ហេតុអ្វីបានជាកំដៅ dismipation នៃ mg4 ev ស្នួលនៃកង្ហារជំនួសឱ្យការត្រជាក់ទឹក?
ក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចយានយន្តការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពតែងតែជាបញ្ហាប្រឈមដែលជាទូទៅតម្រូវឱ្យប្រព័ន្ធធ្វើការធម្មតានៅក្រោមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ -40 អង្សាសេ .. 65 អង្សាសេ។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានក៏នឹងមានសីតុណ្ហភាពកើនឡើងប្រហែល 20 អង្សាសេដូច្នេះសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអតិបរមាដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពិតជាត្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹង 85 អង្សាសេ។
បន្ទាប់មកផ្តោតសំខាន់លើតំបន់ក្នុងតំបន់ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស៊ីភីយូនិងម៉ូឌុលផ្សេងទៀតនឹងទទួលទានសីតុណ្ហភាពដែលព័ទ្ធជុំវិញបានថែមទៀតនៅលើតួហើយបរិស្ថានដ៏សាហាវពិតជាបានទៅដល់ដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពរបស់ឈីបជាច្រើន។ ដូច្នេះនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការរចនាប្រព័ន្ធវាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងកម្ដៅនិងរចនាវិធានការដែលត្រូវគ្នា។
មានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងរដុបប៉ុន្តែវិធានការ dispipation ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពគឺត្រូវបន្ថែមកង្ហារដែលមានកំដៅយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនេះនឹងបង្កើនថ្លៃដើមរចនានិងសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះតម្រូវការរបស់យើងក្នុងការរចនានៃសៀគ្វីនៃភាគីកង្ហារក៏ផ្អែកលើចំណុចចាប់ផ្តើមមូលដ្ឋានទាំងពីរនេះដែរ:
1), សៀគ្វីត្រូវតែមានលក្ខណៈសាមញ្ញ, ចំណាយទាប;
2) ល្បឿននៃកង្ហារគឺសមាមាត្រទៅនឹងសំលេងរំខានដូច្នេះល្បឿននៃកង្ហារគឺតម្រូវឱ្យវាស់វែងនិងអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងកែតម្រូវល្បឿនកង្ហារយោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញបទបញ្ញត្តិល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនលឿនហើយខិតខំធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រសិទ្ធភាពនៃកំដៅនិងសំលេងរំខាន។
ការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការខូចខាតហើយត្រូវការការជំនួសនិងថែទាំញឹកញាប់ហើយរថយន្តជារឿយៗមានស្នាមជាំដែលមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹក
