• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត SAIC MG 4 EV ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់-11642960-11642958-115 zhuo meng គ្រឿងបន្លាស់ចិន គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG ក្រុមហ៊ុនផលិតកាតាឡុក

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការអនុវត្តផលិតផល៖រថយន្ត SAIC MG 4 EV

លេខផលិតផល Oem: 11642960-11642958-115

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

 

ឈ្មោះផលិតផល ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ការអនុវត្តផលិតផល រថយន្ត SAIC MG 4 EV
លេខផលិតផល Oem ១១៦៤២៩៦០-១១៦៤២៩៥៨-១១៥
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់-១១៦៤២៩៦០-១១៦៤២៩៥៨-១១៥
ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់-១១៦៤២៩៦០-១១៦៤២៩៥៨-១១៥

ចំណេះដឹងផលិតផល

 

តើម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តមានន័យយ៉ាងណា

ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុស្នូលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម និងចរន្តខ្យល់នៅក្នុងរថយន្ត។ វាត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្របរិស្ថានក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកែតម្រូវស្ថានភាពការងាររបស់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីផ្តល់នូវបរិយាកាសបើកបរ និងជិះប្រកបដោយផាសុកភាព។
មុខងារសំខាន់ៗ
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ‌៖ រក្សាសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ដោយការកែតម្រូវប្រព័ន្ធទូរទឹកកក/កំដៅ និងគាំទ្របទប្បញ្ញត្តិឯករាជ្យនៅក្នុងតំបន់ច្រើន (តំបន់តែមួយ/ពីរ/បី/បួន)។
Youdaoplaceholder0 ការលៃតម្រូវល្បឿនខ្យល់ និងទិសដៅ៖ គ្រប់គ្រងល្បឿនខ្យល់ ទិសដៅ និងការចែកចាយបរិមាណខ្យល់នៅច្រកចេញខ្យល់ ឧទាហរណ៍ អ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់យានយន្តទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយ។
Youdaoplaceholder0 ការគ្រប់គ្រងសំណើម ​៖ តាមដានសំណើមនៅខាងក្នុងយានយន្ត ហើយធ្វើឱ្យមុខងារបន្សុទ្ធសំណើមសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនគាំទ្រការកែតម្រូវជួរសំណើមដែលបានកំណត់ជាមុន។
របៀបឆ្លាតវៃ Youdaoplaceholder0៖ កែតម្រូវរបៀបធ្វើការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាល្បឿនយានយន្ត និងសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ ដែលកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យា Youdaoplaceholder0៖ ម៉ូដែលមួយចំនួនរួមបញ្ចូលមុខងារដូចជាការបន្សុទ្ធខ្យល់ និងការរកឃើញ PM2.5 ដើម្បីបង្កើនសុខភាព និងផាសុកភាព។
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត គឺជាឧបករណ៍មួយដែលប្រើសម្រាប់គ្រប់គ្រងបរិយាកាសខ្យល់នៅក្នុងរថយន្ត។ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងជិះ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរតាមរយៈមុខងារដូចជា ការត្រជាក់ កំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងការបន្សុទ្ធខ្យល់។ ស្នូលរបស់វាផ្សំឡើងពីប្រព័ន្ធទូរទឹកកក ប្រព័ន្ធកំដៅ ឧបករណ៍ខ្យល់ចេញចូល ម៉ូឌុលបន្សុទ្ធខ្យល់ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ ដែលអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងសំណើមបានយ៉ាងច្បាស់លាស់ ព្រមទាំងសម្រេចបាននូវចរន្តខ្យល់ និងការច្រោះខ្យល់។
ប្រព័ន្ធទូរទឹកកកសម្រេចបាននូវការត្រជាក់ និងកាត់បន្ថយសំណើមដោយជំរុញចរន្តទឹកត្រជាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ប្រព័ន្ធកំដៅផ្តល់ខ្យល់ក្តៅដោយប្រើប្រាស់កំដៅដែលនៅសល់ពីម៉ាស៊ីន ឬស្នូលកំដៅ។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាប្រភេទឯករាជ្យ (ឡានក្រុងទំហំធំ និងមធ្យម) និងប្រភេទមិនឯករាជ្យ (រថយន្តសេដាន) ទៅតាមរបៀបបើកបរ ហើយរបៀបត្រួតពិនិត្យគ្របដណ្តប់លើការគ្រប់គ្រងដោយដៃ រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងមីក្រូកុំព្យូទ័រស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ។ ប្លង់ធម្មតាទទួលយកការរចនារួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនហួត វិទ្យុសកម្មខ្យល់ក្តៅ និងម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ ដើម្បីជៀសវាងការកាន់កាប់កន្លែងច្រើនពេកនៅក្នុងយានយន្ត។ ម៉ូឌុលបន្សុទ្ធខ្យល់ច្រោះសារធាតុភាគល្អិត និងឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តាមរយៈស្នូលតម្រង ហើយត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ ដើម្បីការពារការលូតលាស់នៃក្លិន និងការចម្លងរោគបាក់តេរី។
យោងតាមរបៀបបើកបរ ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ ប្រភេទឯករាជ្យ (ម៉ាស៊ីនដែលឧទ្ទិសដល់ការបើកបរម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលមានសមត្ថភាពត្រជាក់ធំ ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែតម្លៃខ្ពស់ បរិមាណ និងទម្ងន់ច្រើន ភាគច្រើនប្រើក្នុងឡានក្រុងទំហំធំ និងមធ្យម) និងប្រភេទមិនឯករាជ្យ (ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនរថយន្ត ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ស្ថេរភាពមិនល្អ ភាគច្រើនប្រើក្នុងឡានក្រុងតូចៗ និងរថយន្តសេដាន)។
យោងតាមដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពួកវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ ប្រភេទមុខងារតែមួយ (ដែលប្រព័ន្ធទូរទឹកកក កំដៅ និងខ្យល់ចេញចូលត្រូវបានដំឡើងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា និងដំណើរការដោយឯករាជ្យដោយមិនជ្រៀតជ្រែកគ្នាទៅវិញទៅមក ភាគច្រើនប្រើក្នុងឡានក្រុងធំៗ និងឡានដឹកទំនិញ) និងប្រភេទត្រជាក់ និងកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នា (ដែលទូរទឹកកក កំដៅ និងខ្យល់ចេញចូលចែករំលែកម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ និងបំពង់ខ្យល់ដូចគ្នា ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅលើបន្ទះត្រួតពិនិត្យដូចគ្នា ហើយអាចបែងចែកទៅជាប្រភេទរួមបញ្ចូលគ្នាដែលខ្យល់ត្រជាក់ និងកំដៅដំណើរការដោយឡែកពីគ្នា និងប្រភេទគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពចម្រុះដែលខ្យល់ត្រជាក់ និងកំដៅអាចដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ រថយន្ត Sedan ភាគច្រើនប្រើម៉ូដែលដែលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពកូនកាត់។
យោងតាមរបៀបត្រួតពិនិត្យ វាអាចបែងចែកទៅជាប្រភេទដោយដៃ (គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ល្បឿនខ្យល់ និងទិសដៅខ្យល់ដោយបង្វិលគ្រាប់ចុចមុខងារនៅលើបន្ទះត្រួតពិនិត្យ) និងការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ (ដោយប្រើយន្តការគ្រប់គ្រងសុញ្ញកាស នៅពេលដែលគ្រាប់ចុចមុខងារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស សីតុណ្ហភាព និងបរិមាណខ្យល់អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពដែលបានកំណត់ជាមុន)។
យោងតាមប្រភពត្រួតពិនិត្យសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិ វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ បទប្បញ្ញត្តិស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ (ប្រើប្រាស់សៀគ្វីប្រៀបធៀបកុំព្យូទ័រដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការបទប្បញ្ញត្តិតាមរយៈសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសញ្ញាដែលបានកែតម្រូវជាមុន ដោយគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងបរិមាណខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ) និងបទប្បញ្ញត្តិស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូកុំព្យូទ័រ (ដែលមានមីក្រូកុំព្យូទ័រជាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ ដែលសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រង និងបទប្បញ្ញត្តិដ៏ល្អប្រសើរគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងពហុមុខងារនៃបរិស្ថានខ្យល់នៅក្នុងយានយន្ត)។
មុនពេលពិនិត្យមើលសីតុណ្ហភាពនៃបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ និងទាប គួរតែបើកកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅរបៀបត្រជាក់ខ្ពស់បំផុត ទីតាំងដែលមានបរិមាណខ្យល់ច្រើនបំផុត និងផ្លុំដោយផ្ទាល់ ហើយចរន្តខ្យល់គួរតែស្ថិតនៅខាងក្នុង។ សីតុណ្ហភាពនៅច្រកចេញខ្យល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាធម្មតាប្រហែល 5℃ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍។
លើកគម្របម៉ាស៊ីនដើម្បីបញ្ជាក់ថាកង្ហារអេឡិចត្រូនិចកំពុងដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ក៏កំពុងដំណើរការផងដែរ។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ សូមបន្ធូរគម្របការពារនៃបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ ហើយប្រើឧបករណ៍មុតស្រួចដើម្បីចុចម្ជុលផ្សងសម្ពាធខ្ពស់ថ្នមៗ ដើម្បីមើលថាតើមានការហៀរទឹកត្រជាក់ខ្លាំងឬអត់។ ប្រសិនបើមាន វាបង្ហាញថាកំហុសរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធសៀគ្វី។ ប្រសិនបើមិនមានការហៀរទឹកត្រជាក់ខ្លាំងទេ សូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅចំណុចភ្ជាប់នីមួយៗនៃបំពង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមាន វាបង្ហាញថាមានចំណុចលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ការជួសជុលប្រភេទនេះអាចចំណាយពេលច្រើន ហើយវាទំនងជាខ្លាំងផងដែរដែលបន្ទាប់ពីជួសជុលកន្លែងមួយ នឹងមានការលេចធ្លាយនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ នេះគឺជៀសមិនរួច។
ប៉ះបំពង់សម្ពាធខ្ពស់ និងបំពង់សម្ពាធទាបដោយដៃរបស់អ្នក ហើយស្ទាបសីតុណ្ហភាពរបស់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធទូរទឹកកកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ សីតុណ្ហភាពធម្មតានៃបំពង់សម្ពាធខ្ពស់គឺប្រហែលពី ៥០ ទៅ ៦០ អង្សាសេ ដែលមានន័យថាវាអាចកាន់បានយ៉ាងរឹងមាំដោយដៃប្រហែល ៣០ វិនាទី។ ប្រសិនបើពេលវេលាយូរជាងនេះ វាមិនអាចកាន់បានទេ។ សីតុណ្ហភាពនៃបំពង់សម្ពាធទាបគឺប្រហែលពី ៥ ទៅ ៦ អង្សាសេ ដែលមានន័យថាវាមានអារម្មណ៍ត្រជាក់នៅពេលប៉ះដោយដៃ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ