តើគួរប្តូរស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ជាទូទៅ ស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសនៅចម្ងាយប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែពេលនេះមិនមែនជាពេលវេលាដាច់ខាតនោះទេ ពីព្រោះវដ្តនៃការជំនួសស្គរហ្វ្រាំងនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាជាច្រើន រួមទាំងប្រភេទរថយន្ត ទម្លាប់រថយន្ត និងស្ថានភាពផ្លូវ។
ប្រភេទរថយន្ត និងទម្លាប់បើកបរ៖ ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗគ្នា និងទម្លាប់បើកបរផ្សេងៗគ្នានឹងមានឥទ្ធិពលលើកម្រិតនៃការពាក់ស្គរហ្វ្រាំង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរបៀបបើកបរមានភាពទន់ភ្លន់ជាង ស្គរហ្វ្រាំងអាចប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
ស្ថានភាពផ្លូវ៖ ស្ថានភាពផ្លូវបើកបរក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការសឹកស្គរហ្វ្រាំងផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់លើផ្ទៃផ្លូវមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យស្គរហ្វ្រាំងសឹកលឿន។
ការព្រមានសុវត្ថិភាព៖ យានយន្តទំនើបៗជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាព្រមានបន្ទះហ្វ្រាំង នៅពេលដែលស្គរហ្វ្រាំងខូចដល់កម្រិតណាមួយ ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើង ដែលជាសញ្ញារំលឹកដ៏សំខាន់មួយ។ សម្រាប់ម៉ូដែលថ្នាក់ទាបដែលគ្មានភ្លើងសញ្ញាព្រមានបន្ទះហ្វ្រាំង ម្ចាស់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត ហើយអាចវិនិច្ឆ័យថាតើវាត្រូវការជំនួសឬអត់ ដោយសង្កេតមើលកម្រាស់នៃប្លុកកកិតនៅក្នុងគម្លាតរវាងស្គរហ្វ្រាំង និងចំណុចកណ្តាលកង់។
លើសពីនេះ ទោះបីជាព័ត៌មានមួយចំនួនបានលើកឡើងថា វដ្តជំនួសស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចមានចម្ងាយចន្លោះពី 60,000 ទៅ 100,000 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ព័ត៌មានភាគច្រើនណែនាំឲ្យមានវដ្តជំនួសប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះបង្ហាញថា ខណៈពេលដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះ 60,000 គីឡូម៉ែត្រជាទូទៅត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាចំណុចយោងសំខាន់។
សរុបមក ទោះបីជាវដ្តជំនួសស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើយានយន្ត និងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ក៏ដោយ ក្នុងករណីភាគច្រើន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យ និងពិចារណាជំនួសនៅពេលដែលការបើកបរឈានដល់ចម្ងាយប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ហេតុអ្វីបានជាសំឡេងហ្វ្រាំងស្គរកង់ក្រោយមានសំឡេងមិនធម្មតា?
សំឡេងមិនប្រក្រតីនៃហ្វ្រាំងស្គរកង់ក្រោយគឺបណ្តាលមកពីបន្ទះកកិតនៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងដែលកិនចេញ ឬកម្លាំងរឹតបន្តឹងមិនស្មើគ្នានៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងឆ្វេង និងស្តាំ។
គំនិតហ្វ្រាំងស្គរ៖
ហ្វ្រាំងស្គរ គឺជាឧបករណ៍ហ្វ្រាំងមួយដែលប្រើបន្ទះហ្វ្រាំងដែលនៅនឹងកន្លែងនៅក្នុងស្គរហ្វ្រាំង ដើម្បីត្រដុសស្គរហ្វ្រាំងដែលបង្វិលជាមួយកង់ ដើម្បីបង្កើតការកកិត ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលកង់។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចចុះក្រោម កម្លាំងជើងបណ្តាលឱ្យពីស្តុងនៅក្នុងស្នប់មេហ្វ្រាំងរុញប្រេងហ្វ្រាំងទៅមុខ និងបង្កើតសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេង។ សម្ពាធត្រូវបានបញ្ជូនទៅពីស្តុងនៃស្នប់ហ្វ្រាំងនៃកង់នីមួយៗតាមរយៈប្រេងហ្វ្រាំង ហើយពីស្តុងនៃស្នប់ហ្វ្រាំងរុញបន្ទះហ្វ្រាំងចេញក្រៅ ដូច្នេះបន្ទះហ្វ្រាំងកកិតជាមួយផ្ទៃខាងក្នុងនៃស្គរហ្វ្រាំង និងបង្កើតការកកិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនកង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃហ្វ្រាំង។
មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយចំពោះសំឡេងរំខានមិនធម្មតា៖
មានប្រេងនៅចន្លោះស្បែកជើងហ្វ្រាំងរបស់ហ្វ្រាំងស្គរ និងស្គរហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរអិលខ្លាំង។ ដំណោះស្រាយ៖ លាងសម្អាតស្គរហ្វ្រាំង និងស្បែកជើងហ្វ្រាំងជាមួយអាល់កុល ដើម្បីយកប្រេងចេញ។ ផ្ទៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងរបស់ហ្វ្រាំងស្គររលោងពេក ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរអិលខ្លាំង។ ដំណោះស្រាយ៖ ប៉ូលាផ្ទៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងជាមួយក្រដាសខ្សាច់ 800# ដើម្បីបង្កើនការកកិតរបស់ស្បែកជើងហ្វ្រាំង។
ស្គរហ្វ្រាំងក្រោយក្តៅដោយសារអ្វី?
មូលហេតុនៃការក្តៅនៃស្គរហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចរួមមានការបញ្ជូនប្រេងត្រឡប់មកវិញមិនល្អនៃស្នប់ហ្វ្រាំង ការចាប់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ពេក ការខូចខាតស្ព្រីងស្គរហ្វ្រាំង ឬការបរាជ័យផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមិនអាចបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញបាន និងការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវ។
ការបញ្ជូនប្រេងត្រឡប់មិនល្អនៃស្នប់ហ្វ្រាំងអាចនាំឱ្យមានការអូសហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវឈប់បើកបរ ហើយជួសជុលស្នប់ហ្វ្រាំងរថយន្តឡើងវិញ។ ប្រសិនបើស្នប់មានបញ្ហា វាត្រូវតែជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ក្នុងដំណើរការបើកបរ ការជាន់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ពេកក៏អាចបណ្តាលឱ្យស្គរហ្វ្រាំងឡើងកំដៅផងដែរ ដូច្នេះអ្នកបើកបរគួរតែព្យាយាមជៀសវាងការជាន់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ បើមិនដូច្នោះទេមិនត្រឹមតែងាយនឹងធ្វើឱ្យឌីសហ្វ្រាំងឡើងកំដៅខ្លាំងពេកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងងាយនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឌីសហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យខូចសំបកកង់រថយន្ត ការចាប់ផ្តើម និងប្រអប់លេខអូតូទៀតផង។
ការខូចខាតស្ព្រីងហ្វ្រាំង ឬការខូចខាតផ្សេងទៀតនាំឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលា ដូចជាការបរាជ័យ ត្រូវការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ទាន់ពេលវេលា។
ការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលឱ្យស្គរហ្វ្រាំងឡើងកម្តៅផងដែរ ដំណោះស្រាយរួមមានការប្រើប្រាស់ធម្មតានៃដំណើរការនឹងឡើងកម្តៅ ប្រសិនបើមិនប្រើក៏អាចឡើងកម្តៅដែរ អ្នកត្រូវទៅហាង 4S ដើម្បីពិនិត្យ និងកែតម្រូវ។
ស្គរហ្វ្រាំង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្គរហ្វ្រាំង គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្គរ ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃស្គរហ្វ្រាំងដើរតួនាទីជាហ្វ្រាំងនៅពេលហ្វ្រាំង។ ស្គរហ្វ្រាំងកង់ក្រោយក្តៅ ខណៈពេលដែលមិនក្តៅអាចជាបញ្ហាជាមួយស្នប់ហ្វ្រាំង ដូចជាពីស្តុងនៃស្នប់ហ្វ្រាំងមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ហើយស្ថានភាពនៃការអូសហ្វ្រាំងនឹងបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពនៃស្គរហ្វ្រាំងកើនឡើងមិនធម្មតា។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
