តើបន្ទះប្លាស្ទិចនៅក្រោមកាងមុខគឺជាអ្វី?
បន្ទះផ្លាស្ទិចខ្មៅនៅក្រោមកាងមុខគឺជាបន្ទះផ្លាស្ទ័រហើយអ្នករចនាម៉ូដបានទទួលយកតួនាទីរបស់វាទៅក្នុងគណនីនៅដើមនៃការរចនា។ ឧបករណ៍បំលែងរូបរំពាន់អាចភ្ជាប់ទៅនឹងសំពត់ខាងមុខរបស់រាងកាយហើយមានការទទួលទានខ្យល់នៅកណ្តាលដែលអាចបង្កើនលំហូរខ្យល់ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់នៅក្រោមឡាន។ ឧបករណ៍បំលែងរាងត្រូវបានជួសជុលដោយវីសឬរនុកហើយអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។
មុខងារសំខាន់របស់ឧបករណ៍បំលែងរាងគឺកាត់បន្ថយការលើកដែលបង្កើតដោយឡានក្នុងល្បឿនលឿនដូច្នេះដើម្បីការពារកង់ខាងក្រោយពីអណ្តែត។ ប្រសិនបើរថយន្តមិនមានឧបករណ៍បំលែងនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនដោយសារសម្ពាធខ្យល់ខុសគ្នានៅលើភាគីទាំងសងខាងនៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមវានឹងនាំឱ្យមានកម្លាំងរបស់ឡានមិនត្រឹមតែអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជះឥទ្ធិពលដល់សុវត្ថិភាពបើកបរផងដែរ។
Plate Plate ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគ្រោងការណ៍ទទេនិងដាល់ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនិងគុណភាពផលិតកម្ម។ ដោយសារតែចម្ងាយប្រហោងតូចសម្ភារៈសន្លឹកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលដាល់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពខ្លាំងនៃផ្នែកធ្វើការនៃផ្សិតនិងប្រញាប់ប្រញាល់ចេញនៃផ្នែកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដំណើរការនេះប្រកាន់យកវិធីសាស្ត្រដាល់ខុស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែប្រហោងជាច្រើនកម្លាំងដាល់ត្រូវការការកាត់បន្ថយដូច្នេះដំណើរការដំណើរការនេះប្រើគែមកាត់ខ្ពស់និងទាប។
តួនាទីរបស់ baffle និង beaper
មុខងារសំខាន់របស់ baffle និងអ្នកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបររបស់រថយន្តកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់និងធ្វើឱ្យរថយន្តមានសុវត្ថិភាពនិងមានស្ថេរភាពនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។
ឧបករណ៍បំលែងជាធម្មតាត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមកាងខាងមុខនៃឡានខាងមុខនៃឡានតាមរយៈចានភ្ជាប់និងចានខាងមុខជាមួយគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនសម្ពាធខ្យល់នៅលើដំបូលនិងការពារកង់ខាងក្រោយ។ ការរចនានេះអាចបង្កើនការក្តាប់រថយន្តនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ តួនាទីរបស់ Baffle គឺដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននិងសម្ពាធនៃលំហូរខ្យល់ហើយការរចនារបស់វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយមុំនិងទីតាំងនៃលំអៀងដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពដែលមានលក្ខណៈឌីជីថល។
អ្នកដែលត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមប្រម៉ោយឡានហើយតួនាទីរបស់វាគឺបង្កើតជាកម្លាំងចុះក្រោមនៃឧស្ម័នបានប្រញាប់ចេញពីដំបូលឡានកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃយានយន្តនិងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ការរចនារបស់អ្នកសើស្បែកក៏ជាការប្រើប្រាស់ឌីសាឌីណាមិកដែលទទួលបានជោគជ័យផងដែរដែលបានផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៃវាល F1 ។ ក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកធ្វើឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ដើម្បីបង្កើតជាសម្ពាធធ្លាក់ចុះដោយទប់ទល់នឹងការលើកឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដូច្នេះផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវការក្តាប់និងរក្សាស្ថេរភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរអ្នកធ្វើដូច្នេះក៏អាចកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់របស់រថយន្តផងដែរដែលជួយសន្សំសំចៃប្រេងផងដែរ។ ភួយខាងក្រោយគឺជាវត្ថុដែលធ្វើឱ្យខូចវត្ថុដែលបានធ្វើនៅចុងខាងក្រោយនៃគំរបប្រម៉ោយរបស់ឡាន។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីបិទលំហូរខ្យល់ដែលប្រញាប់ប្រញាល់ចេញពីដំបូលដើម្បីបង្កើតជាកម្លាំងចុះក្រោមមួយផ្នែកនៃការលើករបស់អាកាសដែលបង្កើនការប្រឡាក់ដីរបស់កង់និងការកែលម្អសក្ដានុពលនិងស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន។
ជាទូទៅការរចនានៃ deflector និង Sperier គឺដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿននិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងប្រសិទ្ធភាពបើកបររបស់យានយន្ត។ ឌីណាមិកគឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់មួយក្នុងការរចនារថយន្តដូច្នេះអ្នកថែទាំនិងអ្នកធ្វើឃាតកំពុងត្រូវបានប្រើកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងស៊ាងហៃស្វ័យប្រវត្តិខូអិលធីឌីប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MUAXs ស្វ័យប្រវត្ដិសូមស្វាគមន៍។
