន្ទះការពារខ្យល់អាចភ្ជាប់ទៅនឹងសំពត់ខាងមុខនៃតួរថយន្ត ហើយមានកន្លែងទទួលខ្យល់នៅចំកណ្តាល ដែលអាចបង្កើនលំហូរខ្យល់ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមរថយន្ត។ បន្ទះការពារខ្យល់ត្រូវបានជួសជុលដោយវីស ឬឧបករណ៍តោង ហើយអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។
មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ទប់លំនឹងគឺកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន ដើម្បីការពារកង់ក្រោយមិនឱ្យអណ្តែត។ ប្រសិនបើរថយន្តមិនមានឧបករណ៍ទប់លំនឹងទេ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ដោយសារតែសម្ពាធខ្យល់ខុសគ្នានៅសងខាងនៃផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម វានឹងនាំឱ្យកម្លាំងទ្ររបស់រថយន្តឡើងលើ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែបាត់បង់ថាមពលរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរផងដែរ។
បន្ទះណែនាំនេះប្រើប្រាស់គ្រោងការណ៍ការចាក់និងដាល់ ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងគុណភាព។ ដោយសារចម្ងាយរន្ធតូច សម្ភារៈសន្លឹកងាយនឹងពត់ និងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដាល់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃផ្នែកធ្វើការរបស់ផ្សិត និងប្រញាប់ចេញផ្នែកដែលមានសមត្ថភាព ដំណើរការនេះប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រដាល់ខុស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសាររន្ធច្រើន កម្លាំងដាល់ត្រូវកាត់បន្ថយ ដូច្នេះផ្សិតដំណើរការប្រើគែមកាត់ខ្ពស់ និងទាប។
តួនាទីរបស់ឧបករណ៍បិទបើក និងឧបករណ៍បិទបើក
មុខងារចម្បងរបស់បាហ្វល និងស្ពយល័រ គឺដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្ត កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ និងធ្វើឱ្យរថយន្តមានសុវត្ថិភាព និងមានស្ថេរភាពជាងមុននៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
ឧបករណ៍ទប់ខ្យល់ជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមកាងខាងមុខរថយន្ត តាមរយៈបន្ទះតភ្ជាប់ និងបន្ទះសំពត់ខាងមុខរួមគ្នា ផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនលំហូរខ្យល់ កាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់ខាងក្រោមរបស់រថយន្ត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់អវិជ្ជមាននៃដំបូលទៅខាងក្រោយ និងការពារកង់ខាងក្រោយមិនឲ្យអណ្តែត។ ការរចនានេះអាចបង្កើនការក្តាប់របស់រថយន្ត និងបង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរ ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ តួនាទីរបស់បន្ទះទប់ខ្យល់គឺដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នៃខ្យល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងសម្ពាធនៃលំហូរខ្យល់ ហើយការរចនារបស់វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយមុំ និងទីតាំងនៃទំនោរដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលឌីណាមិកខ្យល់ល្អបំផុត។
ស្ពូលយ័រគឺជាវត្ថុមួយដែលលេចចេញមកដាក់នៅក្រោមប្រម៉ោយរថយន្ត ហើយតួនាទីរបស់វាគឺបង្កើតកម្លាំងចុះក្រោមនៃឧស្ម័នដែលហូរចុះពីដំបូលរថយន្ត កាត់បន្ថយកម្លាំងលើកផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត និងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ ការរចនាស្ពូលយ័រក៏ជាការប្រើប្រាស់ឌីណាមិកខ្យល់ដោយជោគជ័យផងដែរ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃវាល F1។ ក្នុងល្បឿនលឿន ស្ពូលយ័របណ្តាលឱ្យកម្លាំងទប់ទល់ខ្យល់បង្កើតជាសម្ពាធចុះក្រោម ដោយទប់ទល់នឹងការលើកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយហេតុនេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវការក្តាប់កាន់តែប្រសើរ និងរក្សាស្ថេរភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ពូលយ័រក៏អាចកាត់បន្ថយកម្លាំងទប់ទល់ខ្យល់របស់រថយន្ត ដែលក៏ជួយសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ។ ស្ពូលយ័រខាងក្រោយគឺជាវត្ថុដែលលេចចេញជាកន្ទុយទា ដែលបង្កើតឡើងនៅចុងខាងក្រោយនៃគម្របប្រម៉ោយរថយន្ត។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីទប់ស្កាត់លំហូរខ្យល់ដែលហូរចុះពីដំបូល ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងចុះក្រោម ដើម្បីទូទាត់ផ្នែកនៃការលើកឌីណាមិកខ្យល់ ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពស្អិតជាប់នឹងដីនៃកង់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិក និងស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តល្បឿនលឿន។
ជាទូទៅ ការរចនាឧបករណ៍ការពារការបំភាយខ្យល់ និងស្ពយល័រ គឺដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន និងបង្កើនស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបររបស់យានយន្ត។ ខ្យល់ឌីណាមិក គឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការរចនារថយន្ត ដូច្នេះឧបករណ៍ការពារការបំភាយខ្យល់ និងស្ពយល័រ កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយកាន់តែខ្លាំងឡើង។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
