តើទឹកនៅក្នុងតម្រងខ្យល់មានន័យថាទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមែនទេ?
ម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលមានបញ្ហាទឹក ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់មានទឹក មិនត្រូវព្យាយាមចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាលើកទីពីរទេ។ ពីព្រោះបន្ទាប់ពីរថយន្តដើរលេងក្នុងទឹក ទឹកនឹងឆ្លងកាត់បំពង់ខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីន ហើយចូលទៅក្នុងតម្រងខ្យល់ជាមុនសិន ជួនកាលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរលត់ភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែទឹកភាគច្រើននៅពេលនេះបានឆ្លងកាត់តម្រងខ្យល់ ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ការចាប់ផ្តើមម្តងទៀតនឹងនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ គួរតែទាក់ទងអង្គការថែទាំជាលើកដំបូងដើម្បីដោះស្រាយ។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ហើយការចាប់ផ្តើមលើកទីពីរត្រូវបានបន្ត ទឹកនឹងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់តាមរយៈរន្ធខ្យល់ចូល ហើយឧស្ម័នអាចត្រូវបានបង្ហាប់ ប៉ុន្តែទឹកមិនអាចត្រូវបានបង្ហាប់បានទេ។ បន្ទាប់មក នៅពេលដែល crankshaft រុញដំបងភ្ជាប់ឱ្យបង្ហាប់ក្នុងទិសដៅនៃ piston ទឹកមិនអាចត្រូវបានបង្ហាប់បានទេ កម្លាំងប្រតិកម្មដ៏ធំនឹងបណ្តាលឱ្យដំបងភ្ជាប់ពត់ ហើយកម្លាំងផ្សេងៗគ្នានៃដំបងភ្ជាប់ អ្នកខ្លះនឹងអាចមើលឃើញដោយវិចារណញាណថាវាត្រូវបានពត់។ ម៉ូដែលមួយចំនួននឹងមានលទ្ធភាពនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួច ទោះបីជាបន្ទាប់ពីបង្ហូរទឹករួច វាអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងរលូន ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការធម្មតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីបើកបរមួយរយៈ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងកើនឡើង។ មានហានិភ័យដែលដំបងភ្ជាប់នឹងពត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង។
